廣州站升級將推動站城產(chǎn)居一體化地上地下將一體化開發(fā) 南北廣場是重要節(jié)點 站房如何改造成為焦點　　近日，廣州火車站地區(qū)升級改造動作頻頻，先是注冊資本10億元的廣州站片區(qū)城市更新有限公司成立，后有廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項規(guī)劃采購需求公示發(fā)布。后者提到，要充分發(fā)揮大灣區(qū)中心站的樞紐流量價值，實現(xiàn)“站、城、產(chǎn)、居”一體化建設(shè)，地上地下一體化開發(fā)。其中，南北廣場為重要節(jié)點，要傳承保護歷史記憶?！　　罢?、城、產(chǎn)、居”一體化建設(shè)　　近日，廣州站片區(qū)城市更新有限公司正式注冊成立，注冊資本達10億元。該公司為廣州城投集團成員，由廣州市建設(shè)投資發(fā)展有限公司、廣州城投城市更新集團有限公司各持股50%，是一家以從事房地產(chǎn)業(yè)為主的企業(yè)，經(jīng)營范圍包括房屋拆遷服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營等。　　根據(jù)廣州市住建局的計劃，今年將重點推進重點片區(qū)連片改造提升，廣州火車站片區(qū)是被明確點名的三個項目之一?！　⊥瑯釉诮眨瑥V州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項規(guī)劃采購需求公示發(fā)布。本次工作范圍共238公頃（越秀區(qū)189公頃，白云區(qū)36公頃，荔灣區(qū)13公頃），將充分發(fā)揮大灣區(qū)中心站的樞紐流量價值，激活中心城區(qū)發(fā)展內(nèi)生動力，實現(xiàn)“站、城、產(chǎn)、居”一體化建設(shè)，成為“老城市新活力”的示范區(qū)、樣板地?！　∧媳睆V場為重要節(jié)點 要傳承保護歷史記憶　　《廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項規(guī)劃工作任務(wù)書》（簡稱《任務(wù)書》）提到，根據(jù)實際情況及發(fā)展要求，將開展綜合交通規(guī)劃、市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、地下空間規(guī)劃、城市空間形態(tài)與開發(fā)控制（含城市設(shè)計導(dǎo)則）、低碳綠色城市控制指引等五個專項規(guī)劃。　　《任務(wù)書》提出，推動廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)地上地下一體化開發(fā)，打造連通高鐵樞紐、地鐵站與周圍地塊的功能復(fù)合的地下空間體系。圍繞交通、商業(yè)、設(shè)施三大主題功能，提出地下空間總體的規(guī)劃結(jié)構(gòu)、功能體系與布局，形成一個多功能的立體的綜合地下空間體系?！　♂槍Τ鞘锌臻g形態(tài)與開發(fā)控制（含城市設(shè)計導(dǎo)則），《任務(wù)書》提出，廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)作為中心城區(qū)的核心引擎地區(qū)，本次開展修規(guī)深度的城市空間形態(tài)設(shè)計，對重要節(jié)點開展詳細設(shè)計，形成地區(qū)總體風(fēng)貌與建設(shè)品質(zhì)的精細化管控體系?！　≡诳傮w城市空間形態(tài)設(shè)計方面，要求結(jié)合區(qū)域山水景觀格局，整體空間形態(tài)布局對軸線、視廊、高層建筑布局、地標等提出控制和引導(dǎo)要求；根據(jù)人的活動需求、景觀塑造等因素組織公共開敞空間，提供舒適、安全、富有特色的公共活動場所；加強街道空間及其他開敞空間的界面控制，對沿線建筑的平面布局、高度體量、立面風(fēng)格以及綠化、圍障設(shè)施等提出控制或引導(dǎo)要求?！　≈匾?jié)點詳細設(shè)計方面，要求圍繞廣州站站南廣場片區(qū)及站北廣場片區(qū)，結(jié)合交通微循環(huán)要求及歷史記憶的傳承保護要求，開展場地詳細設(shè)計，對建筑布局方式、群體形象、體量、高度等提出控制與引導(dǎo)要求，兼顧建筑節(jié)能要求，對周邊建筑的空間與形態(tài)提出復(fù)合國際風(fēng)范、嶺南特色的設(shè)計指引?！　～@獎規(guī)劃充分尊重老站房 保留陽光庭院格局　　今年3月底，中國城市規(guī)劃協(xié)會公布了“2021年度優(yōu)秀城市規(guī)劃設(shè)計獎”，廣州市規(guī)劃和自然資源局委托、多家單位聯(lián)合出品的廣州站地區(qū)綜合提升規(guī)劃（簡稱“規(guī)劃”）獲得二等獎。雖然這未必是最終的實施方案，但仍然具有參考價值?！　∫?guī)劃圍繞“灣區(qū)中心站”的樞紐定位、“廣州中央活力區(qū)門戶”的地區(qū)定位展開。應(yīng)高鐵入城的機遇，前期研究提出了廣州站地區(qū)以樞紐高定位+綜合開發(fā)模式。規(guī)劃保護和延續(xù)“越秀云山、流花珠水”的生態(tài)格局和歷史脈絡(luò)，建立以文化傳承的提升策略。廣州站南廣場打造為樞紐立體公園，重塑流花片區(qū)“流花玉宇”的建筑文化風(fēng)貌?！　〉貐^(qū)品質(zhì)提升方案提出了從建立體系、一體化設(shè)計和要素導(dǎo)控的實施型提升策略。構(gòu)建出1.33平方公里從點到面的整體空間框架，并以人民北路為設(shè)計范本，梳理現(xiàn)狀，明確定位，提出模塊化的要素導(dǎo)則在空間上的設(shè)計指引，對重要節(jié)點進行詳細設(shè)計。最后建立規(guī)模、建設(shè)主體與工作內(nèi)容明確的近期實施項目庫。　　獲獎規(guī)劃中，廣州站站房不僅保留了外立面，而且位于兩翼的口字形陽光庭院格局也得到保留。后者正是廣州站設(shè)計的一大亮點，廣州站由我國著名建筑師、華南理工大學(xué)建筑系創(chuàng)辦人林克明設(shè)計，雖然車站設(shè)計歷經(jīng)幾番起落，規(guī)模、高度、立面反復(fù)調(diào)整，但東西兩個嶺南園林風(fēng)格的庭院始終沒有大改。白天在廣州站候車，陽光傾瀉落下，高大挺拔的棕櫚樹投下斑駁樹影，一派生機盎然的南國景象，空間開闊舒朗。　　相比記者看到的其他版本設(shè)計方案，獲獎方案充分尊重這座1974年啟用、即將50歲的老建筑，新建的站房沿現(xiàn)有站房往北延伸，沒有遮蓋陽光庭院，沒有“騎壓”在老站房頭上，更沒有采取只保留外立面的設(shè)計，南廣場視廊保證“廣州站”后無建筑物遮擋。