《廣州市城市地下空間規(guī)劃（草案）》公示中心城區(qū)為地下空間發(fā)展核心區(qū)　　近日，《廣州市城市地下空間規(guī)劃（草案）》在市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上進(jìn)行公示，規(guī)劃以軌道交通網(wǎng)絡(luò)為骨架，多線換乘（樞紐）站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)統(tǒng)籌地下空間片區(qū)發(fā)展，形成“一核、一網(wǎng)、六片”的空間結(jié)構(gòu)，其中，中心城區(qū)為地下空間發(fā)展核心區(qū)?！　∫?guī)劃提出分區(qū)管控策略。堅(jiān)持安全優(yōu)先、地下與地上相協(xié)調(diào)，結(jié)合自然地理、水文地質(zhì)特征、地面管控要求等確定本底條件、資源保護(hù)、建設(shè)管控三類(lèi)地下空間開(kāi)發(fā)底線要素?；诘拙€管控要求，根據(jù)自然、環(huán)境、人文和建設(shè)四大類(lèi)評(píng)估要素，將地下空間劃分為適宜建設(shè)區(qū)、一般適宜建設(shè)區(qū)和不適宜建設(shè)區(qū)?！　∵m宜建設(shè)區(qū)為適合進(jìn)行各類(lèi)地下工程建設(shè)的區(qū)域。鼓勵(lì)發(fā)展地下空間，可進(jìn)行中等～高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)；一般適宜建設(shè)區(qū)為工程地質(zhì)條件較差或受到城市現(xiàn)狀建設(shè)條件影響的區(qū)域。合理控制地下空間開(kāi)發(fā)規(guī)模，地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)應(yīng)采取科學(xué)合理的施工工藝和防護(hù)措施；不適宜建設(shè)區(qū)為原則上禁止利用地下空間，確需進(jìn)行重大基礎(chǔ)設(shè)施、線性基礎(chǔ)設(shè)施等其他特殊地下工程設(shè)施建設(shè)時(shí)，必須進(jìn)行可行性研究和工程論證?！　∫?guī)劃要求，地下空間開(kāi)發(fā)原則上避讓底線，在符合現(xiàn)行法律法規(guī)前提下，除國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目外，僅允許無(wú)法避讓的重大基礎(chǔ)設(shè)施、線性基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，如地下市政管線、雨水調(diào)蓄池、地下隧道、地下軌道等特殊地下工程設(shè)施?！　≡诘叵驴臻g總體布局方面，根據(jù)《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035 年）》，結(jié)合地下空間需求分析，以軌道交通網(wǎng)絡(luò)為骨架，多線換乘（樞紐）站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)統(tǒng)籌地下空間片區(qū)發(fā)展，形成“一核、一網(wǎng)、六片”的空間結(jié)構(gòu)。一核指中心城區(qū)，為地下空間發(fā)展核心區(qū)；一網(wǎng)指規(guī)劃軌道交通網(wǎng)絡(luò)；六片為花都—空港、知識(shí)城、從化、增城、番禺和南沙地下空間發(fā)展片區(qū)?！　∫?guī)劃同時(shí)提出，城市地下空間豎向應(yīng)遵循分層利用、由淺入深的原則，可分為四層，淺層埋深0-15米，次淺層埋深15-30米，次深層埋深30-50米，深層埋深＞50米。規(guī)劃期內(nèi)以淺層和次淺層空間為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，適當(dāng)拓展次深層空間，深層空間（除局部樁基需要外）作為遠(yuǎn)景開(kāi)發(fā)資源予以保護(hù)控制。局部地區(qū)因特殊需求經(jīng)論證可適當(dāng)加大地下空間開(kāi)發(fā)深度，地質(zhì)條件較差的地區(qū)需采取相應(yīng)的工程措施。