地鐵十號線最大車站東湖站封頂　　廣州地鐵11月7日通報，十號線最大的車站——東湖站主體結構順利封頂，為后續(xù)十號線四臺盾構、十二號線兩臺盾構的順利始發(fā)創(chuàng)造了條件。此外，計劃今年開通的二十二號線首通段正在調試，七號線西延段還有6座車站有待移交運營調試。東湖站主體結構順利封頂　　十號線東湖站為地下五層明挖島式車站，全長199.8米，標準段寬為54.2米，最寬處達60.7米，基坑深度約41.4米，體量相當于4個標準地鐵車站。車站周邊環(huán)境復雜，涉及交通主干道、高架橋、湖泊和既有運營地鐵線路以及人口密集的商業(yè)大廈、社區(qū)等建筑群，施工安全管控標準高、挑戰(zhàn)大?！　∮浾吡私獾剑瑸槠平廛囌疽?guī)模大、基坑深、出土難、環(huán)保要求高等一系列難題，地鐵建設者先后攻克管線改遷、交通疏解等前期工作難題，始終把安全質量、生態(tài)環(huán)保放在首位。同時，為了防止施工過程中污染場地以外的湖水，在施工圍蔽外側4至6米的湖域范圍內，設置有三道綠色PVC防污屏障，并委托第三方專業(yè)機構對湖水進行定期監(jiān)測，將施工對湖水的影響降至最小。此外，施工現(xiàn)場還設置了霧炮機、噴淋裝置、洗車槽設備和灑水車等環(huán)保施工設施?！　〗刂?0月底，十號線（西塱-石牌橋）全線土建工程累計完成31%。14座車站中，2座已封頂，11座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；14個區(qū)間中，2個進行土建施工，其余進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工?！　〈送?，其他在建地鐵線路進度也有更新。其中，計劃今年開通的兩條線路：二十二號線首通段（番禺廣場-陳頭崗）正在開展運營調試；七號線西延段（廣州南-美的大道）土建工程累計完成96%，機電工程累計完成93%，全線軌行區(qū)已“三權”移交；全線8座車站，2座車站已“三權”移交，其余6座進行設備安裝及裝修施工?！　。ㄗⅲ阂陨宪囌久Q僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）