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琶洲西區(qū)南大街將建設(shè)地下空間

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  • 2021-09-07
  • 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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銜接相鄰樓宇及地鐵8、18號(hào)線

  琶洲建設(shè)如火如荼,地面樓宇不斷長(zhǎng)高的同時(shí),市政道路、地下管廊等公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)也不斷推進(jìn)。

  繼上周琶洲西區(qū)將建設(shè)CBD公園及濱江立體交通項(xiàng)目的消息見(jiàn)報(bào)后,9月6日,記者獲悉,琶洲西區(qū)南大街也將建設(shè)地下空間,與琶洲西區(qū)AH040182地塊等區(qū)域的地下空間,共同構(gòu)成琶洲西區(qū)的地下空間網(wǎng)絡(luò)。

  銜接地鐵8、18號(hào)線,并為19、28號(hào)線預(yù)留接口

  與此前記者報(bào)道的CBD公園、濱江立體交通工程均位于琶洲西區(qū)琶洲大道以北不同,琶洲西區(qū)南大街地下空間位于琶洲大街以南,區(qū)域內(nèi)包括中國(guó)移動(dòng)、廣東電網(wǎng)、寶鋼置業(yè)、廣鋁遠(yuǎn)大、星河灣等等寫字樓項(xiàng)目,建設(shè)工作也在有序推進(jìn)中。

  未來(lái),琶洲西區(qū)南大街地下空間將豎向?qū)崿F(xiàn)立體綜合開發(fā),橫向?qū)崿F(xiàn)相關(guān)空間聯(lián)通,與周邊地塊建筑和空間有機(jī)合理銜接,并與8號(hào)線磨碟沙站、18號(hào)線琶洲西區(qū)站連通,同時(shí),為規(guī)劃中的19、28號(hào)線預(yù)留接口,實(shí)現(xiàn)各地塊無(wú)縫銜接的功能。此外,琶洲西區(qū)南大街地下空間也將連接琶洲西區(qū)(互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū))地下空間綜合體,成為整個(gè)地域的有機(jī)組成部分,打造智慧城市地下空間聯(lián)絡(luò)通道。

  記者了解到,本項(xiàng)目地下空間總建筑面積約21000平方米,其中地下人行主通道約19000平方米,與兩側(cè)地塊的連接通道及疏散出入口約2000平方米。主要建設(shè)內(nèi)容包括地下空間主體工程以及與周邊地塊的連接通道和消防疏散出入口等。

  地下空間出入口24小時(shí)開放

  琶洲西區(qū)南大街地下空間以人行交通功能為主,將合理安排地下空間內(nèi)部的功能布局、交通出入口和交通流線,并與地面的景觀及建筑相協(xié)調(diào)。在公共步行道區(qū)域,將保證24小時(shí)采光或照明及通風(fēng),并通過(guò)設(shè)計(jì)積極增加趣味性。

  為了方便行人出入,琶洲西區(qū)南大街地下空間還將在已出讓或已批地塊的地下步行通道進(jìn)行對(duì)接協(xié)調(diào),并在相鄰未出讓地塊預(yù)留地下步行通道的出入口,公共地下空間的疏散出入口需滿足24小時(shí)對(duì)外開放的要求,并積極與周邊開發(fā)地塊單建地下空間以及軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行接駁。

  廣州市發(fā)改委今年7月在琶洲西區(qū)南大街地下空間項(xiàng)目建議書的復(fù)函中指出,該項(xiàng)目有利于提高琶洲西區(qū)公共交通服務(wù)水平,加強(qiáng)各地塊的相互連通、提升整體交通服務(wù)功能,有利于推動(dòng)廣州市琶洲地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施。

  琶洲將建成地面、地下、空中的立體城市交通網(wǎng)絡(luò)

  作為全國(guó)首個(gè)設(shè)置了地區(qū)城市總設(shè)計(jì)師制度的區(qū)域,琶洲西區(qū)走的是“小街區(qū)”的設(shè)計(jì)模式。主持了琶洲西區(qū)城市設(shè)計(jì)的全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)孫一民曾在接受采訪時(shí)表示,小尺度的街區(qū)是未來(lái)城市發(fā)展的方向,市民可以通過(guò)步行和公共交通,方便地到達(dá)琶洲西區(qū)各個(gè)角落。

  而除了方便行人步行的地下空間,未來(lái),琶洲將形成地面交通、空中二層連廊以及地下空間的多層立體城市空間。孫一民介紹,在建設(shè)過(guò)程中,琶洲格外注重空中連廊系統(tǒng)的建設(shè),確保每棟樓宇都有一個(gè)24小時(shí)開放的連廊通道,形成覆蓋琶洲西區(qū)的空中連廊網(wǎng)絡(luò)。

  最終,琶洲西區(qū)將形成包括地面交通、地下空間、24小時(shí)開放的二層連廊在內(nèi)的多層的立體城市交通網(wǎng)絡(luò),讓在琶洲工作、生活的人通過(guò)立體城市體系,充分享受到城市的公共資源。

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