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海心橋“顏值”高 在設(shè)計上處處體現(xiàn)以人為本、服務(wù)市民的理念

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  • 2021-06-26
  • 來源:廣州日報
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“才貌”雙全 廣州氣質(zhì)

  你好,海心橋

  6月25日上午,廣州首座跨珠江人行橋“海心橋”正式開通,這是由建設(shè)者、專家和市民代表為主舉行的開通儀式,是廣州的一大特色和創(chuàng)新。海心橋開通當天吸引著眾多市民前來拍照打卡。海心橋的建成,正是廣州人奮發(fā)向上,務(wù)實進取的真實寫照。

  海心橋代表著廣州氣質(zhì)

  排隊等待開通、拍照合影紀念、第一時間搶發(fā)朋友圈……25日上午,在海心橋開通前,不少市民早早地來到珠江邊有序排隊等待上橋,他們希望先睹為快。“我家住在江南西路,一早看到《廣州日報》的新聞——人行橋25日開通,立馬就趕來‘先睹為快’?!薄袄蠌V”龍先生說,之前一直關(guān)注海心橋建設(shè)的新聞,有時間就會過來看看它的建設(shè)情況,現(xiàn)在海心橋終于開通了,他要第一時間登橋,欣賞珠江兩岸的美景。

  “拍得怎樣?先發(fā)幾張到朋友圈吧!”記者剛走到海心橋上就聽到幾位市民在互相分享各自拍攝的美圖。市民霍小姐更是在朋友圈中寫道:“海心橋代表著廣州這座城市的氣質(zhì)!”

市民在海心橋上體驗遮陽雨篷。

  在征名活動中憑借“海琴橋”獲得優(yōu)勝獎的陳細鋒說,海心橋的設(shè)計不僅好看,而且動靜分區(qū),人走在上面有快有慢,感覺很新穎?!皬V州能有海心橋這樣的新地標,我們作為廣州市民都很驕傲,在廣州生活,眼看廣州城市越來越美,大家都在努力奮斗,為實現(xiàn)目標努力。海心橋的建成,正是廣州人奮發(fā)向上,務(wù)實進取的真實寫照。”

  廣東省動漫藝術(shù)家協(xié)會由金城主席帶隊,聯(lián)袂孫戈、廣鄺野等十余位知名漫畫家,以海心橋為對象,進行寫生創(chuàng)作,畫出了一幅幅最新的海心橋作品,精美的畫作,吸引了市民圍觀合照。

  金城認為,海心橋處于珠江之上,而廣州自古就是海上絲綢之路的發(fā)祥地,因此也讓人聯(lián)想到大海之心,地域性強烈。“海心橋非常有生活氣息,外形很浪漫,有詩意,我預(yù)計它會成為一座‘網(wǎng)紅橋’。”金城說。

  廣州首個以智慧橋梁理念設(shè)計的人行橋

  花城處處飄香,在人行橋上同樣看到鮮花朵朵,在入口處、橋中央位置都已經(jīng)鋪種了紫色和紅色的千日紅,與棕櫚色的地板,色調(diào)和諧一致。連日來,來自中鐵廣州工程局的建設(shè)工人對橋面附屬設(shè)施做最后的施工和調(diào)整,確保橋梁每一個細節(jié)都完美呈現(xiàn)。

  項目副經(jīng)理劉麗生說:“從去年5月份中標以來,我就一直在橋上工作,居住在橋的旁邊??粗榻线@座最新的藝術(shù)品,造型如此優(yōu)美,地標影響力這么大,我很自豪能參與到工程中?!?/p>

  自開工以來,廣州市住建部門和建設(shè)單位中鐵廣州工程局通過優(yōu)化資源配置,狠抓安全環(huán)保,嚴控工程質(zhì)量,加快施工進度,采用“四新”技術(shù),使項目實現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”、環(huán)?!傲阃对V”、施工“零封航”。很多市民也對所有參與建設(shè)的工人在建設(shè)過程中斗高溫、抗臺風(fēng)、搶晴天、戰(zhàn)雨天的辛勤付出與不懈奮斗表示感謝。

  海心橋不僅“顏值”高,而且在設(shè)計上處處體現(xiàn)以人為本,服務(wù)市民、方便市民的理念。為了應(yīng)對廣州炎熱多雨的氣候,橋上設(shè)置了遮陽雨篷、清涼噴霧以及立體綠化來進行微調(diào)節(jié)。當清涼噴霧打開后,清涼的水汽吹散天氣的悶熱,讓人倍感清涼。昨日記者在橋上時遇上小雨,站在遮陽雨篷里,不僅能遮風(fēng)擋雨,還能體驗到雨中賞江景的美妙。

  值得一提的是,橋上的扶手也是工程師經(jīng)過精心計算制作的,扶手的寬度符合人體力學(xué),讓市民舒服地憑欄眺望?!皹蛎娌捎脽o障礙坡道,地面也做了防滑處理,倒圓角防撞設(shè)計、休閑坐階等人性化的措施,都可以讓市民舒適地在橋上走動?!比诵袠蝽椖吭O(shè)計負責(zé)人、主創(chuàng)設(shè)計師、華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院副總建筑師丘建發(fā)說。

  除了人性化設(shè)計,人行橋上還有高科技運用。據(jù)丘建發(fā)說,這是廣州首個以智慧橋梁理念設(shè)計的人行橋,橋上的視像識別系統(tǒng),能夠識別橋上的人流量與行為,在出現(xiàn)擁擠等危險情況時可以及時預(yù)警管控。橋上還裝有顯示屏幕,能顯示實時人流、風(fēng)速和天氣狀況,掃一下橋上的二維碼,還可以提供旅游信息、智慧導(dǎo)覽以及科普教育等服務(wù)。

  “海心橋”背后的廣州力量,超乎想象

  人行橋的承建方是中鐵廣州工程局集團。這支來自廣州的基建力量為中國橋梁界貢獻了無數(shù)“匠心之作”,工程遍布了珠江、長江乃至青藏高原,創(chuàng)造諸多基建神話。

  25日,由廣州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、廣州日報主辦,廣州市科學(xué)技術(shù)普及中心、廣東廣播電視臺珠江經(jīng)濟臺承辦的廣州科普大講壇第184期節(jié)目正式開講。中鐵廣州工程局集團副總工程師、教授級高工廖云沼,中鐵廣州工程局集團橋梁公司總工程師張應(yīng)紅和中鐵廣州工程局集團二公司總工程師鄧曉峰受邀講述中國橋梁背后的廣州科技力量。

  鄧曉峰介紹,25日廣州新落成的“海心橋”,在建設(shè)過程中具有曲、斜、難、大、高等特點。曲梁斜拱加工制作難度大、安裝精度要求高、線形控制難度大、水上運輸和裝吊安全風(fēng)險高,同時施工水域環(huán)境復(fù)雜、施工工期短、周邊群眾關(guān)注度大、環(huán)保及文明施工要求高。

  為確保工程安全優(yōu)質(zhì)快速推進,工程采用了承臺圍堰組合鋼板樁新工藝、超高性能混凝土新材料、主墩基礎(chǔ)抗堿錨固型鋼體系新技術(shù)、寶峨46型旋挖鉆新設(shè)備等“四新”技術(shù)?!拔覀兪怯美C花的功夫把大橋當作工藝品來精雕細琢?!编嚂苑逭f道。

  廖云沼說,針對不同的地形條件,人類創(chuàng)造了各式各樣的橋梁,按結(jié)構(gòu)體系劃分,有梁式橋、鋼架橋、拱橋、纜索承重橋(即斜拉橋、懸索橋)等四種基本體系。其中,現(xiàn)代化拱橋、斜拉橋和懸索橋的跨度較大,制造工藝也較為復(fù)雜,對施工技術(shù)要求較高。25日開通的人行橋橋梁便為斜拱曲梁斜拉橋。

  中鐵廣州局集團的創(chuàng)舉還有很多,比如他們施工的武漢天興洲長江大橋是我國第一座跨越長江的高速鐵路大橋,在跨度、速度、荷載、寬度方面創(chuàng)下四項世界第一。

  張應(yīng)紅認為,每一座橋梁的建成,不僅僅依靠先進的科學(xué)技術(shù),還需要建設(shè)者具有非凡的毅力和執(zhí)著追求,以及“百折不撓、精益求精”的工匠精神。

  “目前,我們也正在努力研發(fā)新型建筑材料和高效能的新型技術(shù)設(shè)備,拓展環(huán)保材料的應(yīng)用?!编嚂苑灞硎?,當前國內(nèi)橋梁建筑行業(yè)面臨一些困境,但是他們會一直努力攻堅克難,保持造橋人非凡的毅力與開路先鋒的精神。

  何鏡堂:海心橋是民心橋

  中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟系教授林江認為:“海心橋并非普通橋梁,從建筑設(shè)計上來看,它打通了廣州新中軸線的步行阻隔,讓廣州城市的空間活力得到發(fā)揮,還提升了廣州城市綜合競爭力。從功能設(shè)置上,海心橋不僅提升城市客廳的功能,未來還將全面服務(wù)廣州的經(jīng)濟、商務(wù)、旅游和文化發(fā)展?!?/p>

  “我今年83歲,走在海心橋上,不會氣喘吁吁,說明橋的坡度設(shè)計舒適感還可以?!弊蛉丈衔?,廣州首座跨珠江人行橋“海心橋”開通,作為海心橋兩個設(shè)計團隊的領(lǐng)銜設(shè)計師、中國工程院院士何鏡堂告訴記者,從建設(shè)到開通,這是他第三次踏上人行橋,每次都感覺心曠神怡,站在橋上可以將兩岸江景盡收眼底。

  在橋上,何鏡堂院士一邊漫步一邊介紹,橋的弧線設(shè)計主要考慮的因素是環(huán)境,設(shè)計時就希望人行橋是一個看與被看兩相宜的橋,它所處的位置,是代表廣州人精神面貌的地方,它環(huán)抱的形態(tài)與小蠻腰以及花城廣場互相呼應(yīng),連接兩岸成為一道城市空間的優(yōu)美曲線。不僅如此,人行橋還展示出廣東人、廣州人“實干、通融、創(chuàng)新”的精神,環(huán)抱珠江母親河,取名“海心橋”,也有海納百川的意思。

  “以前沒有橋的時候,到對岸需要乘船不方便;后來有了廣州大橋,人車通行,橋上行人會聞到汽車的尾氣;而有了人行橋之后,站在橋上會感覺空氣很好;所以海心橋既是疏導(dǎo)交通的橋,又是人文橋,還是藝術(shù)橋,更是民心橋?!焙午R堂說,之所以說海心橋是民心橋,實際上從橋的坡度到欄桿再到休息區(qū)的設(shè)計,從人快走或慢走的習(xí)慣,均考慮到以人為本。

  在他看來,每個建筑作品的設(shè)計必須把地域性、文化性、時代性融在一起才是好的建筑,而且還需要有整體觀和可持續(xù)發(fā)展觀,“海心橋最大的優(yōu)點就是體現(xiàn)了地域性、文化性和時代性。不管是本地人還是外來賓客,海心橋都值得走一走,它將成為廣州人的記憶,成為廣州的歷史?!?/p>

  何鏡堂:希望海心橋經(jīng)得起歷史的檢驗

  2010年上海世博會中國館、錢學(xué)森圖書館……這些建筑作品都體現(xiàn)了何鏡堂很經(jīng)典的“兩觀三性”論。何鏡堂表示,首座珠江兩岸人行橋同樣延續(xù)了這一特點。整體觀是指,它與新中軸線的周邊景觀、環(huán)境和水融為一體,“不只是解決通行問題,還必須具有文化藝術(shù)功能,是一件藝術(shù)品,也是城市的大型雕塑,更是城市客廳”。

何鏡堂

  可持續(xù)發(fā)展觀是指,它代表了綠色建筑,“滿足了快走、慢走、防暑、降溫等多種功能,人性化地考慮了殘障人士的需求,光電板起到遮陽擋雨作用,還可以發(fā)電”。地域性是指,它采用了弧形設(shè)計,有一種環(huán)抱珠江、海心沙、小蠻腰、二沙島的感覺,展現(xiàn)實干包容創(chuàng)新的姿態(tài)。文化性是指,它的造型仿若嶺南古琴、粵劇水袖、水鄉(xiāng)花舟,更體現(xiàn)了廣州的文化精神,“融合了中原文化、本土文化、外來文化,活力、靈動、海納百川”。時代性是指,它除了橋墩是直的,曲梁、斜拱等其他部分都是曲線的,“超脫了一般橋的概念,突破了傳統(tǒng)大橋單一的通行功能,令人浮想聯(lián)翩,具有豐富的詩意”。

  “建筑師有社會責(zé)任,承擔著記錄時代、反映時代的責(zé)任?!焙午R堂坦言,任何建筑都沒有滿分,都會留下遺憾,包括盧浮宮等經(jīng)典建筑剛問世時也引起過不小的爭議,因此他始終會追求更好的設(shè)計,“期待這座橋經(jīng)得起歷史的考驗,是真心受到老百姓喜歡的民心橋,成為表現(xiàn)廣州精神的名片和地標。”

  他十分感謝他的團隊、施工方等合作伙伴,“只有大家通力合作,才能快速完工,300多天的緊張工期,復(fù)雜的設(shè)計以及江面上時不時有船通航都給施工帶來很大難度。在施工期間,我有一次慢慢爬到橋面上,那種一覽無余的視野真是讓人心花怒放”。據(jù)悉,為打造彎曲橋面,施工方將每4—5塊地板分為一組,進行了兩百多次模擬計算,而連接組與組之間的地板,往往還需要根據(jù)實際情況臨時加工,并且橋上的環(huán)保、智能設(shè)備都采用了目前先進的技術(shù)。

  實際上,即便是設(shè)計過許多知名建筑,但這也是何鏡堂團隊設(shè)計的為數(shù)不多的橋梁之一,“這是一個很大的突破,現(xiàn)在廣州正在大力開展新一輪城市更新,以實現(xiàn)老城市新活力,在這個過程中應(yīng)該要保留下城市好的肌理。我希望能在嶺南文化建設(shè)上貢獻更多的力量,用設(shè)計讓城市變得更美好,讓人民生活更幸?!?。

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