廣州首座珠江兩岸人行橋的建設(shè)者們克服多個(gè)施工難點(diǎn)保障橋梁建設(shè)這座橋有顏值，也是“技術(shù)范”　　廣州首座珠江兩岸人行橋的建成，離不開何鏡堂院士這樣的建筑設(shè)計(jì)大師的神來之筆，更加離不開近一年來不辭勞苦、揮汗如雨的建筑工人的日夜趕工。人行橋不僅有顏值，更是“技術(shù)范”——人行橋建設(shè)投入建筑工人和技術(shù)人員近500人，在防蝕、抗壓上，采用高科技攻堅(jiān)克難，首次把超高性能混凝土新材料抗壓技術(shù)運(yùn)用在橋梁建設(shè)上，樹立起科技建橋的時(shí)代標(biāo)桿。近日，記者獨(dú)家專訪了人行橋的建設(shè)方中鐵廣州工程局集團(tuán)的負(fù)責(zé)人和建筑工人，了解建設(shè)者背后的故事。　　四個(gè)全新技術(shù)創(chuàng)新攻克系列施工難點(diǎn)　　“一橋飛跨珠江岸，天水一色映朝暉?！闭勂饛V州首座珠江兩岸人行橋，中鐵廣州工程局集團(tuán)黨委書記、董事長唐云首先就用一句詩詞描繪了該橋的美妙之處，可他話鋒一轉(zhuǎn)，就讓人感覺到建設(shè)過程中一點(diǎn)都不輕松：“該人行橋是世界最大跨度的斜拱曲梁人行橋，具有主梁結(jié)構(gòu)呈曲型、拱肋橫向側(cè)斜、橋梁跨度大三大特點(diǎn)，具有梁拱制作安裝精度高、線形控制要求嚴(yán)、運(yùn)輸?shù)跹b風(fēng)險(xiǎn)大、施工水域及周邊區(qū)域環(huán)境復(fù)雜四大難點(diǎn)。因此，該橋?qū)嶋H上是一座科技攻關(guān)橋梁?！苯ㄔO(shè)工人在人行橋上施工　　唐云說，“我們?yōu)榱诉@次人行橋建設(shè)，選配了具有深水大跨橋梁豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目人員曾參建汕頭海灣大橋、武廣高鐵武漢天興洲長江大橋等工程建設(shè)，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)?！碧圃普f，工程隊(duì)強(qiáng)化施工現(xiàn)場和企業(yè)后臺(tái)高效聯(lián)動(dòng)協(xié)作，堅(jiān)持“三同步、一到位”，即水陸同步、主輔同步、前后場同步，以及前期施工策劃到位，有力保障了廣州珠江人行橋的施工安全質(zhì)量和進(jìn)度?！　√圃普f，堅(jiān)持品質(zhì)至上是人行橋建設(shè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！坝捎跇蛄汗袄呒s一萬三千塊構(gòu)件形狀尺寸均不相同，我們選用國內(nèi)質(zhì)量性能最優(yōu)的拱肋鋼梁原材料，運(yùn)用三維成像技術(shù)和BIM技術(shù)，確保節(jié)段間的完美匹配。”唐云說，橋梁在拼裝的精準(zhǔn)程度，可謂是“毫米不差”。據(jù)介紹，施工人員出廠前對梁拱進(jìn)行實(shí)體預(yù)拼裝，施工過程中采用支架法，為了更加精準(zhǔn)，更是利用三維成像系統(tǒng)，確?？臻g位置的精準(zhǔn)對位，精確實(shí)現(xiàn)毫米級工程質(zhì)量管控?！　　拔覀兙褪前l(fā)揚(yáng)工匠精神，使出繡花功夫，既注重主體工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全，更注重橋梁工程的外觀、線條、色澤等每一個(gè)細(xì)節(jié)的完美。要達(dá)到質(zhì)量和美觀相統(tǒng)一，著力打造美麗珠江上的藝術(shù)橋?！碧圃普f，這些都與廣州這座城市的精神特質(zhì)一脈相承的，廣州人做事實(shí)在、務(wù)實(shí)、精確，因此要打造一座體現(xiàn)廣州品質(zhì)和質(zhì)量的橋梁，施工技術(shù)上也絲毫不能馬虎?！　榱谁h(huán)保施工，工程中使用旋挖鉆，避免施工產(chǎn)生噪音，采用支架法保護(hù)兩岸原有地形地貌，創(chuàng)新圍堰工藝防止工業(yè)廢水排入珠江，全力打造魅力花城的民心橋?！　　叭诵袠蛞灿兴膫€(gè)全新技術(shù)創(chuàng)新，攻克了系列施工難點(diǎn)。”唐云說，施工中采用承臺(tái)圍堰組合鋼板樁新工藝，在加固基坑的同時(shí)，防止江水進(jìn)入圍堰；采用抗壓強(qiáng)度可達(dá)到150兆帕的超高性能混凝土新材料，是普通C30混凝土抗壓強(qiáng)度的5倍，最大限度地降低了江水對拱腳的侵蝕，這在我國橋梁建設(shè)史上尚屬首次運(yùn)用；另外，還采用主墩基礎(chǔ)抗剪錨固型鋼體系新技術(shù)，增強(qiáng)了樁基的受力性能，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；采用寶峨46型旋挖鉆新設(shè)備，保證成孔質(zhì)量，提高工效，樹立起科技橋的時(shí)代標(biāo)桿?！　　敖ǔ珊笠獛е⒆拥綐蛏献咦摺薄　〗蜻^程艱辛，但施工工人憑借堅(jiān)強(qiáng)的毅力，與臺(tái)風(fēng)爭分奪秒、同高溫持續(xù)鏖戰(zhàn)、節(jié)日期間堅(jiān)守崗位，使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。　　在人行橋眾多建筑工人中，項(xiàng)目副經(jīng)理劉麗生可算是廣州的建筑“老手”，他是從南沙港鐵路龍穴南水道特大橋項(xiàng)目轉(zhuǎn)入到人行橋建設(shè)，為了確保生產(chǎn)指揮，他吃住都在工地現(xiàn)場，堅(jiān)持住在一個(gè)小的集裝箱里，24小時(shí)守在工地。因?yàn)榧b箱就在工地里，他哪怕休息幾個(gè)小時(shí)，也會(huì)采用聽、看、觀察的方式監(jiān)護(hù)著橋梁建設(shè)的質(zhì)量安全，尤其是遇到了臺(tái)風(fēng)，他也時(shí)刻留意著機(jī)械設(shè)備在橋上的安全?！　≌f起自己300多天的施工經(jīng)歷，劉麗生靦腆地說“再辛苦都值得”，他自豪地說，人行橋建成后，將成為珠江上看與被看皆宜的羊城新景和美麗花城亮麗的新地標(biāo)，展示了廣州城市魅力、點(diǎn)綴城市客廳活力的新名片，助力國際化都市文化繁榮和珠江兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新平臺(tái)。“以后我也要帶著我的孩子來橋上走走，看看爸爸和同事們一起建造的這座超大的藝術(shù)品，讓我們的后代也能感受到幸福生活的真諦?！眲Ⅺ惿f。　　廣州首座珠江兩岸人行橋　　公眾投票結(jié)束　　廣州首座珠江兩岸人行橋全球征名活動(dòng)公眾投票階段21日24時(shí)結(jié)束。數(shù)據(jù)顯示，50多萬人參與了投票。記者從主辦方廣州城投集團(tuán)方面獲悉，公眾投票結(jié)束后，人行橋名字將會(huì)在近期正式公布。