四號(hào)線官橋站要建了 可接駁佛莞城際　　記者2月3日獲悉，地鐵四號(hào)線預(yù)留多年的官橋終于要開(kāi)建了，工程的初步設(shè)計(jì)概算已經(jīng)獲得市發(fā)改委批復(fù)。該站是四號(hào)線與佛莞城際的接駁站，后者有望今年通車。根據(jù)廣州地鐵此前的公開(kāi)回復(fù)，官橋站計(jì)劃2021年開(kāi)工，力爭(zhēng)2024年建成?！　V州市發(fā)展改革委2日在官網(wǎng)公布，已批復(fù)四號(hào)線官橋站工程的初步設(shè)計(jì)概算。官橋站為四號(hào)線預(yù)留的高架站，位于新造站與石碁站之間，距離新造站約6.27公里，距離石碁站約3.48公里。之所以一直沒(méi)有建設(shè)，主要因?yàn)檐囌局苓叚h(huán)境未跟上，主要是農(nóng)田花場(chǎng)，連公路也欠缺，所以當(dāng)年先留下日后建設(shè)的條件，待時(shí)機(jī)成熟再開(kāi)建?！　」贅蛘就瑫r(shí)也是地鐵四號(hào)線與佛莞城際的接駁站，后者有望在今年通車，將帶來(lái)旅客集散的需求。記者留意到，在官橋站之前，四號(hào)線的另一個(gè)預(yù)留站——慶盛，也是接駁高鐵。慶盛地鐵站由于地下有高壓輸油管需要遷改，導(dǎo)致開(kāi)通時(shí)間一再押后，終于在高鐵通車6年之后通過(guò)驗(yàn)收投入使用。　　去年9月，廣州地鐵曾公開(kāi)回復(fù)四號(hào)線官橋站的建設(shè)情況：“根據(jù)目前初步的工期策劃，計(jì)劃在2021年下半年開(kāi)工，力爭(zhēng)2024年底前完成建設(shè)任務(wù)。”