黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)將搬至東洛圍 打造水產(chǎn)主題商貿(mào)區(qū)新水產(chǎn)市場(chǎng)像個(gè)大型郵輪 有著20多年歷史的黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)搬遷進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！昨日召開(kāi)的廣州市規(guī)委會(huì)會(huì)議審議通過(guò)了《荔灣區(qū)沙洛片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)將整體搬遷至荔灣區(qū)沙洛片區(qū)內(nèi)的東洛圍，該區(qū)域?qū)⑿纬梢运a(chǎn)為主題，集商業(yè)、商貿(mào)、休閑、生活服務(wù)于一體的活力商貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)。 新的水產(chǎn)市場(chǎng)造型在會(huì)上首次曝光，外形如同一艘大型的白色郵輪，鮮花綠植點(diǎn)綴其中，東面與美食港、濱江公園相鄰，距離地鐵10號(hào)線東沙站也不遠(yuǎn)。會(huì)議同時(shí)提出，相比之前的黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)，東洛圍更加靠近江邊，搬遷后將執(zhí)行更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，要讓新的水產(chǎn)市場(chǎng)煥發(fā)新活力，成為廣州的新景觀。 配套美食港、停車場(chǎng)和水巴碼頭 本次提交規(guī)委會(huì)審議的《荔灣區(qū)沙洛片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》涉及荔灣區(qū)東南角，珠江后航道與三支香水道的交匯區(qū)域，規(guī)劃調(diào)整范圍89.4公頃。其中醫(yī)藥港片區(qū)是68.4公頃，東洛圍片區(qū)（水產(chǎn)市場(chǎng)）是21.0公頃，涉及AF0607、AF0608兩個(gè)管理單元，這兩個(gè)管理單元主導(dǎo)屬性分別是商貿(mào)、村鎮(zhèn)及配套區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)，規(guī)劃調(diào)整的范圍不涉及基本農(nóng)田，以商業(yè)、科研設(shè)施用地為主，總建筑量98.48萬(wàn)平方米。 根據(jù)規(guī)劃，黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)未來(lái)將搬遷至東洛圍片區(qū)，該區(qū)域?qū)⑿纬梢运a(chǎn)為主題，集商業(yè)、商貿(mào)、休閑、生活服務(wù)于一體的活力商貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)?，F(xiàn)在東洛圍片區(qū)有2宗國(guó)有用地分別是廣州港（3.52公頃）和省五礦（6.62公頃）的用地。這次調(diào)整過(guò)后水產(chǎn)市場(chǎng)用地以商業(yè)商務(wù)功能為主，占地19769平方米，建筑總量是5.3萬(wàn)平方米，容積率為2.68，總建筑面積增加76629平方米，還將配套美食港，用地面積15039平方米，容積率1.51，建筑限高24米，增加1處社會(huì)停車場(chǎng)（占地12213平方米，600個(gè)停車泊位，預(yù)留立體停車建設(shè)空間），1處水上巴士碼頭（占地630平方米），1處水上貨運(yùn)碼頭（440平方米），滿足水產(chǎn)市場(chǎng)核心的商貿(mào)功能的搬遷需要。 考慮到這里地處重要的濱水景觀地區(qū)，規(guī)劃對(duì)建筑限高和空間形態(tài)也提出了具體的控制要求。按照技術(shù)規(guī)定，總建筑限高38米，主體建筑（不低于計(jì)容建筑量的70％）集中在25米以下，25米以上的建筑采用退臺(tái)的形式，水產(chǎn)市場(chǎng)地塊的建筑需要按現(xiàn)狀的高架50米退縮進(jìn)行控制。 黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)搬遷是廣州實(shí)現(xiàn)老城市新活力的一項(xiàng)重要工作。規(guī)委會(huì)專家提醒，水產(chǎn)市場(chǎng)搬遷后，要注重環(huán)保的監(jiān)督和管理，不能讓新水產(chǎn)市場(chǎng)成為污染源?！包S沙水產(chǎn)市場(chǎng)是廣州文化的一種體現(xiàn)?！睂＜冶硎荆ㄟ^(guò)規(guī)范的管理、整潔的環(huán)境、鮮美的海鮮，將其打造成為廣州市民喜愛(ài)的好去處。 東南西環(huán)高速或?qū)⒔禐槌鞘锌焖俾?交通方面，規(guī)劃提出要按照“區(qū)域快速集散，內(nèi)部客貨分離”的原則精細(xì)化進(jìn)出交通組織，提升沙洛路等級(jí)功能，利用沙洛路、翠園路實(shí)現(xiàn)與主要疏解通道的連通。規(guī)劃提出要進(jìn)一步優(yōu)化和加密路網(wǎng)，增加1條次干道和4條支路，若干條非定位道路。環(huán)城高速道路紅線內(nèi)增設(shè)地面次干道沙洛路，由2條20米地面輔路組成。優(yōu)化廣州圓路至沙洛路接口。從醫(yī)藥港湖區(qū)到水產(chǎn)市場(chǎng)新增濱江15米規(guī)劃支路，連接南北；翠園路兩側(cè)增加3條規(guī)劃支路，支持產(chǎn)業(yè)用地發(fā)展。醫(yī)藥港湖區(qū)周邊新增若干條10米寬的非定位道路。 值得關(guān)注的是，2009年以來(lái)，廣州東南西環(huán)高速公路降級(jí)為快速路的工作一直持續(xù)推進(jìn)。目前廣州市交通局同意同步推進(jìn)控規(guī)調(diào)整工作。這也意味著根據(jù)《廣州市城鄉(xiāng)技術(shù)規(guī)定》，若降為城市快速路，則水產(chǎn)地塊建筑可按大于等于30米退讓距離控制；若仍為環(huán)城高速，則水產(chǎn)地塊建筑可按大于等于50米退讓距離控制。 廿年水產(chǎn)市場(chǎng) 搬遷呼聲不斷 黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)位于荔灣舊城南側(cè)，緊靠沙面島，建筑面積為5.0萬(wàn)平方米，其中商鋪占地3.2萬(wàn)平方米，有500家商戶。市場(chǎng)1994年開(kāi)業(yè)以來(lái)，來(lái)自世界各地的生猛海鮮在這里集散流轉(zhuǎn)，到黃沙吃海鮮已經(jīng)成了不少老廣的集體回憶。 但黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)對(duì)老城區(qū)和周邊的環(huán)境、風(fēng)貌、交通、市政等方面的影響較大，對(duì)老城與周邊歷史街區(qū)的保護(hù)帶來(lái)負(fù)面影響，與舊城文商旅的發(fā)展目標(biāo)存在較大差距。多年來(lái)，群眾呼吁搬遷的聲音不斷。 今年1月，市政府有關(guān)會(huì)議也提出，要加快沙洛片區(qū)控規(guī)調(diào)整工作。荔灣區(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前荔灣區(qū)按照市委市政府的部署，正在開(kāi)展沙面西堤區(qū)域環(huán)境的提升，黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)搬遷是其中重要的組成部分，也是實(shí)現(xiàn)“老城市新活力”的一項(xiàng)重要工作。