廣州南站地區(qū)擬增6個停車場除P9出租車蓄車場與P10網(wǎng)約車停車場外 將再增4大停車場 預(yù)計新增2000個停車位 南站地區(qū)提升效果圖 2019年1－8月，廣州南站到發(fā)旅客數(shù)量約1.3億人次，高峰日（5月1日）客流75.29萬人次，日均到發(fā)量達51.94萬人次，是2010年開站首年的19倍，特別是2016年至2018年，廣州南站日均客流保持近20％的同比增長速度，日均客流平均每年增加超5萬人次，于2017年末超越上海虹橋站（該站為高鐵、機場同體）成為全國客流量最大的高鐵站場。 9月4日，廣州南站地區(qū)管委會通報近年來環(huán)境綜合整治情況和未來舉措。據(jù)透露，為了破解停車難，廣州南站地區(qū)除了新增P9出租車蓄車場和P10網(wǎng)約車停車場之外，還將在廣州南站周邊政府儲備地設(shè)置4座停車場，計劃新增約2000個停車位。 兩個停車場今年10月1日前啟用 停車難，一直是廣州南站地區(qū)存在的一個“老大難”問題。今年春運前，廣州南站地區(qū)增設(shè)路面臨時蓄車區(qū)，在韋海路、鐘南大道等路面增加了689個臨時泊位，一定程度緩解停車難。但相對于進出站的龐大車流量，仍是“杯水車薪”。 數(shù)據(jù)顯示，目前廣州南站地區(qū)共約4100個停車位，其中P1至P3約1000個，P4約600個，P5至P7約1000個，P8約1500個。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)時P1－P5、P7、P8停車場日均停車量為1.22萬車次。 記者走訪了解到，每逢周五、周六，廣州南站地區(qū)停車需求就大大增加，造成車輛排隊時間很長，雖然已有停車位4100個，但是在高峰時段停車位仍是“一位難求”。 廣州南站地區(qū)管委會相關(guān)人員表示，為方便群眾使用南、北橋下P4、P8停車場，分流站內(nèi)停車場車流量，目前正加快推進南站南路和北路人行過街項目建設(shè)，力爭9月底完成。同時，增設(shè)8塊南站核心區(qū)停車場余位信息屏，方便旅客了解南站核心區(qū)停車場車位狀況。 記者還了解到，針對出租車長期在石山大道占道排隊載客的問題，主要利用石山大道南路西側(cè)地塊，建設(shè)出租車蓄車場，即P9停車場，組織出租車蓄車區(qū)搬遷，以恢復(fù)石山大道道路通行功能。同時，推動P10停車場（原西停車場，已于8月1日完成移交）擴建升級，計劃新增1萬平方米作為網(wǎng)約車停車區(qū)域，緩解南站網(wǎng)約車停車混亂現(xiàn)象。P9出租車蓄車場與P10網(wǎng)約車停車場將于今年10月1日前完工啟用。 “乘客到P10停車場乘網(wǎng)約車，只要走三四百米路即可到達，如果是老人小孩或者攜帶大件行李不方便，也可以通過電話或網(wǎng)絡(luò)招約，在南站南路上車。”廣州南站地區(qū)聯(lián)合執(zhí)法隊副隊長、綜合治理科科長王勇軍表示，P10停車場將向網(wǎng)約車收取一定停車費，但是停車費價格要比社會車輛有一定優(yōu)惠。 同時，市交通運輸局、市公交集團也將在廣州南站周邊政府儲備地設(shè)置4個大型停車場，占地約6.3萬平方米，預(yù)計新增2000個停車位，進一步緩解廣州南站停車位少，接客難問題?！捌渲袃蓚€停車場今年10月底前完工，另外兩個也將積極推動，爭取盡早建成啟用。” 停車問題是規(guī)劃、交通問題。目前，南站管委會正協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門推進快速接客區(qū)建設(shè)，推動信息化建設(shè)，完成東西平臺升級改造二期（完善智能化設(shè)施）項目，加快廣州南站核心區(qū)停車場余位信息屏、南站導(dǎo)航系統(tǒng)三期項目建設(shè)。下一步，計劃投入約3500萬元修復(fù)和升級南站地區(qū)治安、交通智能化視頻監(jiān)控設(shè)備。 總投資120億元 南站核心區(qū)四條舊村將改造 地處廣州南站核心區(qū)的石壁（一、二、三、四村）改造醞釀已久，目前終于進入實質(zhì)性階段。5日，番禺區(qū)石壁街石壁（一、二、三、四村）全面改造項目公開引入合作企業(yè)開始招標，項目總投資約120億元，改造總用地面積約為104.8公頃，約等于6個珠江新城的冼村。 改造面積超100公頃 石壁片區(qū)位于番禺區(qū)廣州南站北部，緊鄰南站商務(wù)核心區(qū)，環(huán)境條件優(yōu)良。2011年，廣州南站控制性詳細規(guī)劃在市規(guī)委會上審議時，已經(jīng)提出要對核心區(qū)的石壁村、大洲村和韋涌村整體改造，非核心區(qū)的屏山村和都那村整治改造。此后，廣州市政府也要求“南站商務(wù)區(qū)舊村改造要加快部署”，石壁片4條村的改造還直接關(guān)系石興大道、石壁大道和石浦大道三條市政主干道的建設(shè)實施，對于發(fā)揮南站地區(qū)尤其核心區(qū)的區(qū)域聯(lián)動及輻射作用尤為重要。因此，石壁四條舊村改造成為番禺區(qū)著力推動的成片更新改造區(qū)域。 最新的招標公告顯示，石壁（一、二、三、四村）全面改造項目范圍東至東新高速，南至南站核心區(qū)石洲路，西至武廣客運專線，北至南大干線。項目投資總金額人民幣約120億元。 根據(jù)已經(jīng)完成的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查，石壁（一、二、三、四村）在冊總?cè)丝跒?337人（截至2017年10月31日）。改造范圍的總用地面積約為104.8公頃，其中村民住宅用地約33.8公頃（拆除重建部分用地約33.8公頃，含未建宅基地空地），村集體經(jīng)濟物業(yè)用地約18.7公頃（拆除重建用地18.7公頃，含未建村集體物業(yè)空地）；國有用地約6.9公頃（其中拆除重建部分用地約4.6公頃，保留現(xiàn)狀用地約2.3公頃；另權(quán)屬單位為村的國有用地已計入村集體物業(yè)用地約0.06公頃）。擬收儲完善用地手續(xù)的農(nóng)用地約8.25公頃。 8年內(nèi)完成安置住宅復(fù)建 石壁四條舊村改造采取全面改造，引入合作企業(yè)的模式，招標公告顯示，引入合作企業(yè)的要求也比較高：具有獨立法人資格的企業(yè)法人，具備房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)二級或二級以上資質(zhì)；實繳注冊資本金不低于5億元；最近一年經(jīng)審計企業(yè)總資產(chǎn)不低于200億元，凈資產(chǎn)不低于50億元；信用記錄良好，企業(yè)信譽好，社會責(zé)任感強等。此外，報名的參與競選企業(yè)，還需交納競選保證金人民幣4億元。且該項目不接受聯(lián)合體參與競選。 在村民安置復(fù)建方面，招標公告中也要求，合作企業(yè)需自《合作改造通知書》發(fā)出之日起8年內(nèi)，全部完成該地塊上各村集體經(jīng)濟組織或村民復(fù)建安置住宅（含相應(yīng)公建配套設(shè)施、地下停車位）與村集體復(fù)建物業(yè)的建設(shè)，并交付相應(yīng)的村集體經(jīng)濟組織或村民使用。