
近日,廣州多個區(qū)陸續(xù)發(fā)布關(guān)于規(guī)范電動車充電以及停放的通告,明確了多項電動自行車違規(guī)停放、充電的法律責(zé)任。記者實地走訪多個小區(qū),社區(qū)、物業(yè)、居民攜手共治,因地制宜、各出妙招,為電動車在小區(qū)外“安起了家”。天河區(qū)東方社區(qū)創(chuàng)新利用“一辦三會”共建共治機制,讓電動車按規(guī)定停放,不得進(jìn)入樓棟核心區(qū)域成為大家的共識。而海珠區(qū)琶洲新村則歷時兩年,將地面停車場改為電動車棚,街道、聯(lián)社、物業(yè)合力,引導(dǎo)居民將電動車停在了小區(qū)外。
天河區(qū):“一辦三會”共建共治 解決小區(qū)“疑難雜癥”
“這兩天小區(qū)道路通暢了、舒服了,我們走出去放心了,像我基礎(chǔ)病比較多,有時候生怕電動車多被撞著了,現(xiàn)在解決了電動車亂停放的問題,我們可以在路上大膽地走了?!背淌逶谔旌訁^(qū)天園街道東方社區(qū)新世界小區(qū)居住了20年,見證了小區(qū)的諸多變化。近日,他又目睹了小區(qū)電動車管理難題的解決。
近日,記者來到新世界小區(qū)西門停車廣場,門禁處有物業(yè)工作人員值守,雨棚下電動自行車整齊排列,每個停車位都設(shè)置了充電樁,雨棚不僅為停放在此的電動自行車遮陽擋雨,棚頂還安裝了煙霧報警器,每一排雨棚均配備了手提式滅火器。
雨棚棚頂安裝了煙霧報警器。
該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人王朋介紹,小區(qū)西門停車廣場可容納停放200輛電動車,安裝設(shè)置160個充電樁;北門和南門可由大門進(jìn)到小區(qū)內(nèi)路停放區(qū)域,其中北門大概可停放80輛,南門大概可停放100輛,同時在居民樓棟區(qū)域設(shè)置滾輪卡,電動車不能再駛?cè)搿?/p>
“這樣既避免了居民電動車丟失問題,同時也為居住區(qū)域設(shè)置了保護,電動車停放點距離樓棟均有一定距離,讓居民感到安全放心?!蓖跖笳f。
過去,新世界小區(qū)電動自行車停放架空層問題一直困擾著業(yè)主,不僅帶來安全隱患,還擠占了有限的公共活動區(qū)域,看上去凌亂不堪,與小區(qū)美觀的園區(qū)格格不入,電動自行車在小區(qū)內(nèi)撞到老人小孩的情況也時有發(fā)生。電動車給人們出行帶來便利的同時,其不規(guī)范的使用也成了小區(qū)管理的“老大難、硬骨頭”。
該小區(qū)的電動車管理推進(jìn)快、效果明顯,天園街東方社區(qū)黨委書記、居委會主任楊玲表示,這得益于社區(qū)“一辦三會”共建共治機制。2023年3月,東方社區(qū)“一辦三會”正式成立,“一辦三會”共建共治機制是黨建引領(lǐng)下東方社區(qū)黨委全面加強基層黨建引領(lǐng)社會治理管理服務(wù)體制機制的創(chuàng)新舉措,由社區(qū)黨委牽頭,包括共建議事辦公室、物業(yè)服務(wù)監(jiān)督委員會、社區(qū)志愿者協(xié)會、社區(qū)文化體育委員會,實現(xiàn)黨務(wù)共建、事務(wù)共商、服務(wù)共管、資源共享、文明共創(chuàng)、難題共解、活動共辦的服務(wù)管理模式。
“一辦三會”共建共治機制下,社區(qū)黨委通過每月例會形式解決小區(qū)的“疑難雜癥”,截至目前已解決社區(qū)大大小小80余個問題,電動自行車管理難就是其中一個。
前期,在“一辦三會”的不斷推動下,社區(qū)黨委在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行了“關(guān)于全面加強東方新世界小區(qū)電動車管理的征求意見公告”并發(fā)起兩輪投票,第一次由于投票參與度不高,未能按計劃實施,第二次投票數(shù)略有提高,但距離2/3還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
3月7日,天河區(qū)發(fā)布了關(guān)于電動自行車違規(guī)停放充電法律責(zé)任的通告,大家也逐漸關(guān)注到電動自行車不規(guī)范管理的危害,推動電動車規(guī)范停放及管理問題逐漸得到了大家的認(rèn)可。目前,小區(qū)電動車按規(guī)定停放,不得進(jìn)入樓棟核心區(qū)域已成為大家的共識。
海珠區(qū):街道、聯(lián)社、物業(yè)合力與業(yè)主形成共識
無獨有偶,海珠區(qū)琶洲新村小區(qū)也規(guī)劃出電動自行車停車棚,讓電動車在小區(qū)外“安家”。
近日,記者來到了琶洲新村小區(qū)南門。在小區(qū)的南門邊上,記者見到了白色的電動自行車專用停車棚,棚架由鋼質(zhì)材料搭建而成,棚頂設(shè)了遮擋裝置。棚內(nèi)安裝了充電樁,抬頭可以見到防爆球,沿著車棚架子還能見到爬在鋼架上的水管。在車棚的邊上,記者注意到一支長一米多的鐵制長鉤?!叭f一起火,我們能用它將起火的車迅速拉出來,降低損失。”工作人員介紹。
小區(qū)的四個出入口和商業(yè)樓棟外都設(shè)置了類似的車棚,共28個,總面積約1800平方米,有782個充電端口。
走進(jìn)小區(qū),樓棟下的架空層已無電動自行車的身影,還有部分業(yè)主將自行車停放在架空層內(nèi)。物管工作人員介紹,下一步計劃引導(dǎo)居民將自行車移出架空層。而進(jìn)入小區(qū)的地下車庫,也看到專設(shè)的閘門,可攔住電動自行車。
早在2021年5月,琶洲新村小區(qū)就出于消防安全考慮,計劃規(guī)范管理小區(qū)電動自行車停放及充電問題。當(dāng)時,聯(lián)社統(tǒng)計過,6600多戶住戶的電動自行車持有量約為1800輛。
修建于2012年的小區(qū)在最初設(shè)計時,對電動自行車充電點并無明確規(guī)劃。為此,琶洲經(jīng)濟聯(lián)合社就聯(lián)動物業(yè)盤活了閑置的空地、自行車棚等。后又考慮到小區(qū)地下車庫有富余的車位,就將地面的44個停車位重新規(guī)則,改建成電動自行車停車棚。
在選址時,琶洲街道、消防部門、安監(jiān)部門等多次來小區(qū)調(diào)研。由于部分停車棚設(shè)在商鋪前面,經(jīng)過調(diào)解,最后商定車棚的高度不超過2.5米,不遮擋商鋪的招牌。在選充電樁供應(yīng)商時,聯(lián)社對競標(biāo)的供應(yīng)商提出了要求,充電的費用不得超過同地段的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如今,小區(qū)的充電端口根據(jù)功率分了四檔收費。
車棚有了,怎么讓居民將電動自行車停進(jìn)去?物業(yè)中心總經(jīng)理袁孟華說,在前期的溝通階段,有的業(yè)主不理解,謾罵物業(yè)工作人員。這時,聯(lián)社就聯(lián)動物業(yè)公司召開居民代表大會。該小區(qū)是琶洲村改造后回遷的小區(qū),業(yè)主一半是琶洲聯(lián)社社員,聯(lián)社的支持對進(jìn)一步推動工作起了很大作用。
此外,物管聯(lián)合聯(lián)社還組建了一支隊伍,專門巡邏樓棟,發(fā)現(xiàn)電動自行車進(jìn)入小區(qū)就及時將其移出。
如今,電動自行車不進(jìn)小區(qū)已成了小區(qū)業(yè)主的共識。