高速收費(fèi)站“緊急放行”防疫車輛智慧交通應(yīng)用提前辨別、提前通知、提前準(zhǔn)備　　在廣州交投機(jī)場(chǎng)高速機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，不時(shí)有防疫車輛呼嘯駛過。在這個(gè)收費(fèi)站，經(jīng)過最多的防疫車輛類型就是對(duì)機(jī)場(chǎng)入境人員進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的客車。如何在做好通行保障的同時(shí)、提高防疫水平，是機(jī)場(chǎng)站以及其他許多高速收費(fèi)站面臨的問題?！　》酪哕囕v數(shù)量多，其中部分車輛未安裝ETC，也有一些車輛無法正常通行ETC車道。這時(shí)就需要收費(fèi)站人工去干預(yù)，進(jìn)行“緊急放行”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月1日～17日，快速交通公司管轄的4條路段共計(jì)對(duì)防疫工作車采取“緊急放行”3816車次（入口1765車次，出口2051車次），日均約224車次（其中入口日均約104車次，出口日均約120車次）?！　〈饲?，收費(fèi)員只能從車前是否貼有防疫標(biāo)簽，司機(jī)是否穿著防護(hù)服判斷來車是否防疫車輛。如何改善防疫措施、提高工作效率？廣州交投快速交通公司機(jī)電工程部兵分幾路，有人開展車道軟件修改，有人投身收費(fèi)站的車道改造……在硬件組、軟件組多方齊進(jìn)下，從提出想法到檢測(cè)防疫車功能落地，只用了10天的時(shí)間?！　‖F(xiàn)在，高速公路數(shù)字孿生系統(tǒng)可以通過對(duì)防疫車輛車前的標(biāo)簽、司機(jī)穿著防護(hù)服以及防疫車白名單對(duì)防疫工作車進(jìn)行提前判斷，對(duì)即將駛?cè)胲嚨赖姆酪哕囕v進(jìn)行感知定位，提前告知收費(fèi)員，收費(fèi)員進(jìn)行提前準(zhǔn)備，大幅提高防疫車輛的處理效率，縮短防疫車輛在收費(fèi)站的停留時(shí)間。高速公路數(shù)字孿生系統(tǒng)智能識(shí)別防疫車輛?！　⊥瑫r(shí)，路段布置有聲光報(bào)警系統(tǒng)，進(jìn)一步提高對(duì)防疫車輛的預(yù)警能力。在防疫車輛專用車道上方的空中費(fèi)額顯示器也會(huì)提醒防疫車司機(jī)專用車道的位置，方便其提前選擇通行車道，既加強(qiáng)防疫車輛專用車道的通行效率，又強(qiáng)化對(duì)防疫車輛的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)專道專用、高效通行。需要緊急放行時(shí)，收費(fèi)站廣場(chǎng)人員可遠(yuǎn)程控制車道自動(dòng)欄桿臂抬起，放行防疫車輛。