廣州南沙往江門車程可節(jié)省約30分鐘

　　12月27日下午1時(shí)，廣中江高速四期正式開通，粵港澳大灣區(qū)高速網(wǎng)重要“加密線”廣中江高速實(shí)現(xiàn)全線通車，廣州南沙往江門車程可節(jié)省約30分鐘。

　　據(jù)廣東交通集團(tuán)介紹，廣中江高速全線呈“T”字形，連接廣州、江門、中山、佛山四市，全長(zhǎng)約67公里。項(xiàng)目的一期、二期、三期工程已分別于2016年、2017年、2020年建成通車。

廣中江高速

　　四期工程為廣中江高速全線的最后6公里。其中3.23公里為公路鐵路合建的公鐵兩用橋，上層為高速公路，下層為客貨雙線的南沙港鐵路，是廣東省首例高速公路與電氣化鐵路共線的建設(shè)工程。

　　項(xiàng)目四期開通后，東鳳站出入口至南頭站出入口實(shí)現(xiàn)連通，從廣州南沙駕車到江門可節(jié)省約30分鐘車程。

　　廣中江高速是粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)重要“加密線”，路段起于江門鶴山雅瑤鎮(zhèn)，止于廣州南沙大崗鎮(zhèn)，串聯(lián)佛開、江肇、廣珠西等10條高速。

　　廣中江高速全線通車，進(jìn)一步加強(qiáng)了珠三角與粵西地區(qū)的交通聯(lián)系，將成為珠三角城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代和跨越式發(fā)展“東承西接”的“黃金通道”之一，對(duì)助力沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、融合“廣佛肇”和“珠中江”兩大都市圈的交通一體化具有重要的意義。