近日，廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場(chǎng)北站—番禺站）、琶蓮城際鐵路（琶洲站—廣州蓮花山站）取得國(guó)家鐵路主管部門(mén)鐵路運(yùn)輸許可，即將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　廣州東環(huán)城際鐵路全長(zhǎng)57.8公里，共設(shè)13座車(chē)站，連接廣州南站（番禺站）、白云機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐；琶蓮城際鐵路全長(zhǎng)18.2公里，共設(shè)4座車(chē)站，將強(qiáng)化琶洲“會(huì)展+文旅”的雙擎優(yōu)勢(shì)。開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)廣州南站（番禺站）最快30分鐘到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)（白云機(jī)場(chǎng)東站）。

　　兩條線(xiàn)路還將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場(chǎng)北站—花都站）貫通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著大灣區(qū)城際鐵路從“單線(xiàn)布局”邁入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”新階段，也為即將到來(lái)的第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)提供更加便捷高效的軌道交通服務(wù)。

　　隨著兩條城際鐵路開(kāi)通及多線(xiàn)路即將貫通運(yùn)營(yíng)，廣州與灣區(qū)城市的交通聯(lián)系將從“互聯(lián)互通”升級(jí)為“直連直通”，實(shí)現(xiàn)廣州30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)，60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)，90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)。這不僅意味著廣州都市圈城際鐵路率先實(shí)現(xiàn)從“線(xiàn)型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”的跨越，也將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州作為大灣區(qū)核心引擎的輻射帶動(dòng)作用，加速構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”，助力世界級(jí)鐵路樞紐和現(xiàn)代化軌道交通體系加快成型。