南沙縱深推進(jìn)“百千萬(wàn)工程” 打造灣區(qū)交通中心力爭(zhēng)地鐵15號(hào)線等線路早日開(kāi)工　　南沙正在推進(jìn)廣珠澳高鐵及地鐵15號(hào)線、22號(hào)線南延段、26號(hào)線等軌道交通的前期研究工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。9月27日，廣州南沙“百千萬(wàn)工程”系列新聞發(fā)布之打造大灣區(qū)交通中心主題新聞發(fā)布會(huì)舉行。發(fā)布會(huì)通報(bào)了南沙縱深推進(jìn)“百千萬(wàn)工程”，打造灣區(qū)交通中心的成效?！　〖涌旖ㄔO(shè)“精明增長(zhǎng)、精致城區(qū)、嶺南特色、田園風(fēng)格、中國(guó)氣派”的現(xiàn)代化都市，推動(dòng)建設(shè)半小時(shí)通達(dá)大灣區(qū)主要城市的灣區(qū)交通中心，是南沙建設(shè)高水平開(kāi)放門戶的重要引擎，也是南沙更好引領(lǐng)保障“百千萬(wàn)工程”穩(wěn)步推進(jìn)的關(guān)鍵支撐。當(dāng)前，南沙正聚焦打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，暢通內(nèi)外，助力鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，不斷提升區(qū)域發(fā)展能級(jí)，將“百千萬(wàn)工程”推向縱深。　　“我們努力實(shí)現(xiàn)南沙與大灣區(qū)城市高效直聯(lián)直通，持續(xù)鞏固提升南沙大灣區(qū)交通中心優(yōu)勢(shì)地位?！?據(jù)南沙區(qū)住建局二級(jí)調(diào)研員彭文力介紹，軌道交通方面，目前南沙已建成4條地鐵（廣深港高鐵、南沙港鐵路、地鐵4號(hào)線及18號(hào)線），在建2條，包括深江鐵路、南珠中城際。同時(shí)南沙正在推進(jìn)廣珠澳高鐵及地鐵15號(hào)線、22號(hào)線南延段、26號(hào)線等軌道交通的前期研究工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。南沙目前已建成4條地鐵。圖為18號(hào)線萬(wàn)頃沙站?！　「呖焖俾方ㄔO(shè)方面，南沙已建成9條，目前在建5條，包括獅子洋通道、南中高速、深中通道、黃埔至南沙東部快速、廣澳高速南沙至珠海段改擴(kuò)建等。隨著2024年南中高速和深中通道建成通車，珠江兩岸的過(guò)江通道交通壓力將進(jìn)一步得到較大改善，深圳到南沙的通達(dá)時(shí)間將壓縮至半小時(shí)以內(nèi)?！　∧仙硡^(qū)目前正在重點(diǎn)推進(jìn)鳳凰大道、萬(wàn)環(huán)西路、市南大道三條主干路快速化改造。推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)功能區(qū)或組團(tuán)中心按“10、20、20”布局構(gòu)建出行時(shí)空圈，“‘10’即區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)功能區(qū)或組團(tuán)中心10分鐘內(nèi)能接入高快速路；‘20’即區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)功能區(qū)或組團(tuán)中心至對(duì)外交通樞紐20分鐘直達(dá)；另一個(gè)‘20’即區(qū)內(nèi)各組團(tuán)中心至南沙中心城區(qū)20分鐘可達(dá)?！迸砦牧Ρ硎?。　　在深江鐵路珠江口隧道南沙段掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，珠江東西兩岸正“雙向奔赴”，為早日實(shí)現(xiàn)海底“牽手”奮斗。深江段全線站前工程已于2022年10月9日正式開(kāi)工，計(jì)劃2028年建成通車。目前，深江鐵路SJSG-2標(biāo)盾構(gòu)隧道累計(jì)掘進(jìn)完成2152米，剩余778米，明挖隧道755米主體結(jié)構(gòu)已全部完成?！　∵@個(gè)“海底通道”是南沙大力推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)投身“百千萬(wàn)工程”的生動(dòng)縮影。記者獲悉，南沙還積極引導(dǎo)中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司等12家建筑業(yè)企業(yè)，與各鎮(zhèn)街建立結(jié)對(duì)關(guān)系。目前，已有17個(gè)項(xiàng)目達(dá)成意向，4個(gè)項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。