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探未來產(chǎn)業(yè) “見”未來之城低空飛行器有序飛行、深海機(jī)器人熟練鋪纜、智慧燈桿助力智能駕駛　　在路上，汽車在智慧燈桿等路側(cè)設(shè)備的輔助下實(shí)現(xiàn)“車路云一體化”智能駕駛；在道路上空，各種低空飛行器在5G-A等未來網(wǎng)絡(luò)的支持下飛行；在海底，履帶式深海機(jī)器人正完成海底光纜的鋪設(shè)與檢修……這一切正在廣州實(shí)時(shí)發(fā)生?！　V州“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系將智能無人系統(tǒng)、具身智能、細(xì)胞與基因、未來網(wǎng)絡(luò)與量子科技、前沿新材料、深海深空設(shè)定為6個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)。在近日廣州“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系媒體調(diào)研行中，記者發(fā)現(xiàn)，隨著這些未來產(chǎn)業(yè)的拔節(jié)生長(zhǎng)，未來城市的大幕正在廣州徐徐拉開?！　∩咸臁　o人飛行救護(hù)車可行性已獲驗(yàn)證　　記者的車剛在位于南沙區(qū)的廣東空天科技研究院（以下簡(jiǎn)稱廣天院）門前停穩(wěn)，停機(jī)坪上，一架飛行救護(hù)車就騰空而起，駛往附近目的地。廣天院研發(fā)的飛行救護(hù)車　　“剛才，我們模擬了把傷員從事發(fā)地點(diǎn)送到醫(yī)院的全過程。這個(gè)吊艙式飛行救護(hù)車的下方艙體可以承載2名傷員以及除顫儀、呼吸機(jī)等急救設(shè)備。同時(shí)，地面的指揮系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傷員的生命體征?！睆V天院飛行救護(hù)車項(xiàng)目核心成員周虹宇告訴記者，這款雙旋翼飛行救護(hù)車的起降無須跑道，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)懸停和物資投送。目前，這款飛行救護(hù)車的可行性已經(jīng)獲得驗(yàn)證，接下來，相關(guān)的適航認(rèn)證也有望展開。　　飛行救護(hù)車只是廣天院各類智能無人裝備的“冰山一角”。近年來，廣天院自主研制了飛行救護(hù)車、翼身融合無人機(jī)、單人噴氣飛行背包、“低慢小”無人機(jī)防御系統(tǒng)等空天科技智能無人裝備，同時(shí)還培育了多家智能無人裝備企業(yè)?！　V天院還聯(lián)合多家科研院所、高科技企業(yè)，共同推動(dòng)多種無人機(jī)、無人車、無人船、水下機(jī)器人等智能無人系統(tǒng)在廣州首試首用，助力廣州打造大灣區(qū)全空間無人體系示范區(qū)，為全球智慧城市建設(shè)提供“廣州樣本”?！　V天院首席科學(xué)家黎作武表示，近年來，廣天院圍繞空天科技，構(gòu)建了“裝備研發(fā)—系統(tǒng)集成—技術(shù)服務(wù)—產(chǎn)業(yè)孵化”的全鏈條創(chuàng)新體系。相關(guān)負(fù)責(zé)人馬海濤認(rèn)為：“全空間無人體系涵蓋物流配送、應(yīng)急救援、城市管理等應(yīng)用場(chǎng)景，需要智能無人系統(tǒng)等未來產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支撐，這背后蘊(yùn)含著的將是千億元乃至萬億元的市場(chǎng)‘藍(lán)?！！蹦壳埃瑥V天院正以大灣區(qū)全空間無人體系及低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)孵化基地為載體，建設(shè)“空天創(chuàng)新谷”，半年內(nèi)已集聚十余家高質(zhì)量科創(chuàng)企業(yè)，未來產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)凸顯?！　∪牒！　C(jī)器人海底埋設(shè)管纜 技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平　　仰望深空，中科宇航的商業(yè)航天火箭“力箭一號(hào)”已累計(jì)將57顆衛(wèi)星發(fā)射入軌，廣汽集團(tuán)已啟動(dòng)載人月球車的設(shè)計(jì)建造。探秘深海，“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船揚(yáng)帆啟航，冷泉生態(tài)系統(tǒng)研究裝置全面啟動(dòng)建設(shè)。在南沙，與海洋大科學(xué)設(shè)施快速發(fā)展并行的，是深海產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。　　“在大家面前的，是亞洲最大的履帶式海底管纜埋設(shè)機(jī)器人‘金牛座’。去年，‘金牛座’圓滿完成3個(gè)海底電纜鋪設(shè)和維修項(xiàng)目。它就像一艘海底的‘小坦克’，依靠履帶邊前行邊埋纜，平均埋纜速度350—500米/小時(shí)，最高可達(dá)750米/小時(shí)?！鄙詈Ｖ侨耍◤V州）技術(shù)有限公司副總經(jīng)理兼市場(chǎng)總監(jiān)、海洋工程分公司總經(jīng)理黃成介紹說，相比傳統(tǒng)的拖曳式管纜埋設(shè)機(jī)器人，“金牛座”的作業(yè)效率至少提升了兩倍，讓我國(guó)海底管纜埋設(shè)技術(shù)達(dá)到國(guó)際頂尖水平?！　∩詈Ｖ侨?022年6月成立于廣州南沙，是一家專業(yè)從事深海機(jī)器人研發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)。黃成介紹說，目前，公司正在研發(fā)的深海工作級(jí)ROV（無人遙控潛水器）可以應(yīng)對(duì)6000米的水深，能夠替代深海潛水員的工作?！斑@將是智能無人系統(tǒng)、具身智能等前沿科技領(lǐng)域科技的重要結(jié)合?！秉S成說。深海智人研發(fā)的無人遙控潛水器　　城市　　智慧燈桿支持城市智能無人系統(tǒng)　　“2015年，我們?cè)谀仙池Q起了中國(guó)第一根智慧燈桿，如今明珠灣靈山島尖的道路兩旁都已架設(shè)了這種燈桿。智慧燈桿上裝有5G基站、充電樁、顯示屏、音響、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等設(shè)備，為智慧城市建設(shè)提供保障?！敝锌浦浅嵌麻L(zhǎng)袁峰介紹，智慧燈桿可以為城市管理、車路云一體化、低空經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展提供支持。中科智城研發(fā)的智慧燈桿　　袁峰說，在“車路云一體化”方面，智慧燈桿可以通過微波通信，提前告知附近的智能網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)路況，也可以將車輛情況及時(shí)上報(bào)云端。在低空經(jīng)濟(jì)方面，智慧燈桿加載了5G-A基站這一未來網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，對(duì)低空飛行器實(shí)現(xiàn)低延時(shí)通信至關(guān)重要。智慧燈桿已成為城市智能無人體系的重要支撐?！　∪缃瘢悄軣o人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為廣州“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中重點(diǎn)發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)。袁峰表示：“廣州智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展頗有成效，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在廣州也得到了很多工廠的應(yīng)用。廣州正牢牢抓住這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來，也在幫助其他城市開展車路云項(xiàng)目的建設(shè)。國(guó)內(nèi)多個(gè)車路云項(xiàng)目的路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都是我們的技術(shù)在支持?！薄　?jù)悉，廣州市智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)打造未來出行、無人工廠的應(yīng)用場(chǎng)景。在空中通勤領(lǐng)域，廣州開辟了逕下—九龍湖廣場(chǎng)空中測(cè)試航線，建設(shè)了大灣區(qū)首個(gè)空中智能交通體驗(yàn)中心；空中物流領(lǐng)域，廣州開辟了“知識(shí)城—科學(xué)城”“魚珠—大吉沙”兩條航線。在智能駕駛方面，截至目前，廣州已開放1298條測(cè)試道路，單向里程約2500公里，累計(jì)測(cè)試?yán)锍涛痪尤珖?guó)前列，累計(jì)向15家測(cè)試主體共415輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測(cè)試許可。