
西九龍,好久不見!
“盼了好久,終于等來了高鐵復(fù)通,一想到待會(huì)就能見到許久未見的親人朋友,心里特別高興?!毕愀劬用顸S先生激動(dòng)地說。
1月15日7時(shí)21分,由香港西九龍開出的G5624次列車抵達(dá)深圳北站;7時(shí)24分,G5607緩緩駛出深圳北站臺(tái)。這分別是廣深港高鐵香港段停運(yùn)近3年后,發(fā)出的首趟北上、南下列車。這意味著,廣深港高鐵香港段正式恢復(fù)通車!
此外,還新增從廣州東站到香港西九龍站的直達(dá)高鐵列車(以下簡(jiǎn)稱“廣九直通高鐵”),這也是廣州東站建站以來首趟開行往香港西九龍站方向的高鐵列車。
深圳?西九龍
“飲餐茶就返香港,純粹感受一下”
香港居民黃先生搭乘1月15日西九龍開出的首班列車,抵達(dá)深圳。他表示,這次搭高鐵到深圳,只是“飲餐茶就返香港,純粹感受一下”。
記者采訪發(fā)現(xiàn),像黃先生這樣選擇在高鐵復(fù)運(yùn)首日特意嘗鮮的旅客不在少數(shù)。
廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車
1月15日早上剛剛從寧波乘坐高鐵抵達(dá)深圳北站,隨即登上了深圳北前往香港西九龍的列車的乘客朱先生在香港工作,從事金融行業(yè)。今年1月8日,深港恢復(fù)正常通關(guān)。1月9日他就從深圳灣口岸過關(guān),經(jīng)深圳回老家探望父母。一周后,得知跨境高鐵恢復(fù)運(yùn)行,特意買了首趟列車車票,返回香港。他表示,從深圳到香港高鐵只要十幾分鐘,往來十分便捷,心理上感覺自己離父母又近了許多。
據(jù)介紹,此次香港高鐵恢復(fù)運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門安排開行廣州、深圳地區(qū)往香港西九龍方向的跨境高鐵列車,日均開行高鐵動(dòng)車組旅客列車38.5對(duì)。其中,香港西九龍至廣州南8對(duì)(6.5對(duì)??可钲诒闭净蚋L镎荆?、至廣州東6對(duì)(均停靠深圳北站或福田站)、至深圳北10.5對(duì)、至福田14對(duì)。根據(jù)列車時(shí)刻表,廣州南、深圳北、福田至香港西九龍的最短時(shí)間分別為43分鐘、18分鐘和14分鐘。
記者通過12306網(wǎng)站查詢獲悉,近日深圳至香港高鐵車票整體較為充足。但節(jié)前和春節(jié)期間,已有多趟列車顯示車票售罄,只能候補(bǔ)。鐵路部門表示,下一步,還將根據(jù)客流情況,適時(shí)對(duì)跨境高鐵列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,持續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客運(yùn)輸有序恢復(fù)。
廣州東?西九龍
廣州市中心到香港僅需1小時(shí)37分
1月15日7時(shí)58分,G6551次高鐵列車緩緩從廣州東站駛出,一路向香港西九龍站駛?cè)?。這是廣州東站首次開行往香港西九龍站方向的高鐵列車。
據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔介紹,廣九直通高鐵跨廣深城際、贛深高鐵和廣深港高鐵三線運(yùn)行,全程運(yùn)行約177公里,途經(jīng)廣州東、東莞、東莞南、深圳北、福田、香港西九龍等車站。開行初期,鐵路部門日均安排6對(duì)高鐵列車往返廣州東和香港西九龍兩地,后續(xù)將根據(jù)客流情況,適時(shí)對(duì)跨境高鐵列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,持續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客運(yùn)輸有序恢復(fù)。
高鐵上的乘客向外揮手致意
廣九直通高鐵開行后,全程最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)37分,較原有廣九直通車省時(shí)約23分鐘。值得一提的是,廣九直通高鐵開行后將采用“一地兩檢”的通關(guān)模式,旅客在廣州東站無須通關(guān)就可直接上車,高鐵到達(dá)香港西九龍站后再進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn),較以前“兩地兩檢”模式進(jìn)一步優(yōu)化了通關(guān)流程,預(yù)計(jì)可節(jié)省20分鐘左右通關(guān)時(shí)間。
乘客李先生第一時(shí)間就搶到了廣州東站直達(dá)香港西九龍站首趟車的車票,“以前經(jīng)常到香港飲飲食食,隔了三年這么久,我很想去看看現(xiàn)在的香港是什么樣子的?!崩钕壬f。
Sandy是土生土長(zhǎng)的香港人,廣告媒體從業(yè)者,“上一次回香港還是一年多以前,非常開心坐上廣州東站到香港西九龍站的首趟高鐵?!盨andy說,“終于能恢復(fù)疫情前的日常生活,兩地往來不用再為隔離頭痛了?!?/span>
從廣九鐵路到廣九高鐵直通車——
廣州與香港續(xù)寫百年鐵路“情緣”
據(jù)新華社電 從廣九鐵路到廣九直通車,再到廣九高鐵直通車,100多年來內(nèi)地和香港之間的聯(lián)絡(luò)之線越來越通暢牢固。
廣州與香港的鐵路“情緣”要追溯到100多年前。1911年廣九鐵路全線通車,香港和內(nèi)地之間的大通道從此開通。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間,廣九鐵路幾度中斷。改革開放后,廣九直通車穩(wěn)定開行。
列車上,乘客和乘務(wù)員合影留念
據(jù)廣州東站介紹,40多年來廣九直通車載客超1億人次,成為香港與廣東乃至整個(gè)內(nèi)地血脈相連的“親情線”“經(jīng)濟(jì)線”。處于改革開放前沿,廣九直通車見證了許多“開風(fēng)氣之先”的故事,也見證著香港和內(nèi)地的通道越來越通暢。
“1998年,引進(jìn)新列車的廣九直通車時(shí)速在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到200公里,內(nèi)地和香港之間的交通變得更加快捷?!痹谏鲜兰o(jì)90年代擔(dān)任廣九直通車列車長(zhǎng)的畢江說。
2018年廣深港高鐵全線開通運(yùn)營(yíng),香港加入全國(guó)高鐵城市“朋友圈”。奔行的鋼鐵巨龍縮短了粵港兩地的時(shí)空距離,更將粵港澳大灣區(qū)的核心城市緊密聯(lián)系在一起。
“因廣州南站離市區(qū)較遠(yuǎn),為滿足旅客就近乘車的需求,此次廣深港高鐵恢復(fù)通車時(shí)開通了廣州東站至香港西九龍站高鐵(簡(jiǎn)稱廣九高鐵直通車)?!睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔說。
廣州東站地處廣州市天河區(qū)中心地帶,作為中心城區(qū)最為繁忙的車站之一,廣州東站高峰時(shí)年發(fā)送旅客2394萬人次。
廣九直通高鐵全程最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)37分,較原有廣九直通車省時(shí)約23分鐘。廣九高鐵直通車將采用“一地兩檢”的通關(guān)模式,旅客在廣州東站可直接上車,到達(dá)香港西九龍站后再進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn)。
“大灣區(qū)高鐵網(wǎng)越來越密,構(gòu)建起粵港澳大灣區(qū)貫通東西、縱橫南北的交通體系,也讓香港和內(nèi)地城市的時(shí)間距離單位從‘天’變成‘時(shí)’和‘分’,聯(lián)系越來越密切和牢固,讓香港融入國(guó)家發(fā)展大局更順利。”廣州東站站長(zhǎng)劉啟紹說。