
近日,廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》(下文簡稱《規(guī)劃》),其中提到,規(guī)劃建設(shè)番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個通用機場;新增廣深高鐵新通道,超前謀劃廣州與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)等內(nèi)容。
新建白云機場T3高鐵站
《規(guī)劃》提出,至2035年,全市綜合立體交通網(wǎng)總規(guī)模約2萬公里,其中軌道約2300公里、道路約1.5萬公里。
《規(guī)劃》提出,建設(shè)世界一流的國際航空樞紐。加快珠三角樞紐(廣州新)機場建設(shè),推動與廣州白云國際機場協(xié)同分工,共建廣州國際航空樞紐,引領(lǐng)大灣區(qū)世界級機場群發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個通用機場,統(tǒng)籌推進直升機起降點布局,逐步完善飛行服務(wù)站等配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè),提升低空飛行服務(wù)保障體系能力,構(gòu)建城市低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
并且,推進廣州白云國際機場三期擴建工程,建成三個航站樓、五條跑道,至2030年廣州白云國際機場旅客吞吐能力1.2億人次、貨郵吞吐能力380萬噸,終端2045年旅客吞吐能力1.4億人次、貨郵吞吐能力600萬噸。
《規(guī)劃》還提出完善廣州白云國際機場集疏運系統(tǒng),強化廣州白云國際機場與國家鐵路、城際鐵路、城市軌道、高(快)速路等銜接聯(lián)通,推動廣州白云國際機場與各種交通方式深度融合。結(jié)合廣州白云國際機場T3航站樓新建白云國際機場T3高鐵站,規(guī)劃預(yù)留廣州北站T4航站樓和專用軌道,將廣州白云國際機場和廣州北站等鐵路樞紐打造成為空鐵聯(lián)運一體化發(fā)展的典范。規(guī)劃引入“6條高鐵+5條城際+2條地鐵+1條專用軌道”,構(gòu)建“六橫七縱”的高快速路網(wǎng)絡(luò),加快推進惠肇高速、機場高速改擴建等工程,實現(xiàn)機場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達、與大灣區(qū)主要城市1小時通達、與鄰近省會城市3小時通達。
超前謀劃高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)
《規(guī)劃》提出,提質(zhì)改造廣州站、廣州東站、廣州北站,高規(guī)格推進南沙站規(guī)劃建設(shè),新建黃埔(魚珠)站、知識城站、從化站,至2025年高速鐵路區(qū)級節(jié)點覆蓋率達到83%,至2035年達到100%。加快推進廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線、廣州東站至新塘站五六線、廣州站至廣州東站三四線等線路建設(shè),增強引入城市中心的鐵路通道能力,強化樞紐互聯(lián)互通。
加強鐵路通道建設(shè)方面,暢通“四通八達、四面八方”高鐵通道,推動形成十大出省高鐵通道,強化國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架支撐服務(wù)能力。新增廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線,提升廣州至成渝方向聯(lián)系效率;新增廣河高鐵,增加廣州至長三角方向高鐵通道;積極謀劃擴容廣州至京津冀方向高鐵通道;加快廣湛高鐵建設(shè),強化廣州與滇中方向聯(lián)系;新增廣州至珠海(澳門)高鐵、廣深高鐵新通道,強化廣州與珠澳、深港聯(lián)系。
此外,《規(guī)劃》提出,超前謀劃廣州與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)。實現(xiàn)與大灣區(qū)各城市中心1小時互達、與省內(nèi)城市2小時互達、與鄰近省會城市3小時互達、與國家級城市群主要城市5~8小時互達。
力爭2035年建成1000公里城市軌道網(wǎng)
粵港澳大灣區(qū)城市間的聯(lián)系將愈加緊密,《規(guī)劃》提出,構(gòu)建多網(wǎng)融合的軌道網(wǎng)和外聯(lián)內(nèi)暢的道路網(wǎng)。打造以廣州為中心的大灣區(qū)1小時交通圈。
具體來看,構(gòu)建由城際鐵路、城市軌道交通快線A、城市軌道交通快線B及城市軌道交通普線深度融合的多層次軌道交通系統(tǒng),積極推進城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目落地,力爭2035年建成1000公里城市軌道網(wǎng)。
其中,協(xié)同城際鐵路,建設(shè)更高效的城市軌道快線A。加強與佛山、中山、東莞、深圳、清遠、惠州等城市的軌道銜接,推進南沙至珠海(中山)城際、佛穗莞城際等規(guī)劃建設(shè)。按照“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的運營模式,實現(xiàn)軌道運營服務(wù)公交化,推進廣州與相鄰城市的各重要組團緊密聯(lián)系。建設(shè)更便捷的城市軌道快線B。加快3號線東延線、13號線二期、14號線二期等線路建設(shè),重點推進地鐵8號線北延段及支線等城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整項目,支撐廣州市域一體化發(fā)展,實現(xiàn)南沙、東部中心及外圍綜合新城至中心城區(qū)快速通達。