
廣州千年古運河重煥新機
緩緩流淌的扶胥古運河,是廣州海絲文化跳動的歷史脈搏,如今這段有生命力的古航道將煥發(fā)新機。
當前,扶胥運河連通工程正在黃埔區(qū)動工,未來將恢復古運河路線,形成完整內(nèi)河涌的水上游覽觀光線,擦亮“老運河、新風貌,老城市、新活力”的海絲文化名片。
古代扶胥:自此出海 溟渺無際
作為中國古代海上絲綢之路的起點之一,扶胥古運河開鑿于北宋,因其得天獨厚的地理優(yōu)勢成就了“舟舶繼路,商使交屬”的商貿(mào)繁華景象,肩負起了溝通中外的重要歷史使命。1994年6月扶胥古運河遺址被列為黃埔區(qū)文物保護單位。
沿著扶胥古運河一路尋訪,可以看到滄海桑田的歷史痕跡。在有著600多年悠久歷史的穗東街道南灣村,有著一塊足有三層樓高的古海蝕巖——常春巖?!俺4簬r”這三個刻在石壁上的大字依稀可見。據(jù)悉,這是明代大書法家陳獻章,著名理學家湛若水等人游歷至此處時,由陳獻章手書于此,至今已有500余年。如今,一個雨亭蓋在石壁上,保護著這三個字,免受雨水的侵蝕。
扶胥古運河
村里老人介紹道,數(shù)千年前,這里曾是古海岸的一部分,后來由于陸地抬升,珠江口前移,海岸線退縮,原巖崖前的海洋已變?yōu)殛懙亍?/span>
不難發(fā)現(xiàn),扶胥古運河堪稱“一河串古今”,它的周圍散落著歷史文化古跡,僅在穗東街道,就集齊了古廟、古塔、古樹、古橋、古建筑等。如今走在古運河遺留下來的河涌邊,小橋流水,青磚綠瓦,百年宗祠,秋風古堤,處處訴說著一段與海上絲路有關的歷史記憶。
據(jù)史料,扶胥古運河在隋唐及以前就已興起了。魏晉時期,已有古斗村(即廟頭),船只放洋啟航之地,也是外國船只到達廣州的第一停靠站。唐朝時,古斗由村發(fā)展為南海鎮(zhèn),后更名為扶胥鎮(zhèn),港口命名為扶胥港,成為海外到廣州的第一站。
到了宋朝,由于黃木灣前風大浪高,影響海船??浚瑸榱颂峁└踩倪\輸通道,便順著東滘涌開辟了扶胥古運河,由此達到了鼎盛時期。明清之后,由于水道淤積,扶胥港逐漸衰落,后港口功能西移。
現(xiàn)代運河:見證廣州開發(fā)區(qū)誕生
從另一個維度上看,這個項目對黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)有著較為重要的意義。因為扶胥古運河是見證了廣州開發(fā)區(qū)起源的歷史之河。
1984年,廣州開發(fā)區(qū)的選址研究點就在橫滘河上,其正是扶胥古運河的一段。由此,廣州開發(fā)區(qū)的建設者在這大片的灘涂和蕉林上走上了篳路藍縷的創(chuàng)業(yè)之路,一如北宋年間人們開鑿扶胥古運河河道般艱辛,不由感嘆古往今來奮斗足跡生生不息。
河道疏通,其意義不僅僅在于構建良好循環(huán)功能的水生態(tài)系統(tǒng),更是關乎區(qū)域的發(fā)展大勢。當前,黃埔區(qū)謀劃了“三城一島”空間聯(lián)動發(fā)展規(guī)劃,正加速推進廣州海絲城規(guī)劃建設。扶胥古運河是廣州海絲城的歷史溯源之“根”,黃金水道之“脈”。若將其比作一篇正待起勢的“水文章”,這里便是點睛之作,將為沿途的發(fā)展帶來新機遇。
河道疏通:讓文化遺產(chǎn)惠民
因歷史變遷,現(xiàn)狀部分河道已無法連通。對此,黃埔區(qū)組織專家團隊,深入研究多時,決定恢復其歷史水脈,重現(xiàn)千年運河盛景。項目總投資約1.39億元,先期項目預計2024年初建成。如今,廟頭支涌、西滘涌段被納入扶胥運河連通工程,正在施工中。
據(jù)黃埔區(qū)水務局介紹,扶胥古運河兩岸建設將學習借鑒京杭大運河等先進經(jīng)驗,聚力打造底蘊深厚的古運河文化高地,突出“水清、岸綠、河暢”,通過連通修復古運河,傳承好諸如古渡文化、粵劇文化等古運河文化,書寫“人與運河、城與運河”的故事。
此外,項目通過碧道貫通工程縫合城市,碧道連城,以騎行道、慢跑道、漫步道貫通縫合城市,增強濱水空間可達性,將城市活力導入濱河空間,讓市民生活重回水岸。古運河煥發(fā)新風采,盛景畫卷鋪展開來。近期,黃埔還將在東滘涌、墩頭涌增設游船碼頭,對河道進行清淤,達到一定吃水深度,使得西滘涌、墩頭涌、夏園湖、廟頭支涌、南海神廟湖形成完整內(nèi)河涌的水上游覽觀光線。