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從埔高速一期建成通車 廣東新增一條綠美“大動脈”　　10月28日中午12時，廣州市從化至黃埔高速公路（簡稱從埔高速）一期工程順利建成通車?！　钠腋咚僬J真貫徹廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會精神，按照“三年工程瞄準兩年干”要求圓滿收官，由原計劃2024年通車提前至2023年10月建成通車。項目的建成通車，將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道，有力促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，其在綠美高速、智慧化建設(shè)等方面作出的諸多探索，是貫徹落實廣東省委“1310”具體部署，促進高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級、交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的重要實踐成果。項目已入選廣東省首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目，斬獲廣東省土木工程詹天佑故鄉(xiāng)杯獎等多項榮譽。從埔高速將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道。從埔高速全面營建綠美、舒適、和諧的道路景觀，項目可綠化范圍的綠化率達100%?！　〖涌炀G色發(fā)展　　促進快速通道綠色品質(zhì)提升　　從埔高速全長61.71公里，分兩期實施。其中，通車的一期工程長約39.62公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，接大廣高速、街北高速、佛清從高速北段，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn)，終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū)，接北二環(huán)高速和廣汕公路，設(shè)互通立交8處，全線采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道的高速公路技術(shù)標準?！　≡趶钠腋咚俳ㄔO(shè)過程中，省市交通運輸主管部門深入貫徹新發(fā)展理念，全力落實綠美廣東生態(tài)建設(shè)要求，圍繞“落實管理優(yōu)，筑就從埔綠”的建設(shè)思路，全面推進“五優(yōu)實現(xiàn)五綠”，推動交通運輸發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)相互促進，打造綠美高速。項目投資建設(shè)單位主動對標交通強省建設(shè)要求，全面開展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，努力打造標桿工程、品質(zhì)工程?！　钠腋咚僭谌÷氏冗\用全過程設(shè)計咨詢模式，綜合考慮環(huán)境影響、造價控制因素，統(tǒng)籌開展生態(tài)選線、綠色建造、水土保持等工作，盡量減少對生態(tài)敏感區(qū)的影響和占用，為全省勘察設(shè)計工作提供范本；積極響應(yīng)綠色低碳發(fā)展號召，在全省首創(chuàng)利用防護棚替代高壓電力遷改，大幅節(jié)省遷改費用；堅持綠色設(shè)計、綠色選材，如開展生態(tài)防護排水設(shè)計、優(yōu)化臺（涵）背材料設(shè)計，大量減少石材使用，大幅節(jié)約建設(shè)成本；探索尾氣降解型涼爽路面，降低各面層峰值溫度值5℃以上。　　從埔高速在保證交通功能的基礎(chǔ)上，全面營建綠美、舒適、和諧的道路景觀，項目可綠化范圍的綠化率達100%，全力推進綠色通道綠化品質(zhì)提升工作。項目在綠色建設(shè)上堅持因地制宜、科學選品、分級保護、合理利用等重要原則，主線中央分隔帶綠化采用常綠及花葉植物分段單排種植，兼具緩解司乘視覺疲勞、美化路容路貌效果；互通立交區(qū)綠化景觀設(shè)計則采用組團式自然布置形式，常綠開花喬木搭配，并利用場地內(nèi)棄方營造微地形，在發(fā)揮導向和標志作用的同時打造和諧景觀。在沿線綠植品種上，選擇抗逆性強、抗污性強、抗病蟲害的鄉(xiāng)土品種或已馴化品種，喬木規(guī)格以中小喬木為主，杜絕大樹進城、一夜成景；同時嚴格落實樹木保護與利用，堅持“分級管理、全程保護、合理利用”原則，并結(jié)合項目綠化設(shè)計系統(tǒng)梳理綠地空間，合理安置項目遷移樹木，有效解決部分樹木遷移地選址難題?！　【劢菇宦萌诤稀　≠x能鄉(xiāng)村振興及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展　　從埔高速配套建設(shè)廣州市首個“服務(wù)區(qū)+物流集散”一類特色服務(wù)區(qū)——從化南服務(wù)區(qū)。該服務(wù)區(qū)全面投入使用后，除為往來駕乘人員提供休息就餐、車輛加油維護等常規(guī)服務(wù)外，還以高速公路為紐帶，結(jié)合智慧云端倉儲技術(shù)推動完善環(huán)大灣區(qū)物流集散布局，打造兼具人文關(guān)懷和地域文化特色的經(jīng)濟發(fā)展物流集散窗口。　　從化南服務(wù)區(qū)規(guī)劃有基本功能區(qū)和拓展功能區(qū)。其中基本功能區(qū)的建筑造型設(shè)計延續(xù)從化山脈特征、本土民居和材料特點，打造富有嶺南文化特色的服務(wù)區(qū)外觀；在功能上充分突顯智慧化特色，集合智慧信息發(fā)布、監(jiān)控平臺系統(tǒng)、智慧廁所、智能停車誘導、智能充電、智能導航等功能，還設(shè)有新能源汽車充電樁，為換電站和加氫站等設(shè)備預留建設(shè)條件，并建設(shè)司機之家、醫(yī)療救助室、母嬰室、無障礙衛(wèi)生間等便民空間，為往來市民和車輛提供全方位智慧、貼心服務(wù)。服務(wù)區(qū)拓展功能區(qū)將規(guī)劃設(shè)計物流集散區(qū)，設(shè)置智能倉儲以及無接觸分揀傳輸系統(tǒng)等，建成后將高效對接從化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、中新知識城等周邊區(qū)域物流需求，有力促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展?！　钠腋咚俳ǔ赏ㄜ嚭?，一路串起帽峰山、金坑、白蘭花森林公園等多個風景區(qū)，以及蓮塘古村、錢崗古村、鐘樓村等多個歷史文化名村古鎮(zhèn)，打通鄉(xiāng)村振興“快車道”?！　猿珠_拓創(chuàng)新　　助力廣東交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展　　從埔高速全面開展技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，推動建設(shè)管理信息化、數(shù)字化、智慧化，大力開展科技創(chuàng)新和“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用，努力推動高速公路建設(shè)管理高質(zhì)量發(fā)展。其中，集約化建設(shè)收費站收費系統(tǒng)，推廣云收費應(yīng)用場景，提升收費系統(tǒng)集成度，降低系統(tǒng)維護難度；開展高邊坡自動化新技術(shù)研究，采用北斗技術(shù)、5G全自動高邊坡監(jiān)控量測技術(shù)、慣性測量裝置等采集邊坡和山體的變形、位移等數(shù)據(jù)，確保高邊坡的安全和穩(wěn)定；開發(fā)高速公路用地數(shù)字化管理系統(tǒng)，通過無人機采集用地數(shù)據(jù)信息，完成多源數(shù)據(jù)融合、人工智能分析、深度學習等，有效識別違法用地，提高用地管理效率，實現(xiàn)項目建設(shè)全生命周期用地“一張圖”管理；深度運用“5G技術(shù)+BIM技術(shù)+現(xiàn)代工程管理”手段，搭建構(gòu)建綜合數(shù)字交通管理平臺，提高施工信息化管理水平，促進實體工程安全質(zhì)量水平穩(wěn)步提升。