2023年廣州交通建設(shè)工程綜合應(yīng)急演練6月19日舉行講安全 會(huì)應(yīng)急　　“發(fā)現(xiàn)圍堰班組1名作業(yè)人員在北帝沙島南岸圍堰作業(yè)船上落水，請(qǐng)立即組織救援?！币幻凹偃恕痹凇白鳂I(yè)”時(shí)掉落水中，很快，救援船迅速開往假人落水區(qū)域，一場(chǎng)水中“營(yíng)救”火速展開。6月19日，2023年廣州交通建設(shè)工程綜合應(yīng)急演練在黃埔區(qū)洪圣沙島魚珠隧道工程沉管預(yù)制場(chǎng)舉行。　　據(jù)了解，本次綜合應(yīng)急演練以“人人講安全，個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”為主題，通過現(xiàn)場(chǎng)演練和錄播相結(jié)合方式開展，演練分為水上救援、火災(zāi)消防逃生和防汛三個(gè)情景。其中，水上救援是模擬施工作業(yè)人員突然意外落水后的應(yīng)急救援行動(dòng)。在水上救援演練中，記者看到，一名“假人”在北帝沙島南岸進(jìn)行“施工作業(yè)”時(shí)突然意外落水，附近警戒船值班人員發(fā)現(xiàn)人員落水后，立即向現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理報(bào)告：“蘇經(jīng)理，蘇經(jīng)理！現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)圍堰班組1名作業(yè)人員在北帝沙島南岸圍堰作業(yè)船上落水，請(qǐng)立即組織救援?！爆F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理接報(bào)后立即聯(lián)系搶險(xiǎn)救援組實(shí)施救援。很快，搶險(xiǎn)救援組組織人員出發(fā)救援，救援船火速趕往“假人”落水處?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理在安排完現(xiàn)場(chǎng)救援后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告險(xiǎn)情。項(xiàng)目經(jīng)理在接報(bào)后，即刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，安排應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組執(zhí)行副組長(zhǎng)實(shí)施應(yīng)急救援。在搶險(xiǎn)救援組、警戒保衛(wèi)組、治療救護(hù)組、物設(shè)保障組等多方配合下，已被救上救援船的“假人”很快被送往碼頭，并在現(xiàn)場(chǎng)急救下脫離危險(xiǎn)被送往醫(yī)院?！　V州市中心區(qū)交通項(xiàng)目管理中心總經(jīng)濟(jì)師屠建偉介紹，由于穿越北帝沙島魚珠隧道項(xiàng)目圍堰多（4個(gè)）、管節(jié)多（935米9節(jié)管）、運(yùn)距長(zhǎng)（預(yù)制廠距離沉放點(diǎn)直線距離3公里），整個(gè)魚珠隧道項(xiàng)目水中和鄰水施工作業(yè)占內(nèi)容總工程量約三分之一。“結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，考慮臨江施工和季節(jié)性施工等因素，我們策劃實(shí)施了水中救援演練、火災(zāi)消防逃生演練及防汛演練三個(gè)項(xiàng)目。”　　作為廣州目前在建最長(zhǎng)的內(nèi)河沉管隧道，魚珠隧道工程正在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)中，沉管預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成施工，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前完成干塢建設(shè)，在春節(jié)后將開展沉管預(yù)制工作?！　?jù)悉，魚珠隧道工程南起新港東路，采用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸繼續(xù)下穿黃埔大道后接地，止于深涌左支涌以南，遠(yuǎn)期擬接入規(guī)劃珠吉路，路線全長(zhǎng)2.6公里。項(xiàng)目為雙向六車道城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60km/h（局部采用50km/h），計(jì)劃2026年12月建成通車。