廣州安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)94處 為防內(nèi)澇提供更及時(shí)更快速的預(yù)警涵隧防澇有了“火眼金睛”　　廣州汛期較長(zhǎng)，極端強(qiáng)降水概率大，而下沉式隧道、涵洞具有水浸風(fēng)險(xiǎn)。如何將危險(xiǎn)攔截在涵隧之外，守護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全？　　在“人防”基礎(chǔ)上，技術(shù)手段也在持續(xù)完善優(yōu)化，為隧道水浸提供更及時(shí)、更快速的預(yù)警。2020年，星匯路隧道成為廣州首批安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的隧道。截至2023年4月底，廣州全市已安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)94處，首批重點(diǎn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)涵隧名單覆蓋率達(dá)100%。天鹿湖隧道兩側(cè)入口均設(shè)有攔截道閘、爆閃警示燈帶等設(shè)施大北立交前的LED屏顯示“內(nèi)澇監(jiān)測(cè)，正常通行”　　24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)控隧道內(nèi)積水情況　　暴雨來(lái)襲，隧道水浸怎么辦？最保險(xiǎn)的處理，是在積水達(dá)到一定深度后避免進(jìn)入隧道。傳統(tǒng)辦法下，隧道里施劃有帶刻度的涉水線，當(dāng)隧道積水超過(guò)相應(yīng)刻度時(shí)，需司乘人員自行判斷。暴雨期間，一些重點(diǎn)涵洞、隧道、易澇點(diǎn)還會(huì)有工作人員值守，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序?！　‰S著涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的應(yīng)用，管養(yǎng)人員不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)積水情況，還可以更快速、更及時(shí)地獲取積水信息，從而安排工作人員立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置，以技防為人防加速，有的放矢，精準(zhǔn)化統(tǒng)籌人防物防技防，做好防汛工作。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)水位情況明確提醒司乘人員是否可以通行，為行車安全多添一層保障?！　〗眨浾邅?lái)到匯星路隧道看到，隧道兩側(cè)入口均設(shè)有警示燈、自動(dòng)道閘和信息提示板，隧道內(nèi)部安裝有水位尺與高音喇叭。它們正是涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的一部分，這一系統(tǒng)集隧道日常監(jiān)控、預(yù)報(bào)預(yù)警、隱患排查、聯(lián)動(dòng)攔截于一體，24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)控隧道內(nèi)積水情況?！　　爱?dāng)隧道內(nèi)水位達(dá)到兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，隧道攔截應(yīng)急管理系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，同時(shí)隧道口附近的LED屏幕和道閘會(huì)自動(dòng)采取相應(yīng)措施，以防止車輛誤入積水隧道。”黃埔區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局市政管理處處長(zhǎng)徐春晨告訴記者，當(dāng)隧道內(nèi)水位尺水位達(dá)到15cm時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)積水黃色預(yù)警；當(dāng)隧道內(nèi)水位尺水位達(dá)到27cm后，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)積水紅色告警，這時(shí)，隧道入口禁行指示燈自動(dòng)亮起，LED屏先是自動(dòng)提示“道閘即將關(guān)閉”，5秒后再提示“隧道淹水、禁止通行”。同時(shí)，伴隨警鳴聲，雙向車輛攔截系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，道閘自動(dòng)關(guān)閉?！　≡诤矸纼?nèi)澇智能管控系統(tǒng)設(shè)備根據(jù)積水深度采取相應(yīng)措施的同時(shí)，市政設(shè)施監(jiān)控指揮中心不僅能同步收到預(yù)警信息，系統(tǒng)還會(huì)實(shí)時(shí)顯示各隧道積水情況。記者看到，當(dāng)一條隧道出現(xiàn)告警情況時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)地圖中該處隧道的標(biāo)識(shí)由原先的綠色變?yōu)榧t色，并不斷閃爍?！爸笓]中心設(shè)有24小時(shí)值班員，值班員看到告警后，可以及時(shí)通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)的水尺數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)視頻對(duì)隧道積水情況進(jìn)行核實(shí)?！睆V州開發(fā)區(qū)市政設(shè)施管理中心副主任林詞三介紹稱?！　∪猩暇€涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)　　據(jù)悉，2020年星匯路隧道成為廣州首批安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的隧道，并以此為試點(diǎn)不斷完善系統(tǒng)功能。在隧道內(nèi)安裝高音喇叭便是其中一項(xiàng)。如果有車輛在隧道內(nèi)水浸熄火，指揮中心的工作人員也會(huì)通過(guò)隧道內(nèi)安裝的高音喇叭對(duì)此乘人員進(jìn)行指引，同時(shí)安排應(yīng)急人員到現(xiàn)場(chǎng)處置?！拔覀円矔?huì)指引被困人員使用隧道附近的應(yīng)急工具箱和救生圈。安裝高音喇叭可以讓工作人員與隧道內(nèi)被困人員進(jìn)行良性互動(dòng)，提高救援效率。”林詞三告訴記者，下一步，黃埔區(qū)隧道攔截應(yīng)急管理系統(tǒng)將與黃埔區(qū)市政應(yīng)急基地進(jìn)行聯(lián)動(dòng)?！斑@樣，如果哪里發(fā)生應(yīng)急情況，可以對(duì)應(yīng)急救援物資及時(shí)進(jìn)行調(diào)配，提高應(yīng)急處置效率。”　　目前，黃埔區(qū)已在匯星路隧道、開源大道、聯(lián)廣路涵洞等城市道路下穿隧道、低洼地帶完成30套涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋?！　娜ツ觊_始，涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)在全市范圍進(jìn)行推廣?！巴ㄟ^(guò)走訪調(diào)研以及總結(jié)往年水浸情況特點(diǎn)，我們排查出首批重點(diǎn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)涵隧名單，并率先為名單上的94處水浸高風(fēng)險(xiǎn)涵隧安裝防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的建設(shè)、管理由各區(qū)政府具體落實(shí)實(shí)施，“我們要求涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)要具備最基本的水位監(jiān)測(cè)功能、水位達(dá)到警示線后的告警功能以及視頻監(jiān)控功能，具備安裝條件的路段要安裝車輛攔截設(shè)施?！薄　∵^(guò)去，隧道口也設(shè)置有水浸警示標(biāo)志，涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)在全市范圍上線，是為人民生命財(cái)產(chǎn)安全增添一份保障，是以人民為中心的生動(dòng)體現(xiàn)?！耙郧皼]有安裝這些設(shè)施之前主要靠人來(lái)值守?！本W(wǎng)約車司機(jī)李先生回憶稱，幾年前的大雨，部分隧道出現(xiàn)水浸現(xiàn)象，他看到隧道口處有工作人員指揮車輛不要駛?cè)胨淼??！坝辛嗽O(shè)施之后就更好啦，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)反應(yīng)發(fā)出提醒，比人工值守更快更及時(shí)。”李先生說(shuō)?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年8月黃埔區(qū)首條隧道應(yīng)用至今，隧道攔截應(yīng)急管理系統(tǒng)啟動(dòng)積水黃色預(yù)警40次，積水紅色告警19次，自動(dòng)落閘14次，沒有出現(xiàn)車輛被困現(xiàn)象。　　邊調(diào)研邊改進(jìn)將防汛做細(xì)做深　　今年汛期前，廣州首批重點(diǎn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)涵隧名單中的94條涵隧均已安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)。為保障系統(tǒng)運(yùn)作有效，安裝調(diào)試過(guò)程中，廣州市交通運(yùn)輸部門堅(jiān)決貫徹中央的要求，注重全程跟進(jìn)指導(dǎo)，邊調(diào)研邊改進(jìn)工作，邊調(diào)研邊破解難題，為民辦實(shí)事，推動(dòng)主題教育走深、走實(shí)。不久前，市交通運(yùn)輸部門工作人員走訪白云區(qū)一處已安裝涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)的隧道，走訪中發(fā)現(xiàn)LED提示板安裝過(guò)高，司乘臨近隧道口時(shí)難以看到LED提示板上的提示。于是，工作人員立即要求項(xiàng)目實(shí)施方進(jìn)行整改，調(diào)低高度?！　≡诓粩嗟膬?yōu)化調(diào)整中，全市涵隧防內(nèi)澇智能管控系統(tǒng)日趨完善，今年的龍舟水便是對(duì)其的一次檢驗(yàn)。與此同時(shí)，市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局將組織各區(qū)按照實(shí)事求是的原則，綜合運(yùn)用多種措施手段，對(duì)轄內(nèi)涵隧、下凹式立交橋的內(nèi)澇實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行再核實(shí)、再評(píng)估，動(dòng)態(tài)更新涵隧風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，組織形成第二批重點(diǎn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)涵隧名單，并推進(jìn)名單上涵隧防內(nèi)澇系統(tǒng)的安裝使用?！　∪朔牢锓兰挤廊荦R下守安全　　“系統(tǒng)的上線是為了更好地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，將防汛工作做得更細(xì)更深?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，系統(tǒng)主要起到輔助作用，人防物防技防缺一不可?！　〗眨械缆佛B(yǎng)護(hù)中心東城養(yǎng)護(hù)所長(zhǎng)平養(yǎng)護(hù)站養(yǎng)護(hù)班班長(zhǎng)李永柏便帶領(lǐng)同事們前往路旁沉沙井進(jìn)行清疏。汛期，他們將嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)公路防汛安全措施。“我們制定邊坡風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、易水浸點(diǎn)、下凹式涵隧‘一點(diǎn)一預(yù)案’，同時(shí)安裝視頻監(jiān)控加強(qiáng)實(shí)時(shí)管理，我們也提前預(yù)置應(yīng)急機(jī)械設(shè)備、救生衣、沙袋等防汛設(shè)備、物資，為應(yīng)急值守?fù)岆U(xiǎn)提供重要保障?！崩钣腊亟榻B稱，同時(shí)，他們還將加強(qiáng)汛期排水系統(tǒng)的巡檢和清疏工作，應(yīng)用沙井清淤車、下水道綜合養(yǎng)護(hù)車等機(jī)械設(shè)備，及時(shí)對(duì)排水管、涵洞、沉沙井、集水井等排水設(shè)施進(jìn)行清疏，暢通公路排水系統(tǒng)，將強(qiáng)降雨可能造成的影響降至最低?！　”┯昶陂g，李永柏和同事們也將加大公路巡查頻次，開展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急值守、處置等工作，及時(shí)報(bào)告突發(fā)事件信息及應(yīng)急響應(yīng)情況。“我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況安排應(yīng)急人員到重點(diǎn)邊坡、下沉式隧道、易水浸點(diǎn)等值守，值守過(guò)程中會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行圍蔽、警示、應(yīng)急排水、信息報(bào)送等工作?！崩钣腊卣f(shuō)?！　W(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開展以來(lái)，市交通運(yùn)輸部門將“為民”理念貫穿始終，大興“一線工作法”，推便民之舉、施利民之策，把群眾“心上事”當(dāng)成“上心事”辦好辦實(shí)。隨著龍舟水來(lái)臨，市交通運(yùn)輸部門提前研判，組織開展日養(yǎng)護(hù)巡查管理、汛期應(yīng)急搶險(xiǎn)、隱患排查整治、夜間錯(cuò)峰施工、應(yīng)急清障保暢等服務(wù)工作，并通過(guò)設(shè)立黨員先鋒崗、組建黨員突擊隊(duì)等，各級(jí)黨組織和廣大黨員干部積極提升群眾出行體驗(yàn)。