廣深I(lǐng)II、IV線石牌站周邊排水改造工程力爭(zhēng)2023年年底基本完工治理水浸點(diǎn) 為民辦實(shí)事　　隨著第一批學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育有序展開，廣州各地區(qū)各部門各單位堅(jiān)持為民造福宗旨，自覺(jué)問(wèn)計(jì)于民、問(wèn)需于民，著力解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題，不斷提高主題教育的質(zhì)效?！　?月的廣州烈日當(dāng)頭，在天河區(qū)棠德花苑附近的廣深I(lǐng)II、IV線石牌站周邊排水改造工程工地上，工人們正揮汗如雨地緊張工作著，力爭(zhēng)該項(xiàng)工程今年年底能完工，有效緩解困擾市民多年的內(nèi)澇問(wèn)題?！　〕嗡祭裆d水富民促發(fā)展。市水務(wù)局認(rèn)真結(jié)合主題教育推動(dòng)民生水務(wù)工作落實(shí)落地，把人民群眾的評(píng)價(jià)作為水務(wù)工作成效的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干，奮力推動(dòng)排水防澇等民生實(shí)事取得嶄新成績(jī)?！　≌野Y結(jié)：調(diào)蓄綠地硬化 排水能力不足　　幾年前，每逢暴雨，廣園快速路石牌站區(qū)域、匯景路口至科韻路段就會(huì)發(fā)生積水內(nèi)澇，影響市民和車輛的出行。家住黃埔區(qū)的陳先生每天要通過(guò)廣園快速路到天河區(qū)上班，至今他還記得2016年6月的一場(chǎng)大雨，導(dǎo)致廣園快速路匯景路至科韻路一帶發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇。“廣園快速路交通完全癱瘓，我在路上被堵了幾個(gè)小時(shí)，積水在雨勢(shì)減弱后兩個(gè)多小時(shí)才退去?！标愊壬f(shuō)。　　是什么原因使得廣園快速路這條交通要道在暴雨時(shí)發(fā)生積水內(nèi)澇呢？市水務(wù)局立即組織技術(shù)力量，經(jīng)過(guò)多次實(shí)地踏勘，反復(fù)分析測(cè)算，專家論證，終于找到了答案：廣園快速路兩側(cè)在2000年后建設(shè)步伐加快，原有農(nóng)田、綠地等透水能力強(qiáng)的地面被硬化，調(diào)蓄空間被占用，暴雨徑流量快速增加。同時(shí)，部分排水管渠標(biāo)準(zhǔn)偏低，其中，過(guò)鐵路渠箱成為雨水南下匯入棠下涌的瓶頸，無(wú)法滿足片區(qū)排水需求?！　≌业絾?wèn)題癥結(jié)，立即著手解決。2019年8月，廣深I(lǐng)II、IV線石牌站周邊排水改造工程正式開工。沿廣園快速路（匯景新城至科韻路）南北兩側(cè)，棠德西路、棠安路建設(shè)單孔2×1.8米至雙孔4.25×2.2米的雨水渠箱，總長(zhǎng)度3.5公里，其中下穿廣深現(xiàn)狀鐵路線78米。渠箱按5年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，下穿鐵路段按10年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目的建設(shè)將打通石牌站周邊及沿線排水瓶頸，緩解片區(qū)的內(nèi)澇問(wèn)題?！　〗怆y題：緩解水浸街 市民生活更安心　　在繁忙的城市快速路和鐵路線以及密集居民區(qū)周邊進(jìn)行大型的排水工程施工并非易事。5月22日，在棠德花苑西門附近的施工現(xiàn)場(chǎng)，市排水中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“周邊居民、商戶眾多，工程施工期間需要保障交通通行以及商戶的正常經(jīng)營(yíng)，為此，全長(zhǎng)3.5公里的渠箱，共劃分了25段實(shí)施，有些實(shí)施工段只有幾十米長(zhǎng)?！薄　∨c此同時(shí)，工程的管線遷改量大，需要遷移的電力、給水、通訊等各類地下管線總長(zhǎng)度達(dá)687公里。為此，市水務(wù)局與施工單位，在不同部位制定針對(duì)性的遷改、保護(hù)方案，在工程推進(jìn)的同時(shí)保障各類既有管線的正常運(yùn)行。“例如，遷移自來(lái)水管的時(shí)候，不能讓居民停水；遷移電線的時(shí)候不能讓商鋪停電；遷移通訊管線的時(shí)候，也不能讓大家打不了電話?！笔信潘行挠嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。巨大的框架箱涵將從鐵路線下穿過(guò)　　此外，工程中段需在廣深鐵路線下新建框架箱涵，全長(zhǎng)78米，共穿越9條股道，是本工程名副其實(shí)的“咽喉”部位。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，框架箱涵可以開進(jìn)汽車，可謂相當(dāng)巨大。除工程技術(shù)實(shí)施方案經(jīng)廣鐵集團(tuán)、廣深股份公司各有關(guān)部門的審核，滿足廣深線的正常營(yíng)運(yùn)和安全通行要求外，涉及鐵路線的施工也是以分鐘來(lái)計(jì)算。工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者：“為了不影響鐵路的正常營(yíng)運(yùn)，工程涉鐵路部分施工需要提前一周申請(qǐng)，每次都在夜間進(jìn)行，給我們的時(shí)間從工人進(jìn)場(chǎng)到全部完工撤離，通常只有180分鐘，可謂分秒必爭(zhēng)。”　　記者了解到，該項(xiàng)工程的部分新建管渠已于2021年4月實(shí)現(xiàn)基本通水，工程實(shí)施沿線的內(nèi)澇情況有了基本緩解。棠德花苑附近商鋪老板王伯表示：“這兩年水浸街的情況少多了，現(xiàn)在‘龍舟水’到了，我們也不用再緊張，做生意都安心許多?！笔兴畡?wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該項(xiàng)工程正全力推進(jìn)涉鐵部分施工，力爭(zhēng)在年底前打通鐵路“咽喉”部位，實(shí)現(xiàn)工程基本完工?！　∧壳?，廣州已進(jìn)入汛期，水務(wù)部門將認(rèn)真結(jié)合主題教育推動(dòng)民生水務(wù)工作落實(shí)落地，切實(shí)抓好排水防澇工作。強(qiáng)防汛應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作，落實(shí)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)“一點(diǎn)一預(yù)案”，盡全力減輕積水內(nèi)澇的影響，盡全力保障平穩(wěn)度汛。同時(shí)，久久為功，落實(shí)海綿城市建設(shè)理念，加快城市排水防澇體系建設(shè)，增強(qiáng)防洪排澇能力，切實(shí)為民辦實(shí)事，不斷提升群眾滿意度。