廣州市港務(wù)局黨組書記、局長(zhǎng)孫秀清：千年廣州港全面開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程　　港口，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的“晴雨表”。習(xí)近平總書記指出：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)?！被赝麣v史長(zhǎng)河，廣州是唯一越千年而繁盛不衰的港口城市，成為中國(guó)與世界連接的“南大門”。廣州港南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭　　習(xí)近平總書記的重要講話為我們正確認(rèn)識(shí)廣州的歷史定位、使命擔(dān)當(dāng)指明了方向，為新時(shí)代廣州港航業(yè)踏上新征程、開創(chuàng)新局面提供了根本遵循和行動(dòng)指南。我們將踔厲奮發(fā)，勇毅前行，把總書記的殷殷囑托轉(zhuǎn)化為促進(jìn)港航事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和具體行動(dòng)，謀劃和推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，將廣州港打造成為新時(shí)代高水平對(duì)外開放門戶樞紐。孫秀清　　廣州港發(fā)祥于秦漢，榮盛于唐宋，與廣州這座城市同頻共振，塑造著千年商都開放、開拓、多元、包容的精神氣質(zhì)?！　∪缃?，廣州港已成為世界大港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球十大港口之列，是我國(guó)能源、原材料物資運(yùn)輸和南北商品交流的交通樞紐，是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、全國(guó)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、最大糧食中轉(zhuǎn)港、重要的汽車樞紐港、非洲和東南亞航線樞紐港。廣州港在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。　　2023年一季度，廣州港貨物吞吐量達(dá)1.56億噸，同比增長(zhǎng)4.34%；集裝箱吞吐量達(dá)567.30萬TEU，同比增長(zhǎng)2.61%，順利實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”“開門穩(wěn)”。其中南沙港區(qū)集裝箱船舶到港數(shù)量達(dá)1718艘創(chuàng)歷史新高，平均在港停時(shí)13.6小時(shí)，較上季度縮短1.8小時(shí)，廣州港集裝箱作業(yè)效率位居全球20大集裝箱港口首位。2022新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)廣州排名繼續(xù)保持在第13位。中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社發(fā)布《國(guó)際都市游船活力指數(shù)報(bào)告（2022）》，廣州游船活力指數(shù)在12個(gè)指標(biāo)城市中位列全國(guó)第一，全球第二?！　∠乱徊剑瑥V州市港務(wù)局將在全市高質(zhì)量發(fā)展中更加主動(dòng)作為，堅(jiān)決扛起責(zé)任，聚焦港航高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)落實(shí)《南沙方案》，勠力同心、砥礪奮進(jìn)，扎實(shí)推進(jìn)大產(chǎn)業(yè)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大企業(yè)、大環(huán)境提升?！　∥覀儗⒁灾攸c(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展底座。順應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，鞏固提升國(guó)際大港和樞紐港地位，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)南沙港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭，推動(dòng)南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、桂山錨地?cái)U(kuò)建工程等項(xiàng)目全面完工，推進(jìn)南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭、南沙港區(qū)五期工程、廣州港20萬噸級(jí)航道建設(shè)，增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)物流樞紐功能?！　∥覀儗⒁灾卮笃脚_(tái)建設(shè)為突破口，拓展高質(zhì)量發(fā)展空間。依托港口，建設(shè)港產(chǎn)城深度融合、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的廣州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造廣州城市發(fā)展新的“增長(zhǎng)極”和“發(fā)動(dòng)機(jī)”。對(duì)標(biāo)世界一流國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心，加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心建設(shè)，大力發(fā)展港口物流、航運(yùn)金融、海事保險(xiǎn)、海事法律、海事科技等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，補(bǔ)齊國(guó)際航運(yùn)服務(wù)短板，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈安全?！　∥覀儗⒁苑?wù)能力建設(shè)為核心，強(qiáng)化高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能。推進(jìn)智慧港航關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，推進(jìn)5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)感知、人工智能等先進(jìn)技術(shù)與碼頭設(shè)備的融合應(yīng)用。推動(dòng)港口物流成鏈成網(wǎng)，優(yōu)化集疏運(yùn)體系，積極拓展航線，優(yōu)化內(nèi)陸港布局，利用南沙港鐵路，提升港鐵聯(lián)運(yùn)能力。發(fā)揮國(guó)際大港優(yōu)勢(shì)，持續(xù)建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系，做好“物流”大文章，加速形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放格局。鞏固商品汽車、糧食運(yùn)輸樞紐港地位，打造冷鏈物流母港，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升廣州在粵港澳大灣區(qū)以及廣東省區(qū)域發(fā)展的核心引擎地位。開展精準(zhǔn)靶向鏈?zhǔn)秸猩?，持續(xù)優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境?！　∥覀儗⑷嫱苿?dòng)港航業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。大力發(fā)展水上特色休閑產(chǎn)業(yè)，延續(xù)廣州水脈；支持穗港水上高速客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)，建設(shè)大灣區(qū)水上休閑旅游生態(tài)圈；鼓勵(lì)郵輪旅游復(fù)蘇復(fù)航，引導(dǎo)國(guó)際郵輪航線、國(guó)內(nèi)郵輪航線、郵輪母港和訪問港同步發(fā)展?！　∥覀儗⑷^程推動(dòng)綠色智慧港航建設(shè)。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，推動(dòng)清潔能源應(yīng)用，扎實(shí)推動(dòng)廣州港“碳達(dá)峰”“碳中和”減排，支持建設(shè)廣州航運(yùn)環(huán)?；兀蛟旎浉郯牡吞己竭\(yùn)示范區(qū)。提升港航科技創(chuàng)新自主研發(fā)能力，推進(jìn)建立“產(chǎn)、學(xué)、研”與港航成果轉(zhuǎn)化的協(xié)同創(chuàng)新鏈條，創(chuàng)新引領(lǐng)港航高質(zhì)量發(fā)展。