從進城三四小時到地鐵將串起江心明珠 長洲島街坊見證生活大變化跟島民聊聊“進城記”　　在珠江前航道東緣，有一座美麗的江心島，因形狀狹長而得名“長洲島”。珠江前航道與后航道在此處交匯，江水經過長洲島奔向大海?！　〈送?，這里還是黃埔軍校所在地，留下了民族造船業(yè)的輝煌，一度因為便利的水運交通而興起制衣產業(yè)?！　≡谝粋€晴朗的早上，伴隨著船只馬達“嘟嘟”聲和淡淡的河鮮腥味，探訪小分隊成員登上長洲島，專門拜訪了幾位長洲島居民，試圖從他們的出行經歷中探尋長洲島交通的發(fā)展變化，以及對未來出行的期盼。　　“60后”說：　　兒時出島只能搭輪渡 到北京路要三四個小時　　8月底，曾健偉正式退休了?！　≡陂L洲島上生活56年，工作39年，曾經的“小曾”已變成鄉(xiāng)親們口中的“曾叔”。作為長洲島的第一代建設者，曾健偉的腳印遍布島上每個角落。定居國外的女兒多次勸他搬到國外同住，但曾健偉總是搖頭說：“我們家世代都在長洲島生活，有幾百年了。我對這里愛得深沉，不想住到別處?！薄?0后”曾健偉　　在曾健偉兒時，別說搬離長洲島，連出島都絕非易事。“那時，長洲島與外界沒有橋梁相連，想要出島，只能通過長洲、深井兩個碼頭。島上甚至沒有公路，更沒有公共交通工具?！痹ハ蛴浾哒故疽粡埛狐S的黑白照片，照片上只有一艘漂在江面的簡陋木殼船，“當時的船半小時發(fā)一趟，5分錢一張船票，一艘船可以擠30多人?！备╊L洲島一帶　　“上世紀六七十年代，我一年大概只會出島一次，一般是過年時到城里走親戚拜年?！痹谠サ挠洃浝?，每次出島進城都充滿了儀式感：清晨5時被父親叫醒，換上新衣，然后一家人提上土特產出門。先走半小時土路，趕上7時從深井碼頭開出的渡船。再搭車到赤沙路總站換乘14路公交車，顛簸近2個小時，才能到達北京路附近的廣衛(wèi)路總站，這一趟路途就要耗時三四個小時。中午，在親戚家中吃頓飯后又得往回趕，趕在傍晚前后回到長洲島。　　雖然一年只能出島一次，但對于曾健偉來說已經很滿足，他回想，“很多鄉(xiāng)親三五年才出去一次，甚至十幾年都沒出過島?！薄　?979年，17歲的曾健偉離開了長洲島。4年后，長洲島迎來基礎設施建設的黃金時期。這一年，曾健偉回到長洲島參與家鄉(xiāng)建設。借著廣州籌辦1987年全國六運會的契機，長洲島開始籌建第一條公路——金洲大道。同年8月，曾健偉挨家挨戶敲門，告訴鄉(xiāng)親們修路的消息，跟大家簽訂征地合同?！澳菚r，不但出島難，島上連一條成型的市政道路都沒有?！痹ソ榻B，鄉(xiāng)親們都很支持家鄉(xiāng)修路，短短幾個月內，修建金洲大道所需的超過130畝地全部征收完畢?！　?989年，金洲大道完工，長洲島上有了第一條現(xiàn)代化的市政道路。這條貫穿全島的公路，是曾健偉參與建設的第一個大項目，從規(guī)劃到測量，從征地到填土、鋪路，都有他的身影。曾健偉仍記得，金洲大道開通時，許多長洲島居民都走上公路慶祝?！　　霸谛藿ń鹬薮蟮罆r，我們同步修建了連接長洲島和小谷圍的老赤坎橋，這是第一座連接長洲島與外界的橋梁?！闭f起金洲大道和老赤坎橋的竣工，曾健偉難掩激動的心情。建了橋、通了路，公交車開進長洲島，島上居民也開上小汽車，出島終于不用僅僅依靠輪渡了?！　∪缃瘢鹬薮蟮廊允情L洲島上的重要干線，老赤坎橋與一旁的新赤坎橋車水馬龍……看著家鄉(xiāng)建設越發(fā)興旺，為之奉獻一生的曾健偉心里總會泛起幸福的漣漪?！　　?0后”說：　　公交輪渡載來游客 “制衣島”變身旅游島　　長洲島守著廣州航道，南海的風總是最先吹到這里。1757年，清政府實行“一口通商”，規(guī)定凡載洋貨入口的外國船必須“下錨于黃埔”。扼守交通要道、獨特的地理位置，讓長洲島成為對外開放較早的地區(qū)之一?！　∩鲜兰o70年代末，時代發(fā)展的“隆隆”鼓點越過珠江，傳到島上，長洲島悄然發(fā)生變化。在“70后”島民曾仲君的回憶中，當時長洲島上已經開始出現(xiàn)制衣廠。一位長洲島老人告訴記者，長洲島是僑鄉(xiāng)，僑居海外的華僑和港澳同胞有3000余人。當時，不少港商同胞看中了長洲島地處珠江咽喉、水運交通便利的優(yōu)勢，向當?shù)鼐用褓澲Y金，開起了制衣作坊。布料被運上長洲島加工，制成成衣后銷往香港。后來，島上的制衣廠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增多，逐漸成了氣候，形成了以服裝為主，織布、染布、加工一條龍的產業(yè)。上世紀90年代，長洲島上擁有長洲針織廠、長洲服裝廠、新星服裝廠、長達服裝廠等具有一定規(guī)模的服裝企業(yè)，島上居民也從漁場和田間走進工廠，完成了從農民到工人的轉變。“70后”曾仲君　　由于家里開了制衣廠，并需要人手擴大業(yè)務，曾仲君于2003年就回到島上工作，幫忙打理業(yè)務?！?000年至2010年期間，由于業(yè)務量增加，每間服裝廠向外發(fā)包加工生產，島上還開起了許多來料加工的服裝廠，島上的服裝行業(yè)迎來了又一波高潮?！痹倬嬖V記者，后來服裝針織企業(yè)受人工成本高、招工困難等因素影響，行業(yè)高質量發(fā)展之路面臨挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)機械化、數(shù)字化、智能化逐步轉型升級，目前長洲島只剩下幾間服裝廠了。取而代之的是，旅游業(yè)迅速興盛起來。　　2007年，黃埔軍校舊址完成重建，一系列旅游景點得到大力開發(fā)，長洲島上的游客逐漸多起來。當時，廣州大學城已經建成，長洲島增加了好幾趟從小谷圍開來的公交車，輪渡、公交載著絡繹不絕的游客抵達這座文化底蘊深厚的江心島。搭乘輪渡時，游客還可以欣賞沿途迷人的珠江風光，任由微風吹拂耳邊，十分愜意?！　〈藭r，看準商機的曾仲君也迎來了轉型，這次他做起了餐飲企業(yè)。長洲島上有長洲粉葛、楊桃、荔枝、霸王花等土特產，以及黃埔蛋、烏魚、驢肉等特色美食。其中，最有名氣的莫過于外焦里嫩、汁水豐盈的“深井燒鵝”，這幾乎是食客必點的菜肴?！　∵@些年，長洲島多了一張新名片——“珠江國際慢島”。其間，曾仲君一直見證著家鄉(xiāng)的建設變化，他介紹，“一號涌、四號涌、新?lián)康乃|越來越好，道路兩旁新種了樹木，加裝了路燈和休閑石凳，市民游客很喜歡在碧道上散步。而且村容村貌也越來越美，慕名而來的游客越來越多。不僅如此，集體經濟收入增加，我們村民的生活也越來越好?！睆倪\營制衣廠、餐飲店，再到后來成為社區(qū)工作者，曾仲君的精彩人生故事還在長洲島上不停書寫?！　　?0后”說：　　半小時車程基本覆蓋熱門商圈、CBD　　“受9號臺風‘馬鞍’影響，廣州港4號區(qū)掛2號風球。廣州公交集團客輪公司屬下所有碼頭及航線按規(guī)定有序停航……”聽著停航消息，“90后”劉劍釩的眼前總會浮現(xiàn)起學生時代的記憶。　　劉劍釩的父母都是潮汕人，早年因做生意來到長洲島定居?！拔乙郧霸趶V州市第八十六中學讀書，每天都是坐船上學，輪渡是到‘河北’最方便的出行方式?！眲︹C回憶。上學時，他騎車到長洲碼頭，客輪連人帶車渡至魚珠，下船后他再騎車到學校，全程要花一個多小時，遇上早高峰，還要等一兩趟才能上船?！?0后”劉劍釩　　每年2月、3月，長洲島上常常泛起大霧，而4月到11月，又開始出現(xiàn)臺風。每逢此時，長洲碼頭、深井碼頭的輪渡都會停航。一旦遇上停航，劉劍釩和小伙伴就能“光明正大”地玩耍了?！艾F(xiàn)在出島方式變多，學弟學妹就體會不到我那時的‘樂趣’了?！眲︹C表示?！　∪缃?，雖然長洲島少年沒有了停航翹課的借口，但他們在家門口就能享受到優(yōu)質的教育資源。2014年，華南師范大學附屬初級中學落戶長洲島。2016年，黃埔軍校紀念中學掛牌成立。慢慢地，學生排隊等船外出求學的景象也變少了?！　‘厴I(yè)后，劉劍釩選擇留在長洲島，除了良好的教育資源，便捷的交通、舒適的生活環(huán)境都是他看重的因素。　　在“90后”陳璐敏的眼中，長洲島早已發(fā)展成四通八達的江心島。島上的各種交通設施，讓她生活在島上也能享受便捷的出行體驗?！　?0后”陳璐敏　　“去番禺，可以過赤坎橋到大學城坐地鐵；去海珠，可以走新化快速路，15分鐘就能到達；去黃埔、天河，坐輪渡到魚珠轉地鐵線，30分鐘就到了?！标愯疵魧﹂L洲島的出行方式如數(shù)家珍，“下班后還能去珠江新城聚會購物，半小時車程基本覆蓋年輕人常去的商圈和CBD?！薄　〗ùa頭、架橋梁、修快速路……長洲島還將通過隧道、地鐵與主城相連。根據(jù)規(guī)劃，地鐵7號線2期、地鐵8號線東延段以及穂莞深城際琶洲支線3條城市軌道將貫穿長洲島。未來這些交通動脈將串起長洲島這顆“江心明珠”，解決長洲島出行“最后一公里”的難題。等地鐵站開進長洲島，這個昔日的“世外桃源”將完全躺進廣州的懷抱，成長為更好、更美、更便捷的“國際旅游慢島”。　　“江心明珠”的美好藍圖　　地鐵7號線2期、地鐵8號線東延段以及穂莞深城際琶洲支線3條城市軌道將貫穿長洲島。未來，這些交通動脈將串起長洲島這顆“江心明珠”。　　記者手記　　島民將通過隧道地鐵通往主城　　游客搭公交輪渡上島游覽觀光　　黃埔軍校所在地、造船重鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)源地、珠江國際慢島……文化底蘊深厚的長洲島曾經只出現(xiàn)在歷史書籍中，如今已經成為旅行攻略里的“網紅打卡點”。公交、輪渡等出行方式，讓游客市民能夠輕松地上島游覽，揭開長洲島的神秘面紗，盡情領略其歷史、自然風光。在長洲碼頭，汽車可以“坐船”出入長洲島　　從四面環(huán)水、孤懸江心，到橋梁相連、通達無間，一條條橋梁、高速路打通了長洲島與外界的聯(lián)系。未來，長洲島還將通過隧道、地鐵與主城相連，這都打開了長洲島居民通往新生活的大門?！　《娮C這些變化的，正是長洲島上的普通居民。他們熱愛家園，用雙手建設一路一橋，這些熱愛或在建設金洲大道的抔土里，或在長洲輪渡船尾的細浪里，或在深井地鐵站封頂?shù)臍g呼聲中。從長洲島前往海珠，可以走新化快速路，約15分鐘即可到達　　建碼頭、架橋梁、修快速路……珠江兩岸人民奮發(fā)向上、擁抱時代發(fā)展，昔日的“世外桃源”在歡騰珠江的環(huán)抱中、在路橋的聯(lián)通中，漸漸繁華起來了。