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火車(chē)站、東站試行“單向免檢”出站旅客可免安檢換乘地鐵 廣州火車(chē)站開(kāi)放地鐵C口 東站開(kāi)放地鐵I口　　地鐵站里，人流熙熙攘攘。“單向免檢”的試行，會(huì)給乘客帶來(lái)方便。　　廣州火車(chē)站地鐵C口 　　乘坐火車(chē)已經(jīng)安檢過(guò)，為什么換乘地鐵還要再安檢?　　2020年春運(yùn)，這個(gè)問(wèn)題有了答案。自2020年春運(yùn)第一天起，廣州站和廣州東站試行鐵路出站旅客免安檢換乘地鐵(簡(jiǎn)稱(chēng)“單向免檢”)，也就是說(shuō)，從廣州站和廣州東站需換乘地鐵的鐵路出站旅客，可直接免安檢進(jìn)站乘坐地鐵?！　〗袢眨?0日）試行“單向免檢”　　據(jù)介紹，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)會(huì)同廣州地鐵集團(tuán)，基于現(xiàn)有綜合客運(yùn)樞紐站體的物理?xiàng)l件和安檢標(biāo)準(zhǔn)，在保障運(yùn)輸安全的前提下，推動(dòng)在廣州站和廣州東站實(shí)施“單向免檢”工作。目前，這兩個(gè)鐵路站點(diǎn)的引導(dǎo)指示標(biāo)志、設(shè)備改造安裝、免檢通道硬件隔離等保障措施均已落實(shí)到位，于今日起試行“單向免檢”。　　屆時(shí)，在廣州地鐵正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間段內(nèi)，鐵路出站旅客可根據(jù)車(chē)站的內(nèi)部通道導(dǎo)向指引，直接從廣州火車(chē)站地鐵C口、廣州火車(chē)東站地鐵I口免安檢進(jìn)入地鐵乘車(chē)，縮短進(jìn)地鐵站時(shí)間。下一步，各部門(mén)將根據(jù)試行情況調(diào)整完善相關(guān)管理措施，讓旅客出行更加快捷方便?！　∮傻罔F進(jìn)入火車(chē)站不能走“單向免檢”通道　　去年，本報(bào)獨(dú)家調(diào)查“沉睡”的地鐵口，在廣州火車(chē)站和廣州東站，有多個(gè)直通火車(chē)站站房的地鐵口關(guān)閉多年。今年春運(yùn)開(kāi)始前夕，記者回訪發(fā)現(xiàn)，廣州火車(chē)站地鐵C口在今天重啟?！　〉罔F口“沉睡”的原因，是六年前國(guó)內(nèi)火車(chē)站升級(jí)安檢，而當(dāng)時(shí)地鐵并無(wú)安檢，這些出入口會(huì)讓客流越過(guò)鐵路安檢關(guān)卡?！　∪缃竦罔F已全面安檢，去年交通運(yùn)輸部出臺(tái)的管理辦法規(guī)定，與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的地鐵站，應(yīng)為“安檢互認(rèn)”提供便利，減少重復(fù)安檢?！　∠嚓P(guān)人士表示，“安檢互認(rèn)”的難點(diǎn)在于鐵路的安檢標(biāo)準(zhǔn)高于地鐵，從火車(chē)站出站的旅客進(jìn)入地鐵相對(duì)容易，反過(guò)來(lái)則有待協(xié)調(diào)，此次重開(kāi)的地鐵口實(shí)行的也是“單向免檢”(即鐵路旅客出站后可免安檢換乘地鐵)。　　廣州火車(chē)站　　地鐵站C口僅供單向使用　　廣州火車(chē)站有兩個(gè)地鐵出入口停用，即B口、C口。C口位于火車(chē)站西出站口通道上，過(guò)去一直是只進(jìn)不出的單向入口，方便下火車(chē)的旅客快速進(jìn)入地鐵。后來(lái)，該出入口改為緊急出口，平時(shí)處于封閉狀態(tài)，只有在暴雨天導(dǎo)致大量旅客滯留站內(nèi)的情況下才會(huì)臨時(shí)開(kāi)放，疏散旅客?！　〗衲甏哼\(yùn)前夕，C口的鐵閘重新打開(kāi)，新增火車(chē)站的出站閘機(jī)，入口上方“緊急出口”的橫幅換成“此通道僅供搭乘地鐵”，墻上張貼了地鐵首末班車(chē)時(shí)間和乘車(chē)碼使用指引?！　∮浾邚南嚓P(guān)方面獲悉，地鐵廣州火車(chē)站C口今日重開(kāi)，下了火車(chē)的旅客可直接進(jìn)入地鐵站的非付費(fèi)區(qū)，不必再經(jīng)過(guò)安檢，步行時(shí)間大大縮短。值得留意的是，C口僅供單向使用，由地鐵進(jìn)入火車(chē)站的乘客無(wú)法走該通道?！　V州東站　　地鐵D口、E口未見(jiàn)開(kāi)放跡象　　記者回訪發(fā)現(xiàn)，廣州火車(chē)站地鐵B口，廣州東站地鐵D口、E口并沒(méi)有重新開(kāi)放的跡象?！　V州火車(chē)站地鐵B口位于廣深與廣佛肇城際列車(chē)售票室旁邊，正對(duì)火車(chē)站進(jìn)站大廳。目前地面出入口被圍起，大門(mén)用鐵鏈鎖住，地鐵站廳的位置長(zhǎng)期落閘?！　≡趶V州東站，停用的地鐵D口、E口是兩個(gè)直通一樓安檢區(qū)的地鐵口。記者發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)出入口都用公益廣告遮擋，未見(jiàn)近期能夠重啟的跡象?！　　鞍矙z互認(rèn)”難點(diǎn)在哪里　　上述地鐵出入口全面停用是在2014年，當(dāng)年全國(guó)各地強(qiáng)化火車(chē)站等公共場(chǎng)所的安保措施。由于以前地鐵沒(méi)有安檢，未經(jīng)安檢的乘客可以通過(guò)這些出入口直接進(jìn)入火車(chē)站站房，存在安全隱患。為配合鐵路安保工作的要求，地鐵停用了這些出入口。　　2017年，廣州地鐵全面實(shí)施過(guò)機(jī)安檢。去年1月的市兩會(huì)上，政協(xié)委員劉根生提出，地鐵與鐵路存在重復(fù)安檢，建議地鐵、鐵路之間“安檢互認(rèn)”，節(jié)省乘客時(shí)間。市交通局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人回應(yīng)，正在積極與公安等部門(mén)溝通。　　去年10月，交通運(yùn)輸部《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》規(guī)定，與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的地鐵站提供的安檢場(chǎng)地，應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率和服務(wù)水平。該《辦法》將于2020年4月1日起施行?！　?jù)悉，針對(duì)“安檢互認(rèn)”，市交通局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人去年兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)時(shí)稱(chēng)難點(diǎn)在于“鐵路和地鐵的安檢標(biāo)準(zhǔn)不一樣”。相關(guān)人士進(jìn)一步解釋?zhuān)罢邩?biāo)準(zhǔn)高于后者，因此鐵路旅客進(jìn)入地鐵比較容易，反之則需要再研究。