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5G公交來(lái)了!“新基建”觸“屏”可及

  • 2020-05-25
  • 來(lái)源:南方新聞網(wǎng)
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  近期,以5G為代表的新基建浪潮席卷全國(guó)。今年的政府工作報(bào)告專門提出,要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用。

  培育5G融合應(yīng)用場(chǎng)景,能為加速經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。日前,廣東交通行業(yè)已先行一步,充分利用5G高帶寬、低時(shí)延、大連接的優(yōu)勢(shì),于5月13日正式運(yùn)行全國(guó)首條5G快速公交智能調(diào)度試點(diǎn)線(以下簡(jiǎn)稱“5G調(diào)度公交線”)。

  籌備:“燒腦”打造全國(guó)首條5G調(diào)度公交線

  “這是一個(gè)全新的命題,全國(guó)沒有現(xiàn)成的案例?!?/p>

  談及全國(guó)首條5G調(diào)度公交線項(xiàng)目的打造,廣州市交通運(yùn)輸局科技信息處彭聰坦言是一個(gè)比較“燒腦”的過程。

  廣州市是國(guó)家重要的中心城市,是國(guó)際綜合交通樞紐。每天乘坐公交出行的市民超過600萬(wàn)。如何讓5G賦能交通行業(yè),為廣大市民提供更加智能、安全、便利的出行服務(wù),成為了擺在由廣州市交通運(yùn)輸局、廣州公交集團(tuán)、廣州移動(dòng)等組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面前的一道難題。

  從去年12月開始,團(tuán)隊(duì)就不斷積極探索,通過搜集資料、策劃方案和技術(shù)攻關(guān),最終選定了5G+快速公交BRT+智能公交系統(tǒng)的建設(shè)模式。作為技術(shù)支持方的廣州移動(dòng)也在短短3個(gè)月內(nèi),將50個(gè)5G基站布滿試點(diǎn)路線——B27路公交的行車沿線?! ?月13日,當(dāng)市民再次乘坐B27路時(shí),發(fā)現(xiàn)它已“煥然一新”,變得更加智能,更加聰明:不但擁有覆蓋全車的5G信號(hào),而且還配套有5G CPE設(shè)備、客流檢測(cè)、智能調(diào)度、輔助安全駕駛設(shè)備等高科技裝載,乘客通過廣州交通·行訊通APP 5G導(dǎo)乘專版可以輕松查詢到車廂擁擠程度……5G應(yīng)用公交行業(yè),助推城市智慧出行的大門已經(jīng)在這里打開。

  開跑:5G公交智能調(diào)度系統(tǒng),可節(jié)省約10%的運(yùn)力

  在廣州移動(dòng)的5G展廳測(cè)速結(jié)果顯示,5G下載速度可達(dá)799Mbps,上傳速度為64.37Mbps。

  那5G公交車上的網(wǎng)速能達(dá)到多少?

  廣州移動(dòng)政企客戶中心交通行業(yè)總監(jiān)黃愛球表示,受車廂擁擠程度、車體周邊建筑物等因素影響,公交車上的5G網(wǎng)速實(shí)際上會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)變化。目前,市民在5G公交車上如使用5G設(shè)備,能體驗(yàn)到比4G快10倍的網(wǎng)速。

  5G網(wǎng)速、更加智能化的出行體驗(yàn),是5G調(diào)度公交帶給市民的便利。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),它帶來(lái)的則是深層次的變革。

  位于廣州市交通運(yùn)輸局指揮中心的廣州公共交通智能管理服務(wù)平臺(tái),正報(bào)告著當(dāng)天公共交通的客流量、運(yùn)行狀態(tài)。點(diǎn)擊5G公交頁(yè)面,B27路每輛公交車的實(shí)時(shí)位置、車輛運(yùn)行指標(biāo)分析、安全駕駛預(yù)警提醒等信息一目了然。

  彭聰介紹,B27線路上安裝部署了專業(yè)的5G CPE設(shè)備,能將公交車的客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、公交調(diào)度、視頻監(jiān)控等信息進(jìn)行集成,統(tǒng)一通過5G構(gòu)建的快速通道回傳到后臺(tái)系統(tǒng)。信息經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)模型處理后,可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能化排班,并可校驗(yàn)客流與運(yùn)力相匹配的最優(yōu)排班方案,將原來(lái)需要一個(gè)星期的調(diào)度排班時(shí)間縮短至一天以內(nèi),提升了企業(yè)經(jīng)營(yíng)調(diào)度的工作效率。據(jù)初步測(cè)算,B27試點(diǎn)5G公交智能調(diào)度系統(tǒng),可節(jié)省約10%的運(yùn)力。

  廣州公交集團(tuán)二汽二巴二分公司副總經(jīng)理吳鵬表示,B27路實(shí)現(xiàn)5G功能后,車輛安全運(yùn)行指標(biāo)和司機(jī)駕駛行為等數(shù)據(jù)持續(xù)積累,可形成司機(jī)駕駛行為畫像信息,方便精細(xì)化管理,同時(shí)這些信息也會(huì)反饋給司機(jī),輔助提升其安全駕駛水平,降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

   布局:積極拓展5G技術(shù)應(yīng)用 覆蓋更多的公交線路及公交站點(diǎn)

  試點(diǎn)B27路的5G公交技術(shù)是否會(huì)推廣到其它線路上?

  彭聰?shù)幕卮鹗强隙ǖ模拔覀兊脑圏c(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)體系具有通用性,將總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)成果,并根據(jù)公交行業(yè)發(fā)展需要,逐步覆蓋更多的公交線路及公交站點(diǎn)。也愿意向國(guó)內(nèi)兄弟城市分享我們的經(jīng)驗(yàn),共同推動(dòng)5G技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。”

  此外,彭聰還透露,廣州交通行業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在積極開展5G公交技術(shù)研究應(yīng)用,將繼續(xù)挖掘5G技術(shù)潛能,與交通行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景深度融合,推動(dòng)5G車路協(xié)同、5G自動(dòng)駕駛測(cè)試應(yīng)用、5G視頻智能化應(yīng)用與客流識(shí)別分析等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展,推動(dòng)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  目前,廣東正加快發(fā)展以5G為代表的新一代信息技術(shù)和新型信息基礎(chǔ)設(shè)施,2020年將新建6萬(wàn)座5G基站,加上去年已建成的,將達(dá)到10萬(wàn)座5G基站,覆蓋全省90%以上的人口。同時(shí)將建設(shè)100個(gè)以上面向垂直領(lǐng)域5G應(yīng)用示范場(chǎng)景。屆時(shí),有5G技術(shù)賦能,包括廣東交通行業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域都將釋放出新動(dòng)能。

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