第一至七批共828處歷史建筑全名單公布

　　7月14日，廣州市政府網(wǎng)站公布了《廣州市人民政府關(guān)于公布廣州市歷史建筑名單的通知》，確定廣鋼鐵路專用線花地河大橋等13處建（構(gòu)）筑物為廣州市第七批歷史建筑，同時對廣州市第一至七批共828處歷史建筑統(tǒng)一予以公布。

　　廣州此前已公布?xì)v史建筑六批共815處，建筑類型豐富多樣，聚焦于反映時代特征、地域特色、民俗傳統(tǒng)，涵蓋工業(yè)遺產(chǎn)、村落遺產(chǎn)、東山洋房、騎樓建筑、公共建筑等建筑類型，其中工業(yè)遺產(chǎn)類歷史建筑有30處，第一至第六批均有涉及，代表建筑有誠志堂、廣州第二棉紡廠、錄順船塢等。

　　第七批歷史建筑名單共13處，包括廣鋼鐵路專用線花地河大橋、TIT創(chuàng)意園區(qū)車間舊址、珠江電影制片廠行政樓舊址等，分布在荔灣區(qū)1處，海珠區(qū)4處，白云區(qū)2處，黃埔區(qū)4處，番禺區(qū)2處。第七批歷史建筑在時間跨度上，包括了從民國到新中國社會主義建設(shè)時期再到改革開放時期的工業(yè)遺產(chǎn)，充分體現(xiàn)廣州工業(yè)發(fā)展歷程。在行業(yè)類型上，涉及船舶制造業(yè)、制糖業(yè)、電影制作業(yè)、交通運(yùn)輸倉儲業(yè)等多個特色行業(yè)，見證廣州近代倉儲、制造和航運(yùn)的發(fā)展。在地理分布上，13處推薦歷史建筑均位于珠江沿岸1公里以內(nèi)，其中有11處是直接濱水的造船、港航、倉儲等工業(yè)遺產(chǎn)，體現(xiàn)了廣州水路發(fā)達(dá)、因水而興的城市特征。

　　第七批歷史建筑一覽

　　荔灣區(qū)的廣鋼鐵路專用線花地河大橋，核心價值要素是橋梁的主體結(jié)構(gòu)。該橋的修建及歷次改造所采取的工程技術(shù)設(shè)計當(dāng)時屬國內(nèi)首創(chuàng)，展現(xiàn)了鐵路工程技術(shù)的發(fā)展，具有較高的技術(shù)美學(xué)特點(diǎn)。

　　海珠區(qū)赤崗街的珠江電影制片廠行政樓舊址，核心價值要素是建筑立面、審片間吸聲隔音構(gòu)造及屋頂散熱排煙口。珠江電影制片廠始建于20世紀(jì)50年代，是華南地區(qū)歷史最早、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的綜合性電影制片企業(yè)。行政樓曾用于電影創(chuàng)作、審片，其中的審片室放映間仍然完整保留了吸聲、隔音和散熱排煙構(gòu)造，具有建筑聲學(xué)等科技價值。

珠江電影制片廠行政樓舊址（海珠區(qū)赤崗街）

　　海珠區(qū)南洲街的大干圍倉庫舊址，核心價值要素是建筑立面、鋼筋混凝土門式剛架結(jié)構(gòu)。該建筑建于20世紀(jì)50年代初，是珠江后航道沿線倉儲設(shè)施的典型。該建筑采用的鋼筋混凝土門式剛架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)造型流暢，在廣州的倉庫建筑中較為少見?，F(xiàn)活化為易建聯(lián)籃球訓(xùn)練中心。（注釋：門式剛架結(jié)構(gòu)是一種結(jié)構(gòu)形式，特征是柱頂端與梁之間剛性連接）

大干圍倉庫舊址（海珠區(qū)南洲街）

　　海珠區(qū)南洲街的城安圍船廠舊址，核心價值要素是建筑立面、主體結(jié)構(gòu)、下水滑道和鋼軌。船廠舊址現(xiàn)存的4座主要車間和下水滑道組群完整，體現(xiàn)了船舶修造廠的整體風(fēng)貌?，F(xiàn)活化利用為海尚明珠創(chuàng)意園。

城安圍船廠舊址（海珠區(qū)南洲街）

　　海珠區(qū)新港中路的廣州紡織機(jī)械廠舊址，含裝配車間、木模車間等6個建（構(gòu)）筑物，核心價值要素是建筑立面和主體結(jié)構(gòu)。該建筑建于1950~1970年，均為核心工藝車間，連續(xù)成片，集中展示紡織機(jī)械工業(yè)特點(diǎn)和廣州紡織機(jī)械廠的發(fā)展歷程。2009年廣州紡織集團(tuán)將其活化利用為多功能混合的TIT創(chuàng)意園區(qū)，引入微信總部等知名高新企業(yè)。2020年園區(qū)年產(chǎn)值超210億元，創(chuàng)造稅收18億元、就業(yè)崗位4000個，是歷史文化保護(hù)利用和創(chuàng)新發(fā)展的優(yōu)秀案例。

廣州紡織機(jī)械廠舊址（海珠區(qū)新港中路）

　　白云區(qū)江高鎮(zhèn)的廣摩集團(tuán)五羊鋼管廠舊址4號車間，核心價值要素是主體結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土屋架和天窗。該建筑采用帶鋼拉桿的A字形鋼筋混凝土屋架，結(jié)構(gòu)輕盈，具有稀缺性和技術(shù)美學(xué)價值。

　　白云區(qū)江高鎮(zhèn)的廣州纖維板廠舊址的4座建（構(gòu)）筑物，核心價值要素是各車間主體結(jié)構(gòu)、水塔的鋼筋混凝土折板。該廠是當(dāng)時國內(nèi)工藝最先進(jìn)的，設(shè)計水平較高、廣州生產(chǎn)規(guī)模最大的纖維板廠。各建（構(gòu)）筑物巧妙運(yùn)用了多種結(jié)構(gòu)形式，體現(xiàn)了樸實(shí)輕盈的工業(yè)建筑美學(xué)價值和典型工藝流程。廠區(qū)保存完整，整體價值高。

廣州纖維板廠舊址的4座建(構(gòu))筑物（白云區(qū)江高鎮(zhèn)）

　　番禺區(qū)南村鎮(zhèn)的市頭糖廠早期宿舍群，核心價值要素是建筑群整體布局、建筑主要立面。該建筑群是廣州少有的保存完整的20世紀(jì)50年代大規(guī)模工人住區(qū)，體現(xiàn)了社會主義建設(shè)時期對工人福利的重視，是我國住區(qū)規(guī)劃思想發(fā)展的見證。

市頭糖廠早期宿舍群（番禺區(qū)南村鎮(zhèn)）

　　番禺區(qū)新造鎮(zhèn)的廣東省糧油儲運(yùn)公司第二倉庫的5座倉房，核心價值要素是建筑群總體布局、主體結(jié)構(gòu)、儲糧專用建筑構(gòu)造。該建筑群包括了20世紀(jì)50年代以來不同歷史時期的典型糧倉建筑式樣，采用多種結(jié)構(gòu)形式，從選址、布局、建筑、設(shè)備等方面，生動反映了現(xiàn)代糧倉建筑的演變以及儲糧技術(shù)的發(fā)展。正在改造活化為創(chuàng)意園。

　　黃埔區(qū)黃埔街的黃埔老港鋼板樁碼頭和6號倉，核心價值要素是鋼板樁碼頭結(jié)構(gòu)、倉庫建筑立面及主體結(jié)構(gòu)、滑道等倉儲專用構(gòu)造。鋼板樁碼頭是20世紀(jì)30年代黃埔港早期建設(shè)的珍貴遺存，6號倉是廣州市20世紀(jì)七八十年代港口倉儲建筑的典型代表，與鋼板樁碼頭共同體現(xiàn)港航運(yùn)輸業(yè)的流程與風(fēng)貌。

　　黃埔區(qū)紅山街的文沖船廠的1號、2號船塢，核心價值要素是船塢主體結(jié)構(gòu)。文沖船廠是中華人民共和國成立后建設(shè)的大型造船基地，1號船塢為我國自行設(shè)計的華南地區(qū)第一座萬噸級修船干塢，2.5萬噸級的2號船塢建成時是華南地區(qū)最大干船塢，兩座船塢體現(xiàn)了造船核心工藝及華南造船工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平。

　　黃埔區(qū)黃埔街的大濠洲西后導(dǎo)標(biāo)塔，核心價值要素是主體結(jié)構(gòu)、外觀特征。該塔始建于20世紀(jì)70年代，作為珠江口航標(biāo)導(dǎo)航體系的組成部分，是具有代表性的港航標(biāo)志物。

大濠洲西后導(dǎo)標(biāo)塔（黃埔區(qū)黃埔街）

　　黃埔區(qū)魚珠街的魚珠船廠舊址港池船排、候工房，核心價值要素是港池、船排的主體結(jié)構(gòu)和配套機(jī)械設(shè)備，以及候工房的外立面。該處建筑建于20世紀(jì)60年代，是廣州港開展航修業(yè)務(wù)的實(shí)物見證。具有典型的工業(yè)建筑風(fēng)格，港池船排和機(jī)器設(shè)備完整保存，直拉船排體現(xiàn)了船舶修造工藝特色。