
《永樂大典廣州府境之圖》
廣州“宋三城”示意圖
雄踞越秀山上的鎮(zhèn)海樓
南越王宮署遺址內(nèi)的月彎形水池與水閘遺址
廣州古今城區(qū)對比示意圖 ③繪制于康熙二十四年(1685年)的《廣州府輿圖》,反映了康熙年云山珠水間廣州城的樣貌。
廣州古今城區(qū)對比示意圖 ④今日廣州市中心城區(qū)地圖(廣州市規(guī)劃和自然資源局供圖)
去年上半年,正在建設(shè)中的海心橋在藍(lán)天白云下十分美麗
廣州兩千多年城市中心未變 小小“任囂城”嬗變?yōu)閲抑行某鞘泻途C合性門戶城市
云山珠水廣州城 循圖溯源兩千載
清尊須醉曲欄前, 飛閣臨秋一浩然。 五嶺北來峰在地, 九州南盡水浮天。
——清·陳恭尹
讓城市留住記憶 讓人們記住鄉(xiāng)愁。
廣州,是一座有著兩千多年歷史的文化名城,一街一巷都有悠遠(yuǎn)的故事,一磚一瓦都有雋永的記憶?!痘涰嵵芸罚c您一起領(lǐng)略這座城市厚重的記憶,領(lǐng)略兩千多年包容開放的精神傳統(tǒng),領(lǐng)略綿延不絕的文脈書香;與您一起在歷史的光照下,讀懂今天,讀懂廣州,由此堅定文化自信。
世人常說“滄海桑田”,世界變化波瀾壯闊,卻總有城市宛如滄海明珠,歷經(jīng)歲月淘洗,亙古至今熠熠生輝。把古時0.05平方公里的任囂城,置于今天7434平方公里的廣州來看,狹小得不值一提,但廣州成為千年商都和貿(mào)易大港的征程,正是從這里拉開序幕。且讓我們循著一張張珍貴的古地圖和歷史文獻(xiàn)以及專家解讀,一同認(rèn)識廣州城2200多年的嬗變。
古代廣州·山水城市
秦漢·初始
任囂城開啟
廣州建城史
一個春光明媚的日子,記者從文明路起步,一直走到有近百年歷史的永漢電影院,北京路步行街隨即映入眼簾,但見人流如鯽,充滿嶺南風(fēng)情的騎樓商鋪林立。就在人們腳下,千年古道層層疊壓了11層路面,由上而下分屬民國、明清、宋元、南漢、唐代5個歷史時期。當(dāng)行至與之毗鄰的中山四路南越國宮署遺址時,腳下更是埋藏著自秦到民國共12朝的曲流水渠、宮闕園苑、重軒三階、玉樓金閣等遺跡……2200多年的時光如白駒過隙,塑造了這個中國獨(dú)樹一幟的歷史名城。
公元前214年,秦朝在嶺南設(shè)南???,南海郡下設(shè)博羅、龍川、番禺、揭陽四縣。南??の救螄淘诜?,史稱“任囂城”(見圖⑤),位置在現(xiàn)倉邊路、越華路、中山四路、北京路一帶,面積約0.05平方公里。這彈丸之地開啟了廣州2200多年的建城史。任囂對趙佗的臨終遺言道出在此選址建城的原因:“番禺負(fù)山險,阻南海,東西數(shù)千里,頗有中國人(注:中原人)相輔,此亦一州之主也,可以立國”(《史記》)。
趙佗立南越國,以任囂城為核心擴(kuò)城,興建南越國宮署,再一次提升了廣州的政治地位和軍事地位。據(jù)歷史地理學(xué)家和考古學(xué)家研究,趙佗城(見圖⑤)范圍大致是東至現(xiàn)芳草街、西至現(xiàn)華寧里、南至現(xiàn)西湖路、北至現(xiàn)越華路一帶,雖然規(guī)模僅為漢長安城的1%,但南越國控制的土地達(dá)秦朝國土面積的1/10以上。此后兩千多年間,中山四路一帶一直是廣州的行政中心,歷代官衙、署衙都建于此,這在世界城市史極為罕見。
據(jù)歷史地理學(xué)家曾昭璇考證,當(dāng)時番禺城(廣州古稱番禺)所在地為臺地,山崗向南傾斜,其間有小河、干谷切開。番禺城的得名是從南??ぶ畏h而來的。為什么叫“番禺”呢?有的學(xué)者認(rèn)為城里有番山和禺山(番山和禺山大概在今北京路東西兩側(cè),現(xiàn)已湮滅);有的認(rèn)為原意應(yīng)為“嶺外蕃(番)邦蠻夷之地”;有的認(rèn)為“番”即古越語的“村”,“禺”即古越語的“鹽”,“番禺”即“鹽村”的意思,為南越人聚居地的名字(注:1921年廣州正式建市,番禺縣治與城市剝離分治,1932年,番禺縣治從廣州城區(qū)遷至新造。2000年番禺撤市改區(qū),番禺成為現(xiàn)在廣州市的市轄行政區(qū))。
公元前111年,漢武帝滅南越國,把嶺南的首府設(shè)在蒼梧郡(今廣西梧州一帶)的治所廣信城,廣州仍稱南海郡。自南越國都城受到戰(zhàn)火破壞后,在300多年里(至217年),古廣州再無大規(guī)模的城池建設(shè)。
公元210年(東漢三國年間),交州刺史步騭來到番禺,“觀尉佗舊治處,負(fù)山帶海,博敞渺目,高則桑土,下則沃野 ”,深覺此處“宜為都邑”,便將交州治所從現(xiàn)梧州一帶遷到廣州,恢復(fù)了廣州的嶺南政治中心地位。步騭重新修城,并向北擴(kuò)大。 (廣州日報全媒體記者倪明)
唐宋·雛形
唐舊城改造
宋擴(kuò)建三城
廣州自建城以來,一直圍繞著江河水系,尋求著城水共生共存之道,也不斷突破著城市發(fā)展的邊界。廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院歷史文化名城研究所所長孫永生表示,廣州城墻和道路不像北京城那樣方方正正,也不像巴黎沿中軸線那樣呈點(diǎn)狀分布,而是順珠江岸線、水系變遷和地勢而為,廣州古時可謂是名副其實(shí)的山水城市,是“小城大港”。
自秦朝開始,廣州就是中國的海上門戶。唐代的廣州港已發(fā)展成可容大小海船近千艘的港口,官方首設(shè)市舶使(中國最早掌管海外貿(mào)易的官職)于廣州,并開辟了長達(dá)1.4萬公里、通向波斯灣的航線(史稱“廣州通海夷道”),這是當(dāng)時世界上最長的航線。此時廣州城區(qū)未有擴(kuò)展,但城外發(fā)展非常迅速,尤其是西城外,由于“海上絲路”的興旺,12萬外商涌到廣州。唐代宰相陸扆曾驚嘆:“番禺巨鎮(zhèn),雄藩夷之寶貨,冠吳越之繁華。”(《授陳佩廣州節(jié)度使制》)官府專門在城西建立了蕃坊(今光塔街一帶)作為外國人聚集區(qū)。今天,我們重讀劉禹錫“連天浪靜長鯨息,映日帆多寶舶來”的詩句,仍能感受到當(dāng)年廣州的繁榮。
唐朝年間,廣州開始了大規(guī)模舊城改造。據(jù)《新唐書》記載,開元初,廣州都督宋璟到了廣州后,開始在民間普及燒陶瓦、砌土墻,開展了轟轟烈烈的民居“升級改造”工程。對這一項(xiàng)大規(guī)模民居改良工程的效果,《新唐書》用“越俗始知棟宇利而無患災(zāi)”一句話來總結(jié)。
南漢時期,番山和禺山被鑿平,城市直接面向珠江。
宋代,隨著廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的增加,原來的古城“僅容府署倉庫而已”,城市需要擴(kuò)建。宋神宗(1068-1085)時期,廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)具備了擴(kuò)建新城的物質(zhì)條件。宋代是廣州城垣發(fā)展的高峰期,對廣州城進(jìn)行擴(kuò)建和修筑達(dá)20多次,最重要的工程是修筑子城、東城和西城,史稱“宋三城”(見圖②)。東城在今豪賢路、芳草街、文明路、文德路范圍內(nèi),子城大致在今越華路、倉邊路、大南路范圍內(nèi);西城大致在今教育路、東風(fēng)西路、人民路、大德路范圍內(nèi)。珠江沿岸形成沿江商業(yè)區(qū),此格局一直延續(xù)到明清。
此外,宋代廣州官方對城市進(jìn)行規(guī)劃改造,縱橫的街巷將城市分割得條塊分明,奠定了今日廣州老城區(qū)的格局:街道布局呈丁字形,面積最大的西城為商業(yè)區(qū),呈井字形,聚集了大量外商。宋代地方官還修通了城市供水、排水系統(tǒng)——“六脈渠”,直到民國時期仍起著重要作用。延入城中的南濠、清水濠和內(nèi)濠兼有通航、排澇、防火功能,東郊開辟鹿步滘,是海外商船避風(fēng)港。 (廣州日報全媒體記者倪明)
明清·繁盛
云山與珠水
格局初成形
明洪武十三年(1380年),永嘉侯朱亮祖對廣州城進(jìn)行擴(kuò)建,把北城墻擴(kuò)展到越秀山上(見圖⑤)。朱亮祖還在越秀山上修筑了一座五層高樓,這就是現(xiàn)在著名的鎮(zhèn)海樓。廣州城從番、禺二山小尺度的山水格局發(fā)展到中尺度的“云山珠水”,城廓猶如懸掛的一口大鐘。
這一時期,廣州沿著珠江向西拓展城市功能,清初大儒屈大均在《廣東新語》里寫道:“香珠犀象如山,花鳥如海,番夷輻輳,日費(fèi)數(shù)千萬金?!?/span>
此外,河南(珠江南岸)沿江一帶在明代也逐步得到開發(fā),主要為游覽區(qū)和住宅區(qū)。
清代廣州城在總體布局上演襲了明代城市布局形態(tài)。據(jù)《越秀史稿》記載,清順治四年(1647年)建東西二翼城,各長二十余丈(約60米),各有一門,向南直通江邊,被稱為“雞翼城”“雁翅城”。
根據(jù)古地圖推斷,清代城墻大致東至今越秀路,西至今人民路,南到今一德路、泰康路、萬福路,北到越秀山,城區(qū)面積約5.11平方公里。在清代大清門外是天字碼頭,入大清門沿雙門底往北一帶分布的是書院、學(xué)宮、布政司、廣州府、巡撫部院等官府衙門。
此時的珠江沿岸一帶,從天字碼頭至東濠口(即東堤一帶)十分繁華。東濠口靠近碼頭,形成了專為過往商賈服務(wù)的城外商業(yè)區(qū),后因多次火災(zāi),碼頭西移至沙面的潮音街一帶,東堤一帶日漸衰落,西堤成為城外繁榮的商業(yè)中心。古六脈渠逐漸失去交通運(yùn)輸功能,至清代末年,六脈渠水系逐漸被填塞或被改為地下暗渠,今天已難覓蹤跡。
清中葉以后,廣州成為“一口通商”的口岸城市,城市的發(fā)展突破了原有城墻的限制,沿著珠江兩岸和西關(guān)平原發(fā)展。十三行在城墻外的城西興起,當(dāng)時的珠江上百舸爭流,江畔西式建筑林立,往來商人絡(luò)繹不絕,也帶動了西關(guān)、河南(南華西一帶)的發(fā)展。
清朝晚期,沿珠江一線密密麻麻布滿了建筑。1859年英法聯(lián)合租用沙面,廣州沿珠江向西發(fā)展的城市空間結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。
(廣州日報全媒體記者倪明、杜娟)
近代廣州·先鋒城市
廣州率先設(shè)市 城區(qū)向東擴(kuò)展
辛亥革命后,廣州開始向東擴(kuò)展。
1921年,廣州在中國首度設(shè)市,市政建設(shè)隨之開啟。廣州東部崗臺、叢林、田野和散落的村莊抓住了當(dāng)時城市規(guī)劃師的眼球,城市空間向東擴(kuò)展的戰(zhàn)略一錘定音。
1911年建成的廣九鐵路(廣州大沙頭至香港九龍尖沙咀)是撬動?xùn)|山開發(fā)的支點(diǎn)。東山成為海外華僑、軍政官僚和買辦富商擇地建宅的首選地。民國期間,廣州城市東部區(qū)域出現(xiàn)了東山別墅群、五山高校群、黃埔港群,功能上互為依托,為城市向東發(fā)展構(gòu)建了良好框架。
為何當(dāng)時廣州城市發(fā)展是向東而不是向南、向北?孫永生解釋,蓋因廣州北部多山,沒有建設(shè)腹地,向北發(fā)展受到地域限制。向南呢?當(dāng)初廣州曾規(guī)劃往南發(fā)展,跨江發(fā)展可謂是當(dāng)時廣州官方的一個夢想。20世紀(jì)初,今日的工業(yè)大道沿線仍是沼澤和農(nóng)田,但依托便利的水運(yùn)條件,海珠島的南石頭地區(qū)開始出現(xiàn)了工業(yè)企業(yè)。而城市跨江發(fā)展首先要解決的就是跨江橋梁的建設(shè)問題。1933年,廣州首座跨江大橋——海珠橋建成通車,為城市向南拓展延伸打通了珠江“天塹”。隨著海珠橋的開通,民國政府明確了將工業(yè)區(qū)放置在“河南”的策略。陳濟(jì)棠主政廣東期間,先后規(guī)劃建設(shè)了三個工業(yè)區(qū),即西村第一省營工業(yè)區(qū)、河南第二省營工業(yè)區(qū)和南石頭第三工業(yè)區(qū),后二者均在“河南”地區(qū)。
實(shí)際上,民國時期,廣州計劃在珠江上建設(shè)3座跨江大橋,除了海珠橋外,還有西堤鐵橋和西南大橋,可惜后兩座橋梁的建設(shè)計劃沒有實(shí)現(xiàn)。此后,抗戰(zhàn)爆發(fā),海珠橋被炸,城市南拓步伐不得不遺憾終止。孫中山先生在《建國方略》中提出的往西與佛山一體化發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃同樣中止。
孫永生介紹,廣州選擇向東發(fā)展的一個重要原因還與孫中山先生在《建國方略》中提出的建設(shè)南方大港的設(shè)想有關(guān)。1932年~1938年間,廣州官方在魚珠碼頭東側(cè)建設(shè)了萬噸級的深水碼頭和倉庫,史稱“黃埔新埠”,城區(qū)與港口之間“啞鈴狀”的空間格局逐步形成。此后,廣州不斷修建港與城之間的東西向道路,其中,農(nóng)林下路到黃埔的中山公路(后更名為中山大道)的建設(shè),帶動了東部地區(qū)的發(fā)展。
當(dāng)代廣州·國家中心城市
優(yōu)化城市框架 古老廣州向海而生
“是歷史選擇了廣州,在廣州建城得天獨(dú)厚。廣州地處三江(北江、西江、東江)交匯地帶,為秦代嶺南交通樞紐、軍事要塞;與此同時,秦朝從廣西開拓靈渠,從西江直抵廣州城,令廣州成了當(dāng)時的中心?!睂O永生雖然不是廣州本地人,但緣于在廣州求學(xué)、工作多年,說起廣州城的歷史變遷如數(shù)家珍:“古人選址建城充滿智慧。趙佗城所在之處,是被越秀山、番山和禺山拱衛(wèi)著的臺地。臺地基巖乃堅硬的沉積巖,保護(hù)古城少受地震破壞;‘北山南水’的城市格局猶如一道‘屏風(fēng)’,可有效減少風(fēng)災(zāi)。水道既是天然的護(hù)城河,又提供了充足的淡水資源。為了防止海潮倒灌,南越國在江岸邊修建了木構(gòu)水閘(現(xiàn)光明廣場負(fù)一層),是世界上目前已被發(fā)現(xiàn)的保存最完好、年代最早、規(guī)模最大的古水閘遺址?!?/span>
孫永生說,從歷史上看,廣州城市的發(fā)展方向經(jīng)歷了一個先向西拓展,然后再折返東進(jìn)的過程。民國之前,廣州城區(qū)之所以沒有向東發(fā)展,原因在于東山崗阜連片,搞建設(shè)非當(dāng)時技術(shù)能力所及。
新中國成立后,廣州城市拓展仍然是“一路向東”。上世紀(jì)五六十年代,重點(diǎn)在于完善東山區(qū)的城市功能,建設(shè)大沙頭對外交通樞紐、增加大型公共服務(wù)設(shè)施等。建設(shè)新村和郵電新村的建設(shè)是東部建設(shè)又一個新起點(diǎn),引導(dǎo)市民遷入東部地區(qū);后來又為歸國華僑建設(shè)了華僑新村,引進(jìn)了友誼商店為外賓和華僑、港澳臺同胞及其親友服務(wù),為廣州東部再次注入國際色彩。
改革開放后,廣州城市建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。在幾代廣州人的奮斗下,現(xiàn)代化建筑雨后春筍般拔地而起,廣州成為一座宜居宜業(yè)的美麗之城。
“一個體育中心可以帶旺天河區(qū)。”孫永生說。1984年,廣東為舉辦第六屆全國運(yùn)動會興建天河體育中心,拉開了天河商圈建設(shè)的序幕。此后,隨著六運(yùn)小區(qū)、廣州東站和珠江新城的相繼建設(shè),城市核心再次東移。最能讓人們直觀感受到廣州東進(jìn)節(jié)奏的是城市制高點(diǎn)的不斷東移。從愛群大廈到廣州賓館、白云賓館,再到廣東國際大廈和中信大廈,一直到現(xiàn)在珠江新城的東塔西塔,廣州的地標(biāo)建筑“一路往東”。此外,跨江發(fā)展也是廣州一直以來城市拓展的主要方向。1950年海珠橋重建通車,廣州繼續(xù)在珠江南岸發(fā)展工業(yè),既解決了城市均衡發(fā)展問題,也穩(wěn)定了城市空間結(jié)構(gòu)。
時光荏苒,廣州市行政區(qū)劃經(jīng)歷了數(shù)次調(diào)整,目前市轄11區(qū),全域總面積7434平方公里?!稄V州市人民政府工作報告(2022年)》這樣描述今后五年的目標(biāo)任務(wù):“國家中心城市和綜合性門戶城市建設(shè)再上新水平,國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐、科技教育文化中心功能持續(xù)增強(qiáng),粵港澳大灣區(qū)核心引擎作用不斷彰顯,省會城市服務(wù)保障全省發(fā)展大局能力進(jìn)一步提升,國際大都市建設(shè)扎實(shí)推進(jìn),推動實(shí)現(xiàn)老城市新活力、‘四個出新出彩’取得重大成就?!?廣州將對年度投資3640億元的780個市重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施“攻城拔寨”行動:推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施,力爭固定資產(chǎn)投資超9000億元,建成南沙四期自動化碼頭、近洋汽車碼頭等項(xiàng)目,推進(jìn)龍穴島疏港道路和環(huán)大虎島公用航道建設(shè);建成佛莞城際、廣佛環(huán)線佛山西至廣州南段、7號線一期西延線,開工建設(shè)廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線、廣州東站改造工程等軌道項(xiàng)目;推進(jìn)3個國鐵、8個城際、11個地鐵、9個綜合交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)。
2200多年滄海桑田,我們循圖展望廣州的未來,古老的廣州正面朝大海,春暖花開! (廣州日報全媒體記者倪明、杜娟)
明·孫蕡《廣州歌》
廣南富庶天下聞,
四時風(fēng)氣長如春。
長城百雉白云里,
城下一帶春江水。
少年行樂隨處佳,
城南橋畔更繁華。
當(dāng)代廣州
現(xiàn)轄11個行政區(qū) 面積7434平方公里
近代
城市東擴(kuò)
在東部區(qū)域出現(xiàn)東山別墅群、五山高校群、黃埔港群
明清
古城北擴(kuò)
“宋三城”合一,且向北擴(kuò)展,將北城墻建在越秀山上
唐宋
“宋三城”
東城在今豪賢路、芳草街、文明路、文德路范圍內(nèi),子城大致在今越華路、倉邊路、大南路范圍內(nèi);西城大致在今教育路、東風(fēng)西路、人民路、大德路范圍內(nèi)。
南越
趙佗城
大致東至現(xiàn)芳草街、西至現(xiàn)華寧里、南至現(xiàn)西湖路、北至現(xiàn)越華路一帶
秦代
任囂城
現(xiàn)倉邊路、越華路、中山四路、北京路一帶
廣州好,憑眺越王臺。千里江山來眼底,十年生息入詩裁。云海一天開。
廣州好,月上試憑欄。銀漢繁星燎夜宇,珠江漁火照明瀾。俯仰幾回看。
2200多年來形成
三條城市中軸線
經(jīng)過2200多年滄海桑田的變遷,廣州以珠江為東西向的城市景觀主軸線,在各歷史時期形成了3條南北向城市中軸線,分別為古代中軸線、近代中軸線和新中軸線。
中軸線是城市繁華的中心,中軸線之于城市,如同靈魂之于生命。
古代城市中軸線以北京路為中心,北起越秀山,經(jīng)官署衙門(今省財廳)、商業(yè)區(qū),終于珠江北岸的天字碼頭。
近代廣州城市中軸線:越秀山—中山紀(jì)念碑—中山紀(jì)念堂—人民公園—起義路—海珠廣場,南北長3.3公里。
當(dāng)代廣州城市中軸線:燕嶺公園(瘦狗嶺)—火車東站—天河體育中心—珠江新城—廣州塔—海珠湖,南北長12公里。