
蓮花塔、琶洲塔和赤崗塔屹立珠江畔四百多年 昔日為商船提供航標(biāo)指引 記錄古廣州“金山珠海、天子南庫(kù)”的勝景
廣州,是一座有著兩千多年歷史的文化名城,一街一巷都有悠遠(yuǎn)的故事,一磚一瓦都有雋永的記憶?!痘涰嵵芸?,與您一起領(lǐng)略這座城市厚重的記憶,領(lǐng)略兩千多年包容開(kāi)放的精神傳統(tǒng),領(lǐng)略綿延不絕的文脈書(shū)香;與您一起在歷史的光照下,讀懂今天,讀懂廣州,由此堅(jiān)定文化自信。
廣州是古代海上絲綢之路的發(fā)祥地,至今雄踞珠江航道約400年的蓮花塔、琶洲塔和赤崗塔,曾持續(xù)數(shù)百年為往來(lái)商船提供航標(biāo)指引。誰(shuí)能想到,今天矗立在珠江邊的“三塔”讓廣州與世界結(jié)下不解之緣,共同成就了“金山珠海,天子南庫(kù)”的繁華?
大約400年前,每年約有近百艘外國(guó)商船漂洋過(guò)海,進(jìn)入珠江口,來(lái)到廣州貿(mào)易。商船在蓮花塔、琶洲塔的指引下,一路來(lái)到廣州城下黃埔古港;接著,外商換乘接駁船,在赤崗塔的導(dǎo)航下,直抵十三行。
400年后的今天,滄海桑田,“三塔”不變,變的是“三塔”之畔崛起了廣州塔、廣交會(huì)展館……它們成為新的城市地標(biāo),而廣州對(duì)外貿(mào)易之發(fā)達(dá),與當(dāng)時(shí)不可同日而語(yǔ)?!叭迸c廣州塔、廣交會(huì)展館等同立珠江畔,一起講述廣州“海絲文化”的傳承與弘揚(yáng),見(jiàn)證著“海上絲綢之路”的光榮與夢(mèng)想。
“三塔”解密
明代中后期集中建塔 “海絲”文化重要遺跡
羊城自古是繁華商埠,海上貿(mào)易十分活躍。漂洋過(guò)海而來(lái)的外商進(jìn)入珠江口后,沿江北上,會(huì)遇見(jiàn)三座寶塔:位于廣州城東南40公里處的蓮花塔、位于城東南20公里處的琶洲塔與位于廣州東南城下的赤崗塔,這就是“鎖二江”“束海口”的珠江“三塔”。
“三塔”的修建時(shí)間集中在明代萬(wàn)歷十四年至天啟年間,相隔不過(guò)40年。省情專家陳澤泓認(rèn)為,“三塔”集中在那個(gè)時(shí)期修建,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)政府卓有遠(yuǎn)見(jiàn)。到了清代,官方就不再修建這樣雄偉的高塔了。
這三座古塔的修建發(fā)起人或是朝廷高官,或是當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ娜耸俊K麄兂h建起這三座高塔,表面上祈求文運(yùn),但“三塔”風(fēng)格基本一致,而且分別位于珠江航道上的關(guān)鍵位置,客觀上起到了航標(biāo)的作用,成為廣州“海上絲路”的重要遺跡。
由此可見(jiàn),“三塔”的修建,既與當(dāng)時(shí)建塔之風(fēng)興盛有關(guān),又與商貿(mào)背景有關(guān),也是當(dāng)時(shí)政府通盤(pán)考慮的結(jié)果。
我們可以想象:遠(yuǎn)涉重洋而來(lái)的商船,在汪洋大海中顛簸,當(dāng)船上的人們?cè)诿造F中看到直插云霄的蓮花塔時(shí),就知道已來(lái)到廣州城附近了;船繞過(guò)蓮花塔,沿珠江北上,當(dāng)外商看到琶洲塔時(shí),就知道已到達(dá)當(dāng)時(shí)的廣州城外港,遠(yuǎn)洋商船需停泊在黃埔泊地。當(dāng)外商搭乘接駁船繼續(xù)向前行駛,看見(jiàn)赤崗塔時(shí),就意味著已到廣州城下,十三行就在不遠(yuǎn)處了。
外商看“三塔”
飛檐環(huán)繞 景觀不斷
十三行時(shí)期,美國(guó)商人亨特在廣州生活多年,寫(xiě)下《舊中國(guó)雜記》,記錄了他在廣州的諸多見(jiàn)聞。關(guān)于“三塔”,他是這樣寫(xiě)的:“外國(guó)人溯江而上前往廣州,過(guò)了虎門(mén)以后,往往會(huì)被沿途看到的幾個(gè)高聳的寶塔所吸引……離廣州最近的一座被外國(guó)人稱為磨碟砂涌塔(Lob Creek Pagoda),得名自流過(guò)它所在的小丘下的一條珠江支流。另一座是黃埔塔。還有一座塔在二道灘旁的山丘上。在城墻內(nèi)的‘五層樓’上,盡管相隔30英里的距離,都能清楚地看到這個(gè)塔。” 亨特所說(shuō)的磨碟砂(沙)涌塔就是赤崗塔,黃埔塔實(shí)際是黃埔古港附近的琶洲塔,“二道灘旁的山丘上”的那座高塔就是蓮花塔。
清代洋畫(huà)里黃埔古港的近景
亨特說(shuō),這些塔都是八角形,有九層,每一層的外邊都有飛檐環(huán)繞,窗戶開(kāi)在南北兩邊上下飛檐之間。內(nèi)部則不分層,由底至頂,景觀沒(méi)有中斷。
文化小課堂
廣州多座古塔曾是航標(biāo)
廣州是古代海上絲綢之路發(fā)祥地,除了“三塔”,還有很多起到導(dǎo)航功能的古塔。
六榕寺花塔是嶺南地區(qū)現(xiàn)存最高的宋代古塔,高57.6米。從空中俯瞰,整座塔如同一朵盛開(kāi)的蓮花,“花塔”之名由此而來(lái)。
在光孝寺大雄寶殿的東西兩側(cè)有兩座鐵塔,是南漢國(guó)遺留下來(lái)的古跡。西鐵塔建于南漢大寶六年(963年),清末時(shí)塔殿倒塌,壓壞四層,現(xiàn)剩下三層。東鐵塔于南漢大寶十年(967年)建造,高7.69米,共七層,是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的最大、最古老、最完整的鐵塔。
懷圣寺光塔位于光塔路懷圣寺院西南隅。光塔建于唐代,高36.3米,塔頂原有金雞,可隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)以示風(fēng)向,明初為颶風(fēng)所墜。
“三塔”“三關(guān)”鎖珠江
“三塔”即蓮花塔、琶洲塔和赤崗塔;“三關(guān)”即海珠石、海印石、浮丘石。古語(yǔ)說(shuō):“一物從來(lái)有一身,一身自有一乾?!薄叭薄叭P(guān)”與越秀山上的鎮(zhèn)海樓遙相呼應(yīng),構(gòu)成了廣州古城縝密而完整的山水塔樓格局。
鎮(zhèn)海樓與“三塔”遙相呼應(yīng),形成古代廣州的城市格局
赤崗塔
基本情況:高約50米,八角樓閣式,外觀9層
地理位置:位于當(dāng)時(shí)廣州東南城下
修建時(shí)間:始建于1619年,建成于1627年
倡建者:明代朝廷要員王命璇,尚書(shū)李侍問(wèn)等
“三塔”中赤崗塔最晚建成
守望珠水護(hù)佑過(guò)往商旅
赤崗塔于1619年(時(shí)值明代萬(wàn)歷年間)開(kāi)工,修建到一半時(shí),工程被迫中斷,直到1627年尚書(shū)李侍問(wèn)出面籌集經(jīng)費(fèi)主持工程,才得以建成,赤崗塔是“三塔”中最晚建成的寶塔。
與琶洲塔相呼應(yīng)
形成“雙塔”美景
據(jù)史料記載,赤崗塔所在的小丘下,磨碟沙涌里的河水潺潺流過(guò)。在清代,外商習(xí)慣將赤崗塔稱為“磨碟沙涌塔”。
清代年間,商船進(jìn)入珠江口,沿江北上廣州城,赤崗塔是繼蓮花塔、琶洲塔之后,外商看見(jiàn)的第三個(gè)航標(biāo)。不過(guò),如果外商乘船從廣州城里順江南下,赤崗塔又是“三塔”之首。
明代年間,人們?yōu)槭裁礋嶂杂谛藿ā叭蹦兀繐?jù)史料記載,他們認(rèn)為,以珠江廣州河段而論,白鵝潭一帶是入水口,被認(rèn)為是“天門(mén)”;琶洲一帶是出水口,被認(rèn)為是“地戶”。珠江水的出口地勢(shì)低平,兩岸沒(méi)有高山“關(guān)鎖”水口,會(huì)造成“生氣外泄”,需要“建塔”來(lái)彌補(bǔ)。人們?cè)趶V州城東南方修建赤崗塔,作為廣州第一個(gè)“水口塔”;往東又建琶洲塔,作為第二個(gè)“水口塔”,這兩塔成為“越之東門(mén)”;再沿珠江向東,又建蓮花塔“以束??凇?,作為廣州第三個(gè)“水口塔”。
古人深信,三座氣勢(shì)恢宏的高塔,巍然矗立在珠江邊,則“全粵扶輿之氣乃完且固”。如果說(shuō)羊城是一艘乘風(fēng)破浪的大帆船,那么雄踞珠江的“三塔”則蘊(yùn)含著當(dāng)時(shí)廣州人對(duì)故土風(fēng)調(diào)雨順、萬(wàn)事如意的期待。省情專家陳澤泓認(rèn)為,這正是廣州海上交通發(fā)達(dá),廣州人商業(yè)意識(shí)濃厚的體現(xiàn),也可以說(shuō)是海洋文化的一種表現(xiàn)。
那么,赤崗這個(gè)地名又從何而來(lái)呢?原來(lái),這個(gè)小山崗是約一億年前形成的沉積巖。地理學(xué)家認(rèn)為,那時(shí)天氣炎熱干燥,巖石中的鐵被充分氧化,變成了紅色氧化鐵,因而將砂巖和礫巖“染”成了紅色。這種巖層裂隙較少,底部有堅(jiān)硬基巖,基巖突起高于周圍河積平原的地方叫做“崗”。一萬(wàn)多年前,海水開(kāi)始撤退,一些海拔較高的基巖以小島形態(tài)出露,流經(jīng)它們身邊的河流沖積物,以及由海水帶來(lái)的積物逐漸在巖石附近淤積,原先孤立于水中的一些小島逐步連成一片。所以,現(xiàn)在這一帶有很多帶“崗”字的地名,如燕子崗、寶崗、昌崗、鳳崗、馬崗頂、赤崗、石榴崗、七星崗等。
廣州學(xué)者葉曙明認(rèn)為,赤崗一帶可以說(shuō)是地質(zhì)學(xué)家的大寶庫(kù)。比如,七星崗的海蝕遺跡、松崗和赤沙的沙堤、赤崗塔的甌穴群,都是研究珠三角地理形成的重要數(shù)據(jù)庫(kù)。地質(zhì)學(xué)家認(rèn)為,有一個(gè)巨大的斷層從番禺的北亭一直延伸向北,穿過(guò)珠江,直抵天河。斷層的其他部分被第四系地層覆蓋,只在石榴崗至七星崗一帶的殘丘臺(tái)地顯露真容,被稱為“丹霞地形”。
赤崗塔與琶洲塔外觀相似,如同雙子塔,不過(guò),與琶洲塔下一層窗門(mén)方位與上一層錯(cuò)開(kāi)不同,赤崗塔的窗門(mén)都排列在同一直線上。
“托塔力士”雕塑
見(jiàn)證中外文化融合
赤崗塔的轉(zhuǎn)角位均雕刻著人形托塔力士,有些雖因風(fēng)化而模糊不清,但其生動(dòng)神態(tài)仍依稀可辨。他們大多半蹲,用雙手或單手向上發(fā)力,托住塔柱。這些托塔力士大多穿戴明代服飾,但長(zhǎng)相比較像外國(guó)人。廣東文物考古專家尚杰曾經(jīng)表示,這些雕塑帶有“金剛力士托塔,建筑才能穩(wěn)固”的寓意,但更多是為了美觀。本地文人學(xué)士主持修建的塔,卻讓外國(guó)人來(lái)托塔,這就是赤崗塔作為明清廣州海外貿(mào)易和中西文化交融的歷史見(jiàn)證。
廣州自古就與世界有頻繁的貿(mào)易往來(lái),被稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。明清時(shí)期,從廣州起航的海上航線多達(dá)7條,到達(dá)160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),這也使得廣州文化中包含了許多外國(guó)文化元素。
清代道光二十四年(1844年),富商伍崇曜、潘仕成捐資重修赤崗塔。當(dāng)年,不知有多少?gòu)V東人為了謀生,離鄉(xiāng)別井、漂洋過(guò)海,當(dāng)蕭瑟的西風(fēng)把客帆送出廣州城時(shí),赤崗塔便深深鐫刻在了這些游子的記憶里。
可惜的是,隨著十三行貿(mào)易的演變和戰(zhàn)火侵襲,赤崗塔也一度變得破敗。上世紀(jì)初,赤崗塔首層?xùn)|北面的大量青磚被人偷偷拆走,政府只好用紅磚補(bǔ)齊。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,日軍曾從沙河瘦狗嶺炮轟赤崗塔,擊中首層塔墻,幸好墻身厚實(shí),赤崗塔整體結(jié)構(gòu)巋然不動(dòng)。
大修后重現(xiàn)風(fēng)采
矗立江畔眺望未來(lái)
赤崗塔建成后,雖然歷代都有維修,但因泥磚老化,破損十分嚴(yán)重。塔身各層角柱、塔檐缺失,塔外壁墻體開(kāi)裂,基礎(chǔ)下沉,最為危險(xiǎn)時(shí)被專家測(cè)定已傾斜1.05米,隨時(shí)有倒塌的危險(xiǎn)。
1989年,赤崗塔被確定為廣州市文物保護(hù)單位。經(jīng)1999年重修后,赤崗塔重現(xiàn)昔日風(fēng)采。2003年初,由12萬(wàn)人參與投票選出的“海珠十景”中,就有“雙塔競(jìng)秀”一景。2010年,廣州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕,赤崗塔被裝扮一新,華燈璀璨,與不遠(yuǎn)處的廣州塔組成古今雙塔競(jìng)相爭(zhēng)輝的美景。如今,赤崗塔離江岸已有600多米遠(yuǎn)。古塔就像一個(gè)從古代“穿越”到現(xiàn)代的大家閨秀,嫻靜地佇立在珠江之濱。未來(lái),這一帶將成為世界眺望廣州的“文化地標(biāo)”。
琶洲塔
基本情況:高約50余米,八角樓閣式,外觀9層
地理位置:位于當(dāng)時(shí)廣州古城東南20公里處
修建時(shí)間:始建于1597年,建成于1600年
倡建者:明代南海紳士王學(xué)增等
清代外商眼里“廣州地標(biāo)”
直接見(jiàn)證“海上絲路”繁華
清代年間,遠(yuǎn)洋商船沿珠江北上,外商望見(jiàn)琶洲塔,就知道快抵達(dá)廣州外港了。目前可查的資料顯示,琶洲塔在當(dāng)時(shí)外商心目中的地位非常高。
光陰荏苒,到了21世紀(jì),作為廣州國(guó)際會(huì)展中心的三大配套公園之一,琶洲塔公園應(yīng)運(yùn)而生,“古塔巍巍,琶韻有新暉”的美景見(jiàn)證著“海上絲路”的輝煌歷史。
明代
江心小島建起巍巍寶塔
自宋代開(kāi)始,廣州就有評(píng)選“羊城八景”的傳統(tǒng),清代“羊城八景”為粵秀連峰、琶洲砥柱、五仙霞洞、孤兀禺山、鎮(zhèn)海層樓、浮丘丹井、西樵云瀑和東海魚(yú)珠。其中,琶洲砥柱—景位于琶洲島,這座小島古時(shí)位于珠江中,今已與陸地相連。
琶洲島上建有琶洲塔,是“三塔三關(guān)鎖珠江”中的“三塔”之一。琶洲塔于1600年(時(shí)值明代萬(wàn)歷年間)建成,是“三塔”中最早建成的高塔。
據(jù)史料記載,明代萬(wàn)歷年間,光祿勛丞王學(xué)增倡議在琶洲建塔,“鎖住”珠江口。當(dāng)他乘船從黃埔回廣州城時(shí),遙望琶洲,被郁郁蔥蔥的山崗吸引,立即停船登岸,攀上山崗,舉目四顧,只見(jiàn)“洲踞二水中,吞吐潮汐,勢(shì)逆而面巽,二山連綴,嶐然若魁文之邱。內(nèi)一山,石頂高平”。王學(xué)增當(dāng)即判定此地“為塔基若天造焉”,是建塔的最佳地點(diǎn)。隨后,建塔方案得到了地方官的認(rèn)可。
當(dāng)時(shí),民間又有傳說(shuō)稱,琶洲附近水域常有金鰲浮現(xiàn),琶洲塔因此又被稱為海鰲塔,這一傳說(shuō)給琶洲塔蒙上了一層神秘面紗。
清代
見(jiàn)證黃埔泊地千帆云集
廣州是古代海上絲路的發(fā)祥地,也是持續(xù)輝煌兩千年的東方大港。琶洲塔以東的江面是外商船只停泊地——黃埔泊地。南宋文人方信孺在《南海百詠》中寫(xiě)道:“琵琶洲,在郡東三十里,以形似名。俗傳洲在水中,與水升降,蓋海舶所集之地也?!备鶕?jù)明代學(xué)者顧祖禹的《讀史方輿紀(jì)要》,當(dāng)時(shí)來(lái)到廣州的遠(yuǎn)洋商船和來(lái)自閩浙的舟楫,多停泊于此。
受季風(fēng)與洋流影響,遠(yuǎn)洋商船的航行十分規(guī)律。每年8-9月,各國(guó)商船乘著東南信風(fēng)駛?cè)朦S埔泊地,次年2月左右,這些商船又乘著西北信風(fēng)離開(kāi)。在為期約5個(gè)月的貿(mào)易季節(jié),所有外國(guó)商船只能停泊在黃埔水域,商船云集,成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。
清乾隆二十二年(1757年),清廷一道諭令,開(kāi)啟了廣州“一口通商”的時(shí)代,黃埔泊地迎來(lái)了最為繁盛的貿(mào)易圖景。根據(jù)《粵海關(guān)志·市舶》一書(shū),從乾隆十四年(1749年)至道光十八年(1838年),有近5000艘外國(guó)商船來(lái)華貿(mào)易。19世紀(jì)初,每年來(lái)華商船不少于70艘,1830年以后,每年來(lái)華商船超過(guò)100艘,其中包括大名鼎鼎的哥德堡號(hào)。因此,在“三塔”中,琶洲塔是最直接見(jiàn)證廣州海外貿(mào)易繁華的寶塔。
在18世紀(jì)-19世紀(jì),琶洲塔是西方人心目中的廣州地標(biāo)。他們大多是以琶洲塔為視覺(jué)中心來(lái)認(rèn)識(shí)黃埔古港和廣州貿(mào)易的。
廣州“一口通商”時(shí)期流行的洋畫(huà)(又稱外銷畫(huà),大多由廣州本地畫(huà)家繪制,銷售給外國(guó)人)就是很好的例證?!?9世紀(jì)初黃埔錨地圖》一畫(huà)描繪了在深井島西側(cè)山坡看到的琶洲島一帶的風(fēng)景,焦點(diǎn)是排著長(zhǎng)隊(duì)停泊在黃埔泊地的外國(guó)商船。當(dāng)時(shí),在清朝官方繪畫(huà)中,琶洲塔往往被置于畫(huà)面邊緣;而西方畫(huà)家或按外商要求定制的本地畫(huà)家則通常將琶洲塔置于畫(huà)面中央,即便是對(duì)船只進(jìn)行特寫(xiě),也會(huì)在畫(huà)面中刻意為琶洲塔留出位置。這也說(shuō)明了這座“九層寶塔”在當(dāng)時(shí)外國(guó)人心目中的地位。
目前可以明確識(shí)別為對(duì)黃埔泊地進(jìn)行描繪的圖畫(huà)大致可分為以下三類:第一類是以黃埔泊地碼頭為描繪對(duì)象的圖像。如《黃埔港風(fēng)景畫(huà)》,以珠江上的中國(guó)駁船為近景,碼頭及黃埔稅館等辦公場(chǎng)所為核心,遠(yuǎn)處則是依次停泊在珠江水面的外國(guó)商船。第二類是描繪黃埔泊地以及整個(gè)琶洲島的風(fēng)景畫(huà)。這類圖像多見(jiàn)于油畫(huà)、玻璃畫(huà)及外銷瓷、外銷扇、外銷家具中,視角基本是從深井島或長(zhǎng)洲島眺望黃埔泊地,充分表現(xiàn)了“夷舟蟻舶”的繁盛景象。第三類著重描繪黃埔泊地停泊的船只。這類圖像多見(jiàn)于油畫(huà)與版畫(huà)。畫(huà)面一般以一艘停泊在黃埔泊地的外國(guó)商船為主體,背景是黃埔島,琶洲塔隱約可見(jiàn),成為識(shí)別位置的地標(biāo)建筑。大量留存于國(guó)內(nèi)外的洋畫(huà),是黃埔泊地貿(mào)易繁榮的直接例證。
當(dāng)代
古塔得到接力保護(hù)展現(xiàn)新暉
歷經(jīng)400多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,琶洲島如今已與陸地相連,琶洲塔與江岸之間的距離也超過(guò)了600米。
這座古塔得到了一代代廣州人的接力保護(hù)。《南風(fēng)窗》雜志曾在“回眸96·關(guān)注97”的欄目中刊登《圓了古塔夢(mèng)》一文。文中,時(shí)任香港駿達(dá)實(shí)業(yè)公司董事長(zhǎng)湯寶森說(shuō):“我圓了一個(gè)古塔夢(mèng)!年輕時(shí)我在廣州海珠區(qū)琶洲塔附近的一家工廠工作,那時(shí)候我便知道,有近400年歷史的琶洲塔是廣州港口的標(biāo)志,是明清兩代商貿(mào)繁榮的見(jiàn)證者。面對(duì)這一千瘡百孔、墻損壁殘的古文物,那時(shí)候我便許了一個(gè)愿:有朝一日我發(fā)達(dá)了,一定要出資把你打扮一新!后來(lái)我獲準(zhǔn)去了香港,在80年代初我回內(nèi)地投資辦廠,事業(yè)上總算小有成就,于是就捐資償了修塔心愿?!?/span>
進(jìn)入21世紀(jì),以琶洲塔為核心的琶洲塔公園浮出水面。城市規(guī)劃與建筑專家肖藝、吳雋宇、伍韜等參與了琶洲塔公園的設(shè)計(jì)。三人在《古塔巍巍 琶韻新暉——廣州市琶洲塔公園規(guī)劃設(shè)計(jì)》一文中說(shuō),公園構(gòu)圖以塔為中心,結(jié)合地形,有意識(shí)地塑造出琵琶造型,這一造型既取材于琶洲島的人文歷史,又隱含了“珠江上飄來(lái)的風(fēng)”之意,同時(shí)與會(huì)展中心優(yōu)美的形體相吻合。
專家認(rèn)為,琶洲塔是廣州地域文化的縮影之一,更是當(dāng)?shù)鼐用駳w屬感的寄托。充分挖掘、繼承和延續(xù)嶺南文化的精髓,可以使文化脈絡(luò)得以延續(xù),使琶洲塔公園充分展現(xiàn)廣州“千年海上絲路的商埠文化世界名城”的精神。
蓮花塔
基本情況:高約50米,八角樓閣式,外觀9層
地理位置:位于當(dāng)時(shí)廣州古城東南40公里處
修建時(shí)間:始建于1586年,建成于1612年
倡建者:明代舉人李惟風(fēng)等
俯瞰獅子洋煙波浩渺
苦難與輝煌融于一塔
今年春節(jié),不少市民前往蓮花山“桃花源”,賞花拍照,祈求鴻運(yùn)當(dāng)頭。當(dāng)人們的目光越過(guò)“桃花源”,眺望洋面,只見(jiàn)江水茫茫,高聳的蓮花塔格外顯眼。
蓮花塔建成于1612年(時(shí)值明代萬(wàn)歷年間),坐落于珠江入??冢乔皝?lái)廣州的古代外國(guó)商船進(jìn)入珠江口后見(jiàn)到的第一座塔,故有“省會(huì)華表”之稱。蓮花塔建成以來(lái),雖遭受外敵炮轟,以及長(zhǎng)期的自然風(fēng)化,但仍屹立不倒。經(jīng)過(guò)歷次修復(fù)后,成為蓮花山風(fēng)景區(qū)重要組成部分。登塔遠(yuǎn)眺的人們,既能感受到近代的民族屈辱,又能領(lǐng)略到古代海上絲路的繁華與如今大灣區(qū)的生機(jī)。幾百年的苦難與輝煌,蘊(yùn)藏于一塔之內(nèi)。
劈山采石兩千年
小島變身成“蓮花”
根據(jù)史料記載,新石器時(shí)代,蓮花塔所在的蓮花山是珠江三角洲古海灣內(nèi)一座長(zhǎng)條形石島,孤懸于獅子洋中。
明清時(shí)期,蓮花山因地處“省會(huì)水口”,被賦予了特殊的意義,如“郡城門(mén)戶”“南越封疆之華表”“南海捍門(mén)”“水口重關(guān)”“海門(mén)之金鎖”“御寇重地”等。
蓮花山盛產(chǎn)紅砂巖,故而又被稱為礪山??滴跄觊g《番禺縣志》卷一記載:“礪山在茭塘石子頭,高聳二百余丈,廣袤十余里,四周皆海,屹峙中流,下即獅子洋?!?/span>
蓮花山這個(gè)地名的由來(lái),還與當(dāng)?shù)亓鱾鞯囊粋€(gè)神話故事有關(guān)。相傳古時(shí)南海有一條孽龍,在珠江口興風(fēng)作浪,時(shí)常淹沒(méi)田地,顛覆舟船,居民飽受其害。適逢南海觀世音菩薩云游此地,將其乘坐的蓮花擲向水中,鎮(zhèn)住孽龍。蓮花化為巨石,永鎮(zhèn)山中,成了今天蓮花山南天門(mén)旁的蓮花石,蓮花山由此得名。
這只是一個(gè)美麗的神話,蓮花山的形成,其實(shí)是兩千年來(lái)人們劈山采石的結(jié)果。據(jù)傳,秦末漢初,趙佗在嶺南割據(jù)稱王時(shí),派人尋找適合建造宮殿的建筑材料。南越國(guó)人在獅子洋附近發(fā)現(xiàn)了一片綿延千米的紅色砂巖,質(zhì)地均勻、堅(jiān)硬,色澤鮮艷,是建造宮殿的最佳選擇。自此,南粵先民開(kāi)始大規(guī)模地開(kāi)采石料,拉開(kāi)了劈山采石的序幕。據(jù)中國(guó)科學(xué)院廣州地質(zhì)新技術(shù)研究所鑒定,南越王墓的石材主要來(lái)自蓮花山石場(chǎng)。
《廣州大百科全書(shū)》記載,自明代起,蓮花山的石材被大量開(kāi)采,碎石遍地,故初稱“石礪山”。人工無(wú)意勝天工,工匠長(zhǎng)期大規(guī)模采石,一鑿一釬地“雕琢”出逶迤數(shù)里的石林、巖洞、懸崖、險(xiǎn)峰和石柱等,加上長(zhǎng)期自然風(fēng)化,峰頂形成了一塊酷似出水紅蓮的巨石,蓮花山之名由此而來(lái)。
蓮花塔明代修成
成往來(lái)商船航標(biāo)
明代萬(wàn)歷年間,南粵瘟疫橫行,李惟風(fēng)等番禺舉人將其歸因于蓮花山大規(guī)模采石,傷了“地脈”,力陳建塔。1612年,寶塔建成,因蓮花山多礪石,故取名“石礪塔”,因其附近山坡上有一塊天然獅形巖石,又稱“獅子塔”。
實(shí)際上,中國(guó)的塔并非自古就有,而是由國(guó)外傳入的,傳入之初,塔被音譯為“浮屠”。明代時(shí)期,“浮屠”文化極為興盛,許多地方大興建塔之風(fēng),以保平安。
清乾隆三十九年(1774年)版《番禺縣志》記載,明代有南海監(jiān)生龐端業(yè)等冒認(rèn)稅山,招商開(kāi)采,傷了“地脈”。明代萬(wàn)歷四十年(1612年),番禺當(dāng)?shù)嘏e人李惟風(fēng)、劉如性、林彥樞、崔知性、梁瑛告官封禁,在山上修建了高塔,這就是今天的蓮花塔。
明清時(shí)期,廣東古塔多建于城市主要水系臨岸、山丘之上,或水流交匯、變向之處,或急湍之處,并與其他古塔或山體遙相對(duì)望,以引導(dǎo)船只。特別是廣州作為古代海上絲綢之路發(fā)祥地,遠(yuǎn)洋商船云集于此,高塔相互呼應(yīng),航標(biāo)意義更為明顯。
蓮花塔高聳于珠江上,對(duì)商船起到了導(dǎo)航功能?!赌虾0僭伬m(xù)篇》稱之為“海舶表望”。自秦漢起,廣州就是中國(guó)與世界各國(guó)友好往來(lái)的重要門(mén)戶。因此,歷代人們選址修建高塔時(shí),都會(huì)考慮古塔兼作航標(biāo)的功能。如廣州城內(nèi)建于唐初的光塔,“夜則燃火,以導(dǎo)歸帆”。廣州城外“三塔”與城內(nèi)高塔遙相呼應(yīng),引導(dǎo)來(lái)往商船。
歷經(jīng)多次修繕
成歷史文化遺產(chǎn)
蓮花塔屹立400余年,見(jiàn)證了近代中國(guó)人民抗擊外來(lái)侵略的歷史。1840年6月,英國(guó)47艘軍艦和4000軍人抵達(dá)珠江口,鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),中華民族被拖入割地賠款、喪權(quán)辱國(guó)的近代史。1938年,日寇入侵廣州,來(lái)到珠江口,見(jiàn)蓮花山上有城墻,懷疑蓮花塔內(nèi)可能藏有中國(guó)軍人,發(fā)動(dòng)炮擊,將二、三、四、七層?xùn)|南面塔身轟爛,蓮花塔上彈痕累累,但“雖爛卻不倒”。
遭受外敵破壞后,又經(jīng)歷數(shù)十年風(fēng)雨,蓮花塔日漸頹敗。新中國(guó)成立后,政府將蓮花塔納入歷史文化保護(hù)范圍,商界名流紛紛捐資修繕,蓮花塔才得以保存至今。
1981年,港澳同胞何添、何賢捐資按原狀修復(fù)加固蓮花塔,每層加建了樓板,內(nèi)辟螺旋步梯,塔心柱改為鋼筋混凝土。1989年6月,蓮花塔被公布為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1997年,澳門(mén)人士何厚鏵捐資重修,并貼上金頂,使蓮花塔一直保持著完整的面貌,成為“番禺蓮花山旅游區(qū)”的重要組成部分。
2000年,蓮花山被定為廣州市歷史文化保護(hù)區(qū),蓮花塔成為廣州市首批歷史文化保護(hù)對(duì)象。
塔內(nèi)供奉孔子像
市民可登塔游覽
目前,蓮花塔是“三塔”中唯一一座允許游人登頂?shù)墓潘?。蓮花塔平座狹窄,不便行走,塔壁內(nèi)砌磚級(jí),盤(pán)旋而上頂層。
蓮花塔也是一座“文塔”,塔內(nèi)供奉著圣人孔子像。如今,仍有很多高考學(xué)子或希望學(xué)業(yè)有所成就的人來(lái)到這里祈福。
游客登上蓮花塔,四面秀麗景色可盡收眼底:東南面獅子洋煙波浩渺,可以隱約望見(jiàn)虎門(mén)大橋,虎門(mén)就是林則徐銷毀鴉片的地方;西北面則是高樓聳立的廣州城。
在蓮花塔上,游人既可俯瞰蓮花山景區(qū)全貌,又可遠(yuǎn)望煙波浩渺的獅子洋。蓮花塔像一面可以透視歷史的鏡子,既映照出昔日海上絲綢之路起點(diǎn)航線上千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)渡的景象,也折射出近代外國(guó)堅(jiān)船利炮轟擊國(guó)門(mén)的情景,歷史的苦難與輝煌凝聚在古意盎然的塔身上下、塔門(mén)里外。