2026年全國(guó)兩會(huì)，政府工作報(bào)告把“加快推動(dòng)全面綠色轉(zhuǎn)型”寫(xiě)進(jìn)年度核心任務(wù)，“綠色低碳”成為高頻熱詞，“綠色燃料”“未來(lái)能源”首次寫(xiě)入報(bào)告，釋放新信號(hào)。

　　“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，綠色低碳產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展，吸引外資加速搶灘。世界500強(qiáng)企業(yè)法國(guó)威立雅集團(tuán)在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)簽約落地工業(yè)煙氣捕集與資源化利用零碳項(xiàng)目，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)減碳約20萬(wàn)噸；現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)布局氫燃料電池系統(tǒng)工廠之后，再落地現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)氫能研發(fā)中心，形成“研發(fā)—驗(yàn)證—生產(chǎn)—應(yīng)用”高效閉環(huán)……

　　作為華南地區(qū)外商投資最密集的區(qū)域之一，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、廣州黃埔區(qū)憑借雄厚的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基底、灣頂明珠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境，成為外資布局環(huán)保、新能源等綠色產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略基點(diǎn)，正加速構(gòu)建全球綠色技術(shù)創(chuàng)新的“試煉場(chǎng)”，為粵港澳大灣區(qū)工業(yè)城市綠色轉(zhuǎn)型打造“黃埔樣板”。

　　從“成本項(xiàng)”到“價(jià)值源”：降碳成為新生產(chǎn)力

　　在傳統(tǒng)的工業(yè)賬本里，環(huán)保往往被歸類(lèi)為“成本項(xiàng)”。今年政府工作報(bào)告把“降碳”與“提質(zhì)”“降本”并列提出，意味著綠色轉(zhuǎn)型從“外部約束”轉(zhuǎn)向“內(nèi)生動(dòng)力”——減碳不是賠錢(qián)買(mǎi)賣(mài)，而是能創(chuàng)造價(jià)值的生意。

　　2025年12月，中法企業(yè)家委員會(huì)第七次會(huì)議期間，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)屬?lài)?guó)企科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)有限公司與世界500強(qiáng)、全球生態(tài)轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍企業(yè)法國(guó)威立雅集團(tuán)簽約，落地工業(yè)煙氣捕集與資源化利用零碳項(xiàng)目。

　　新簽約項(xiàng)目將配套廣州開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)——廣州聯(lián)油能源有限公司正在建設(shè)的“聯(lián)油三期”項(xiàng)目，主要生產(chǎn)用于輪胎的炭黑，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，滿(mǎn)足周邊熱力能源的需求。

　　炭黑作為輪胎制造的關(guān)鍵原料，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量工業(yè)煙氣與余熱。過(guò)去，這些副產(chǎn)物需要投巨資處理，企業(yè)既要承擔(dān)治污成本，還面臨能源浪費(fèi)與碳排放壓力。

　　新項(xiàng)目建成后，這一局面將徹底改變。中法雙方將合資成立項(xiàng)目公司，總投資近1億元人民幣，在聯(lián)油廠區(qū)建設(shè)獨(dú)立附屬設(shè)施。這就像一個(gè)“捕碳”工廠，專(zhuān)門(mén)“捕”回生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的余熱與尾氣，通過(guò)先進(jìn)的余熱回收系統(tǒng)，工業(yè)煙氣中的熱能將被轉(zhuǎn)化為蒸汽與電力，直接供給工業(yè)園區(qū)內(nèi)本地企業(yè)使用，構(gòu)建起 “污染治理—能源回收”一體化模式。

　　據(jù)測(cè)算，“聯(lián)油三期”的電力采購(gòu)成本可比電網(wǎng)價(jià)格降低10%至30%，同時(shí)每年減少二氧化碳排放約20萬(wàn)噸。工業(yè)制造中那些曾經(jīng)巨大的能源浪費(fèi)重新“捕”回，變成可循環(huán)利用的高價(jià)值資源“用”起來(lái)，環(huán)保從賬本上的支出，變成產(chǎn)線上的收益，實(shí)實(shí)在在降本增效。

　　威立雅集團(tuán)首席執(zhí)行官埃斯特爾?柏蓮諾表示，此次合作深度契合中國(guó)推動(dòng)工業(yè)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略方向，充分展現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有效協(xié)同，為工業(yè)轉(zhuǎn)型提供可規(guī)?；涞氐慕鉀Q方案。

　　制造業(yè)是粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)基石，作為能源消費(fèi)與碳排放量占比最高的行業(yè)之一，其生產(chǎn)流程長(zhǎng)、能耗強(qiáng)度高、副產(chǎn)物復(fù)雜，傳統(tǒng)的末端治理模式的空間日益收窄。真正的減碳，必須嵌入產(chǎn)業(yè)鏈條之中?！拔磥?lái)的環(huán)保，不再只是跟在企業(yè)后面收拾‘殘局’，而是提前介入，把放錯(cuò)位置的廢棄物轉(zhuǎn)化為可利用的資源?！笨茖W(xué)城集團(tuán)旗下科學(xué)城（廣州）環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)張發(fā)武說(shuō)。

　　威立雅項(xiàng)目落地廣州開(kāi)發(fā)區(qū)更深層次的價(jià)值在于，不僅能降低區(qū)域碳排放強(qiáng)度，還能通過(guò)能源供給優(yōu)化，降低園區(qū)企業(yè)用能成本，真正將“環(huán)保效益”與“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”深度融合，推動(dòng)工業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型從“成本投入”向“價(jià)值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)落地，為粵港澳大灣區(qū)工業(yè)低碳發(fā)展提供實(shí)踐樣板。

　　從研發(fā)到應(yīng)用：尋找氫能技術(shù)中國(guó)本地化“最優(yōu)解”

　　2026年政府工作報(bào)告首次將“未來(lái)能源”列入未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育名單，且列在首位；報(bào)告在明確“大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)”時(shí)提出，“培育氫能、綠色燃料等新增長(zhǎng)點(diǎn)”。

　　氫能具備清潔、高效、可儲(chǔ)運(yùn)的特性，是當(dāng)前技術(shù)成熟度最高、最具條件規(guī)?；涞氐奈磥?lái)能源之一。以氫能為目標(biāo)，以現(xiàn)代汽車(chē)為代表的國(guó)際巨頭在中國(guó)展開(kāi)“攻勢(shì)”。

　　2025年7月，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)氫能研發(fā)中心在現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HTWO廣州”）揭幕。該研發(fā)中心主導(dǎo)開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的燃料電池系統(tǒng)和技術(shù)，研究領(lǐng)域涵蓋燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、可靠性驗(yàn)證、生產(chǎn)銷(xiāo)售、多樣化應(yīng)用實(shí)施等核心方向，具備電堆、系統(tǒng)分解分析，燃料電池系統(tǒng)及部件開(kāi)發(fā)與檢證等全鏈條檢測(cè)能力。

　　現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁李赫?qǐng)诮夷粌x式致辭環(huán)節(jié)指出，中國(guó)在全球氫能移動(dòng)出行與燃料電池技術(shù)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)氫能研發(fā)中心將與集團(tuán)全球研發(fā)體系緊密協(xié)同創(chuàng)新，立足中國(guó)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，并通過(guò)與中國(guó)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界及研究機(jī)構(gòu)的深度協(xié)同，共同構(gòu)建中國(guó)特色氫能技術(shù)生態(tài)。

　　位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)的HTWO廣州，是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地，于2023年竣工投產(chǎn)，已建成全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)6500套系統(tǒng)的產(chǎn)能規(guī)模，累計(jì)投放約500臺(tái)一般物流及冷鏈物流車(chē)型開(kāi)啟示范運(yùn)營(yíng)，單臺(tái)最高行駛里程突破6萬(wàn)公里。

　　研發(fā)中心落戶(hù)HTWO廣州，可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)需求的即時(shí)響應(yīng)，快速將實(shí)驗(yàn)室成果轉(zhuǎn)化為符合中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，形成“研發(fā)—驗(yàn)證—生產(chǎn)—應(yīng)用”的高效閉環(huán)。這不僅是氫能技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈條的鞏固和升級(jí)，更是通過(guò)深化本地協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的內(nèi)化扎根，共同構(gòu)建氫能技術(shù)生態(tài)，探尋氫能技術(shù)在中國(guó)本地化的“最優(yōu)解”。

　　事實(shí)上，一批氫燃料電池車(chē)示范項(xiàng)目已在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)開(kāi)花結(jié)果。2021年，全球首批500輛氫燃料電池泥頭車(chē)在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)；2023年，由現(xiàn)代商用車(chē)（中國(guó)）開(kāi)發(fā)制造、搭載HTWO廣州氫燃料電池系統(tǒng)的首批60輛4.5噸重氫燃料電池物流車(chē)在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)交付，關(guān)鍵零部件及燃料電池系統(tǒng)均本地化生產(chǎn)，這批氫燃料電池物流車(chē)還應(yīng)用在黃埔馬拉松賽，為賽事提供物資保障服務(wù)。

　　面對(duì)中國(guó)氫能市場(chǎng)的巨大潛力，現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)氫能研發(fā)中心制定了明確的階段規(guī)劃：短期強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)域布局，完成生產(chǎn)信賴(lài)性驗(yàn)證，推出8.5米巴士、4.5噸物流和冷藏用廂式貨車(chē)、18噸物流車(chē)及環(huán)衛(wèi)車(chē)等車(chē)型，擴(kuò)大本地氫能車(chē)輛示范；中期聚焦大功率車(chē)型本地化開(kāi)發(fā)深化，拓展32噸環(huán)衛(wèi)車(chē)、49噸牽引車(chē)等車(chē)型，同時(shí)探索非車(chē)輛領(lǐng)域的應(yīng)用可能性，深化客戶(hù)協(xié)作；長(zhǎng)期強(qiáng)化研發(fā)能力，開(kāi)發(fā)新一代本地化系統(tǒng)，拓展至乘用車(chē)、市內(nèi)輕卡、有軌電車(chē)、叉車(chē)等多領(lǐng)域，深化多企業(yè)（OEM）合作，助力HTWO廣州成為中國(guó)燃料電池技術(shù)先導(dǎo)者。

　　綠色引力：外資為何“逐綠”而來(lái)

　　廣汽本田堅(jiān)持打造零碳工廠，導(dǎo)入新的節(jié)能技術(shù)，自購(gòu)核電等清潔電力，2023年已實(shí)現(xiàn)100%使用清潔電力；安利（中國(guó)）持續(xù)升級(jí)智慧有機(jī)農(nóng)業(yè)技術(shù)、節(jié)能減排的綠色供應(yīng)鏈管理；HTWO廣州推動(dòng)將中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)用案例反哺全球，為全球氫能發(fā)展提供“中國(guó)方案”……

　　外資加大在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)的“綠色布局”，是跨國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略之選、市場(chǎng)之選、生態(tài)之選。

　　從戰(zhàn)略層面看，綠色經(jīng)濟(jì)的價(jià)值早已超越“減排”的單一維度，成為重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的核心力量，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要引擎。2025年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部全文發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2025年版)》，引導(dǎo)更多外資投向先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)美麗中國(guó)先行區(qū)建設(shè)行動(dòng)方案》提出，共建綠色低碳大灣區(qū)，打造全球綠色發(fā)展高地。對(duì)于在華發(fā)展的外企來(lái)說(shuō)，唯有深度參與中國(guó)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，深入融入中國(guó)綠色發(fā)展生態(tài)，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

　　從市場(chǎng)層面看，目前我國(guó)綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模約11萬(wàn)億元，未來(lái)5年還有翻一番乃至更大的增長(zhǎng)空間，特別是“十五五”時(shí)期，零碳園區(qū)建設(shè)將為綠色低碳產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展空間。廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)是工業(yè)大區(qū)，擁有1300多家規(guī)上工業(yè)企業(yè)、超8000億元年產(chǎn)值的厚重家底，催生出對(duì)綠色轉(zhuǎn)型、智能化改造最真實(shí)、最迫切的需求。依托廣州市首個(gè)國(guó)家級(jí)綠色工業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢(shì)，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)積極推進(jìn)綠色工廠建設(shè)，累計(jì)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)綠色工廠29家，綠色制造企業(yè)數(shù)量居全市首位，成為全市唯一擁有完整綠色制造體系的轄區(qū)。外企與本土企業(yè)開(kāi)展綠色低碳合作，共享中國(guó)“雙碳”目標(biāo)帶來(lái)的投資新機(jī)遇。

　　從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看，綠色能源產(chǎn)業(yè)是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)千億級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群之一，涉及光伏、氫能、新型儲(chǔ)能、海上風(fēng)電等細(xì)分行業(yè)。黃埔區(qū)相繼獲批國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)園區(qū)、國(guó)家新能源綜合利用示范區(qū)、國(guó)家綠色工業(yè)園區(qū)、國(guó)家綠色產(chǎn)業(yè)示范基地等多個(gè)國(guó)家級(jí)稱(chēng)號(hào)，建立了涉廢塑料再生利用信息平臺(tái)、全區(qū)城市資源綜合利用交換平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新投入，清潔生產(chǎn)企業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比重超50%。以福山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園為例，廣州東部工業(yè)固廢處置項(xiàng)目擁有“雙脫硝+雙除塵+三脫酸”的煙氣處理技術(shù)，年處理能力達(dá)7.8萬(wàn)噸。全球環(huán)保巨頭威立雅選擇與廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)合作，看中的正是黃埔區(qū)在粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)城融合與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)布局和創(chuàng)新實(shí)踐。

　　對(duì)于深耕中國(guó)市場(chǎng)的外資企業(yè)而言，綠色低碳早已不是選擇題，而是關(guān)乎發(fā)展的必答題。未來(lái)，還會(huì)有更多外資企業(yè)將戰(zhàn)略目光、項(xiàng)目資金投向廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)，更主動(dòng)地對(duì)接中國(guó)的本土創(chuàng)新資源，把“綠色低碳”轉(zhuǎn)化為價(jià)值引擎，在未來(lái)五到十年的中國(guó)乃至全球競(jìng)爭(zhēng)中奪得先機(jī)。