9月10日，2025年國際機場協(xié)會（ACI）機場體驗全球大會在廣州開幕。這一全球航空領域聚焦機場體驗升級的頂級盛會，首次在中國舉辦，吸引了來自世界各地的機場管理者、航空業(yè)領軍人物齊聚羊城，共同探索機場服務提升與人文體驗重塑的未來方向。

2025年ACI機場體驗全球大會在廣州開幕。

白云國際機場T3航站樓實景圖

　　本屆大會由廣州白云國際機場主辦，主題為“重塑人文體驗”。大會緊扣全球機場行業(yè)向智能化、人性化轉型的前沿趨勢，集中展示了人工智能、生物識別、沉浸式技術等創(chuàng)新技術在機場場景的深度落地應用，旨在從硬件設施優(yōu)化到軟件服務升級的全鏈條，探索為旅客打造“無縫、包容且難忘的旅程”的有效路徑，為全球機場行業(yè)發(fā)展提供實踐參考。

　　中國是全球增長活力最強勁的航空市場。國際機場協(xié)會（ACI）預測數(shù)據(jù)顯示，到2042年，中國機場旅客吞吐總量將突破30億人次（這一數(shù)字是2024年的兩倍多）；到2053年，該指標更將攀升至近39億人次，展現(xiàn)出中國航空市場的巨大潛力與蓬勃生機，也為全球機場行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了豐富的應用場景。

　　開幕式上，國際機場協(xié)會全球總干事賈斯汀·埃爾巴奇指出：“機場體驗的未來源于想象力與決心。我們衷心感謝廣州白云國際機場慷慨主辦本次大會，同時向ASQ大獎得主們致敬——他們樹立了標桿，向世界展示了將‘旅客’作為每一次機場旅程核心的意義所在?！?/span>

　　廣州白云國際機場股份有限公司黨委書記、董事長王曉勇指出，在蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟助推下，廣州白云機場客運量持續(xù)攀升。根據(jù)國際機場協(xié)會（ACI）數(shù)據(jù)，2024年，廣州白云機場飛機起降架次位列全球第10，共完成飛機起降512004架次，同比增長12.3%；貨郵吞吐量躋身全球第9位，2024年共完成貨運量237.37萬噸，同比增長16.9%。

　　大會后續(xù)還將圍繞“重塑人文體驗”主題開展多場專題研討、行業(yè)經(jīng)驗交流等活動，匯聚全球智慧碰撞創(chuàng)新思路；同時，機場服務質量（ASQ）大獎頒獎典禮也將如期舉行。今年，共有95家機場榮獲181項獎項，其中10座機場因十年來持續(xù)的卓越服務而入選國際機場協(xié)會總干事卓越機場榜。

　　26個機場加入“首乘無憂”計劃

　　2025國際機場博覽會首次采用“三會五展”模式，聯(lián)動2025年ACI機場體驗全球大會、第十屆中國機場服務大會及中英經(jīng)貿聯(lián)委會航空工作組年會，同時還設置了機場服務創(chuàng)新產品展、民航專業(yè)設備展、民航工程技術及新質生產力展、航旅文體融合展、空港產業(yè)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)展等五大主題展。同程旅行參加了機場服務創(chuàng)新產品展，這是其首次參展，也是國內唯一參展的OTA（在線旅游代理）。

　　同程旅行機場業(yè)務負責人姜寧表示：“本屆國際機場博覽會上，同程旅行重點展示了機場服務及產品創(chuàng)新方面的最新成果。希望與來自全世界的優(yōu)秀企業(yè)交流，把國內的創(chuàng)新產品推向世界，同時也能夠吸收更多先進的經(jīng)驗和模式?！?/span>

　　首乘服務是同程旅行在本屆博覽會上重點展示的創(chuàng)新服務之一。首乘服務是面向民航客運“首乘”旅客推出的各項服務，包含第一次坐飛機的旅客、第一次乘坐國際航班的旅客以及第一次乘坐中轉聯(lián)程航班的旅客。

　　為更好地服務快速增長的首乘旅客，同程旅行在今年3月正式推出“首乘無憂”計劃。相對于以往純公益屬性的首乘服務，“首乘無憂”首次嘗試以產品化、市場化的模式為首乘旅客提供服務，在保留了部分公益屬性的同時，聯(lián)動合作機場推出了豐富的首乘權益包，為合作機場及航空公司創(chuàng)造了“拉新”機會。

　　截至今年8月底，全國范圍內已有26個機場加入了“首乘無憂”計劃，覆蓋了廣州、杭州、武漢、西安、鄭州等中心城市及溫州、珠海、蘭州、海口、石家莊、福州等重要空港城市。

　　“黑科技”助力機場改擴建不停航

　　為期四天的“2025國際機場博覽會”上，一系列智慧出行技術、建筑“黑科技”現(xiàn)場亮相。

　　“常坐飛機的朋友肯定有體會，機場改擴建時總擔心影響出行。我們獨創(chuàng)的6S不停航技術，就是要解決這個痛點?！痹诿窈焦こ碳夹g展區(qū)，中建三局的技術負責人指著施工模擬視頻介紹。這項技術通過分區(qū)域施工、智能調度人流車流等，大幅提高施工效率，讓民眾出行“零干擾”。

　　展區(qū)內，中建三局研發(fā)的“零海拔屋”吸引了眾多參觀者駐足。據(jù)介紹，該產品運用了與潛艇、飛機等大國重器同種艙內環(huán)境控制技術。通過實時精密調節(jié)室內的壓力、氧濃度等關鍵指標，僅需2分鐘就能將高原室內環(huán)境調節(jié)到平原地區(qū)水平，可滿足長期居住需求。

　　“零海拔屋”采用航空級籠式鋼結構和高效氣密設計，歷經(jīng)5年迭代，形成多艙、混凝土、單艙及微壓空間四大系列，目前已應用于西藏拉薩、珠峰大本營和新疆紅其拉甫邊防站等項目。

　　T3航站樓建設進入尾聲

　　本屆博覽會的舉辦，為全球航空業(yè)搭建了技術交流與合作對接的平臺。記者9月10日獲悉，當前，T3航站樓的建設已進入尾聲，木質色調的天花呈現(xiàn)出溫暖的質感，指示牌的用色也與之搭配，柜臺的造型宛如盛開的木棉花，航站樓內還有“騎樓”造型的建筑……濃濃的“廣州味”，凸顯鮮明的地域特色。

　　不久后，當人們走進T3航站樓，或許會發(fā)現(xiàn)：從地鐵出來不用繞路，智能導引系統(tǒng)能精準指引到值機柜臺；托運行李后，手機上就能實時查看行李位置；遇到突發(fā)情況，一鍵呼叫就能聯(lián)系到服務人員……未來，隨著更多航空領域創(chuàng)新成果落地，民眾的出行將更加便捷、舒適、高效，“智慧出行”不再是遙遠的概念，而是觸手可及的日常。