復(fù)興號奔馳在增城大地上，中歐班列鳴笛聲在增城響起，最美旅游公路沿著增城城鄉(xiāng)蜿蜒……這些正是增城“十四五”交通跨越式發(fā)展的實景。從人員加速流動，到貨物加快流轉(zhuǎn)，“人享其行、物暢其流”美好愿景正逐漸成為現(xiàn)實。

　　“十四五”期間，增城建成了“兩客一貨”三個交通樞紐，構(gòu)建“3國鐵+2城際+2地鐵”軌道網(wǎng)，形成“五橫四縱”高快速路網(wǎng)，人民群眾出行體驗更加美好，經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展活力更加強勁。

　　位于中新鎮(zhèn)的廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）

　　軌道交通取得突破

　　樞紐能級不斷提升

　　10月11日，高鐵新塘站正式更名為廣州新塘站；10月11日起， 廣州新塘站開行動車組列車284列，覆蓋南京、廈門、長沙、杭州、南昌、上海、潮汕、香港等多個熱門方向；11月5日起，廣州新塘站往返香港西九龍站經(jīng)停車次大幅擴容至17列，廣州東部居民往返香港迎來“公交化”出行新時代。

　　近段時間，廣州新塘站頗受關(guān)注。無論是啟用新站名，還是出行便利度，都是增城鐵路客運提質(zhì)升級的生動注腳。

　　增城于2023年進入高鐵時代。當(dāng)年9月26日，廣汕高鐵開通運營，廣州新塘站（原新塘站）、增城站同步投入使用。兩年多來，歷經(jīng)多次調(diào)圖，包括提速、增開列車班次、加大開行密度、優(yōu)化列車時刻表等，如今廣州新塘站可通達(dá)7省70城，最快49分鐘抵達(dá)深圳，1.5小時抵達(dá)香港，2小時抵達(dá)汕頭，3.5小時抵達(dá)長沙、南昌，6.5小時抵達(dá)杭州、合肥，7小時抵達(dá)上海，大幅縮短增城與國內(nèi)主要城市之間的往返時間。

　　增城軌道項目建設(shè)取得突破性進展，不僅有時速350公里復(fù)興號穿梭往來，還有跨越山海的多式聯(lián)運班列，助力“廣貨增出”。

　　廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐是“十四五”期間粵港澳大灣區(qū)最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。該樞紐以增城西站為核心，正加速建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。

　　“從最初每月不到10列，到現(xiàn)在每周固定開行好幾趟，‘鋼鐵駝隊’真的越來越忙了！”班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人感慨道。自2021年5月開行首趟國際班列以來，增城西站開通中歐、中亞等14條去程、8條回程線路，通達(dá)17國34城，累計開行國際班列1531列，2024年度發(fā)運量占廣州市52%、廣東省43%。同時，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐分別于2024年、2025年獲批為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地，加快形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局，在促進國際國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮重要支撐作用。

　　聯(lián)內(nèi)外惠城鄉(xiāng)

　　鋪就“經(jīng)濟線”“幸福線”

　　路通則暢，暢則興。2024年9月，石新公路（仙村段）全面通車。該路段的開通進一步暢通了仙村鎮(zhèn)與石灘鎮(zhèn)、新塘鎮(zhèn)的交通路網(wǎng)，可接駁廣州地鐵13號線、增城高鐵站，進一步滿足群眾的出行需求。同時，石新公路（仙村段）與廣惠高速、廣園東快速路、花莞高速、荔新公路相連接，大大縮短仙村園區(qū)、萬洋科技城等各大園區(qū)與周邊地區(qū)的通行時間，為園區(qū)企業(yè)提供高效、便捷的交通條件。

　　這是增城“十四五“期間發(fā)展圍繞公路交通網(wǎng)絡(luò)填“空白”、補“斷頭”、暢“動脈”的縮影。五年來，增城高快速路和地方道路項目建設(shè)取得重大進展，互聯(lián)互通水平不斷提高。對外交通方面，增天高速將于2025年底前通車，惠增高速將于2027年通車，廣深、廣惠高速已動工擴建，形成“五橫四縱”的便捷高速路網(wǎng)體系，將實現(xiàn)30分鐘直達(dá)廣州中心城區(qū)，1小時通達(dá)周邊干線機場及重要樞紐，一個半小時通達(dá)大灣區(qū)主要城市。對內(nèi)交通方面，廣州新塘站周邊道路、廣汕路北繞線、福寧大道先行段等27個重點項目建成，總通車?yán)锍?73公里，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)各發(fā)展組團之間高效聯(lián)通。

　　沿著最美旅游公路打卡增城是最佳出行方式之一。進入11月份，駕車從增龍公路駛過，路面可見專設(shè)的騎行道、完善的交通標(biāo)志，兩側(cè)有木棉、鳳凰木、大葉紫薇等植物景觀，不時還能看到具有嶺南特色屋舍、金黃稻田，令人心神愉悅。

　　增城最美旅游公路全長186公里，由原來的農(nóng)村公路新改建而成，連接著增城7個鎮(zhèn)街與從化區(qū)，惠州市龍門縣、博羅縣，將增城13處景區(qū)、5處景點、17家星級高端酒店、219家民宿、525家農(nóng)家樂“串珠成鏈”。

　　自納入環(huán)南昆山—羅浮山引領(lǐng)區(qū)建設(shè)范圍以來，增城積極融入引領(lǐng)區(qū)最美旅游公路系統(tǒng)，以旅游公路為骨架，著力構(gòu)建引領(lǐng)區(qū)一體化交通網(wǎng)絡(luò)，促進廣惠兩地文旅資源整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，成為服務(wù)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“經(jīng)濟道”“幸福道”。

　　科技賦能

　　交通運輸邁向新場景

　　在今年7月底，隨著一輛飛行汽車在正果驛站前廣場緩緩升起，低空觀光旅游正式試航。在空中，正果驛站、正果寺、正果老街、最美旅游公路等標(biāo)志性建筑、景點盡收眼前，為了解增城增添“空中新視角”。

　　“十四五”時期，增城憑借良好的空域和空間資源優(yōu)勢，建成低空起降基地1處、起降場1處，15處起降點，形成6類10項“低空+文旅+農(nóng)業(yè)+物流”等應(yīng)用場景，掀起全新文旅消費熱潮。

　　同時，增城堅持科技賦能，建成智慧停車、營運車輛視頻監(jiān)控等9大智慧交通平臺，實現(xiàn)行業(yè)動態(tài)實時監(jiān)控、“一網(wǎng)統(tǒng)管”，夯實安全基礎(chǔ)。當(dāng)前，荔城和新塘中心城區(qū)80條道路6800個泊位實行智慧管理，出行從過去“一位難求”，到現(xiàn)在“隨到隨?！?，受到群眾普遍好評。

　　“十四五”即將收官，“十五五”開局在即。站在新的歷史起點，增城交通將圍繞融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大局，搶抓廣州東部中心和環(huán)南昆山—羅浮山引領(lǐng)區(qū)規(guī)劃建設(shè)的重大機遇，著力構(gòu)建“高效、便捷、品質(zhì)、綠色、智慧”的現(xiàn)代化綜合立體交通體系，爭當(dāng)增城高質(zhì)量發(fā)展“開路先鋒”。