2009年隨著廣州市啟動新一輪機(jī)構(gòu)改革，南沙區(qū)交通運(yùn)輸局與南沙區(qū)建設(shè)局以“一套人馬、兩塊牌子”的形式合署辦公，長久以來在各自職責(zé)領(lǐng)域內(nèi)既有分工又有協(xié)作，在南沙大開發(fā)大建設(shè)過程中積極主動作為、共同創(chuàng)新探索、發(fā)揮獨特優(yōu)勢，實行“雙牽頭”推進(jìn)模式，在重大交通攻堅、灣區(qū)銜接、內(nèi)通外達(dá)、城市交通品質(zhì)提升、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通出行服務(wù)提質(zhì)增效等方面交出了亮眼成績單，實現(xiàn)了“路隨城建、城因路興”的良性循環(huán)。

　　揭牌后，南沙區(qū)交通運(yùn)輸局主要工作職能包括交通體系規(guī)劃研究、交通項目建設(shè)、交通設(shè)施管理、運(yùn)輸管理等方面。

　　隨著《南沙方案》深入實施，南沙已從“城市建設(shè)為主”轉(zhuǎn)向“灣區(qū)樞紐功能躍升”的新階段。作為大灣區(qū)地理幾何中心和國家重要戰(zhàn)略性平臺，南沙承擔(dān)著引領(lǐng)區(qū)域協(xié)同、打造區(qū)域綜合交通樞紐的重要使命，單獨設(shè)立南沙區(qū)交通運(yùn)輸局是歷史使命使然。

　　“獨立設(shè)局不是‘分家’，而是在協(xié)同基礎(chǔ)上的‘專業(yè)深耕’。責(zé)任重大、使命光榮！”南沙區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人在揭牌儀式上表態(tài)發(fā)言。他表示，接下來，南沙區(qū)交通運(yùn)輸局將堅決貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府的決策部署和工作要求，立足南沙“大灣區(qū)交通樞紐”戰(zhàn)略定位，凝聚思想共識、科學(xué)謀劃發(fā)展、率先垂范引領(lǐng)、認(rèn)真抓好落實，以更開放的姿態(tài)、更創(chuàng)新的舉措，打好“開篇之戰(zhàn)”，讓南沙真正成為“貫通灣區(qū)、輻射全球”的交通中樞。