當(dāng)前，南沙正全面實(shí)施“五港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展策略，發(fā)力做強(qiáng)重要增長(zhǎng)極。如何推動(dòng)海港和金融港串珠成線，讓金融的活水精準(zhǔn)灌溉航運(yùn)產(chǎn)業(yè)，是深化粵港澳合作的重要命題。

　　“今天，我們選擇了航運(yùn)金融的小切口來(lái)探討金融創(chuàng)新、金融開(kāi)放等話題，現(xiàn)場(chǎng)各位企業(yè)家、行業(yè)專(zhuān)家給我們提供了很多經(jīng)驗(yàn)?！睆V州市委常委、南沙區(qū)委書(shū)記劉煒表示，“南沙金融30條”的出臺(tái)，就是通過(guò)南沙這塊“試驗(yàn)田”，支持粵港澳形成面向世界的金融合作。南沙希望能與各行各業(yè)攜手，推動(dòng)落實(shí)“南沙金融30條”，在金融開(kāi)放、金融創(chuàng)新領(lǐng)域敢為人先、勇立潮頭，為大灣區(qū)持續(xù)推動(dòng)金融高水平對(duì)外開(kāi)放作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　活動(dòng)由咨委會(huì)金融合作專(zhuān)項(xiàng)工作組（南沙開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)資局）、咨委會(huì)交通運(yùn)輸與口岸專(zhuān)項(xiàng)工作組（南沙區(qū)商務(wù)局）、咨委會(huì)秘書(shū)處（南沙開(kāi)發(fā)區(qū)港澳辦）、咨委會(huì)香港工作站聯(lián)合主辦，廣州南沙粵港澳大灣區(qū)氣候投融資中心承辦，廣東省商務(wù)廳駐香港經(jīng)貿(mào)代表處提供特別支持。廣州南沙粵港合作咨詢(xún)委員會(huì)顧問(wèn)梁振英，咨委會(huì)主任委員、中國(guó)銀行（香港）有限公司原副董事長(zhǎng)兼總裁岳毅，咨委會(huì)港方委員、香港航商總會(huì)主席、華光海運(yùn)控股有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶以及香港、南沙航運(yùn)金融領(lǐng)域的企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等共計(jì)約70人出席本次活動(dòng)。

　　近年來(lái)，南沙在大灣區(qū)金融高質(zhì)量發(fā)展的地位不斷提升。不久前，中國(guó)人民銀行等相關(guān)部委和廣東省專(zhuān)門(mén)制定出臺(tái)“南沙金融30條”，在金融對(duì)外開(kāi)放、金融創(chuàng)新等方面支持南沙大膽探索。

　　研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，南沙開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)資局局長(zhǎng)廖曉生現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)介紹了“南沙金融30條”為粵港合作帶來(lái)的發(fā)展新機(jī)遇。據(jù)他介紹，“南沙金融30條”是國(guó)家給予南沙的第三項(xiàng)金融專(zhuān)項(xiàng)政策，賦予南沙金融發(fā)展新定位，政策以制度型開(kāi)放為核心，部署涵蓋完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金融服務(wù)、加強(qiáng)社會(huì)民生領(lǐng)域金融服務(wù)、發(fā)展特色金融服務(wù)、推進(jìn)粵港澳金融市場(chǎng)互聯(lián)互通、開(kāi)展跨境金融創(chuàng)新與交流、完善金融監(jiān)管機(jī)制、保障措施等7大領(lǐng)域共30項(xiàng)具體任務(wù)。

　　“航運(yùn)是南沙與香港合作的重要載體和有力抓手，航運(yùn)與金融相伴相生、相輔相成?！蹦仙抽_(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任袁飚在介紹南沙建設(shè)國(guó)際航運(yùn)物流樞紐時(shí)進(jìn)一步指出，兩地航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)在促進(jìn)相互賦能，實(shí)現(xiàn)合作共贏上充滿(mǎn)機(jī)遇、大有可為。航運(yùn)物流往來(lái)日益緊密。2024年，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱、占廣州港的七成以上，其中有超1/3的國(guó)際航線與香港港緊密串聯(lián)，往來(lái)年集裝箱量超過(guò)120萬(wàn)標(biāo)箱，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合助力企業(yè)“出海”帶貨。南沙大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)共享國(guó)際貨運(yùn)中心已搭建與香港機(jī)場(chǎng)的?？章?lián)運(yùn)通道，出口年貨值近百億元。國(guó)際貿(mào)易合作不斷加強(qiáng)?！笆奈濉逼陂g，南沙汽車(chē)出口年復(fù)合增長(zhǎng)率約5倍，“跨境電商業(yè)務(wù)進(jìn)出口值”穩(wěn)居全國(guó)綜保區(qū)第一。依托南沙港、南沙綜保區(qū)，南沙與香港機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高效便捷聯(lián)運(yùn)，為京東、拼多多等電商龍頭搭建“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”跨境貿(mào)易大通道；南沙汽車(chē)口岸開(kāi)拓大灣區(qū)首條粵港澳汽車(chē)滾裝駁船環(huán)線，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)從南沙登船到香港門(mén)店提車(chē)，打造服務(wù)兩地汽車(chē)貿(mào)易往來(lái)的“南沙速度”。航運(yùn)服務(wù)對(duì)接持續(xù)深入。在咨委會(huì)支持指導(dǎo)下，南沙正積極推動(dòng)大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心、“港艇北上”等事項(xiàng)向前。南沙國(guó)際郵輪母港自去年正式開(kāi)港開(kāi)航以來(lái)，吸引一批國(guó)際知名郵輪累計(jì)運(yùn)營(yíng)20多個(gè)航次，覆蓋香港等多個(gè)熱門(mén)目的地。此外，聯(lián)動(dòng)香港積極爭(zhēng)取“港艇北上”，目前已成功實(shí)施首例港艇全程直航入境維修業(yè)務(wù)。

　　香港是全球重要的國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心，而南沙世界級(jí)港口群和現(xiàn)代航運(yùn)物流體系近年來(lái)正展現(xiàn)蓬勃生機(jī)。香港的國(guó)際化、市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，正與南沙的戰(zhàn)略平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)腹地、政策創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生良好的化學(xué)反應(yīng)。

　　聚焦航運(yùn)金融，當(dāng)前，南沙正攜手港澳共建大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心，推動(dòng)中心與港澳機(jī)構(gòu)探索船舶交易、買(mǎi)賣(mài)撮合等業(yè)務(wù)合作，為航運(yùn)企業(yè)提供高效便利的資金結(jié)算、存管、融資等金融服務(wù)。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞香港航運(yùn)金融領(lǐng)域人士關(guān)切的基金、稅收等規(guī)則銜接落地及引導(dǎo)事項(xiàng)，在場(chǎng)的南沙區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)負(fù)責(zé)人在交流中逐一現(xiàn)場(chǎng)解答回應(yīng)，并當(dāng)場(chǎng)誠(chéng)邀香港廣大航運(yùn)及金融人士一起圍繞航運(yùn)金融展開(kāi)深入交流及合作探索，積極參與到國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)當(dāng)中。

　　近年來(lái)，南沙作為國(guó)際航運(yùn)中心重要一極，鼓勵(lì)航運(yùn)與海洋金融機(jī)構(gòu)和相關(guān)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)在南沙區(qū)集聚發(fā)展，加快培育航運(yùn)金融服務(wù)產(chǎn)品，發(fā)展航運(yùn)保險(xiǎn)、融資租賃等服務(wù)業(yè)務(wù)，打造航運(yùn)金融服務(wù)集聚地。

　　“南沙金融30條”政策紅利加速兌現(xiàn)之際，本次研討會(huì)以粵港兩地航運(yùn)金融為重點(diǎn)，多位來(lái)自香港及內(nèi)地的航運(yùn)界、金融界的資深代表和專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，圍繞“南沙金融30條”賦能航運(yùn)金融的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與合作模式的主題各抒己見(jiàn)，共同探討如何將香港金融輻射力、貿(mào)易通達(dá)度與南沙的制度創(chuàng)新力、空間承載力深度融合，在金融開(kāi)放創(chuàng)新、航運(yùn)生態(tài)共建等領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)協(xié)同發(fā)展新機(jī)遇，為大灣區(qū)航運(yùn)金融發(fā)展探索更多可能性。

　　趙式慶建議，南沙、香港兩地合作需明確“香港前端國(guó)際化+南沙后端資源支撐”模式?！巴ㄟ^(guò)南沙集中境內(nèi)人民幣資本，香港提供船舶租賃法律及保險(xiǎn)配套，推動(dòng)人民幣以航運(yùn)金融產(chǎn)品形式投資國(guó)際船舶項(xiàng)目，為‘航資通（Ship Connect）’等互聯(lián)互通機(jī)制提供基礎(chǔ)?！?/p>

　　趙式慶還進(jìn)一步指出，可以考慮圍繞海洋科技與金融融合的關(guān)鍵領(lǐng)域，設(shè)立主題基金群。由政府引導(dǎo)資金牽頭，吸引香港及國(guó)際資本參與，構(gòu)建“海洋科技創(chuàng)新基金+可持續(xù)發(fā)展基金”組合，針對(duì)海洋高科技、深海開(kāi)發(fā)、重大基礎(chǔ)設(shè)施等不同領(lǐng)域設(shè)計(jì)差異化投資策略。

　　“香港現(xiàn)在為祖國(guó)高質(zhì)量發(fā)展走好‘最后一公里’，最大的貢獻(xiàn)就是香港的高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)?！痹酪惚硎?，南沙和香港應(yīng)錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成“前店后廠”的合作模式，實(shí)現(xiàn)兩地發(fā)展共贏。

　　結(jié)合香港、南沙實(shí)際，袁飚建議兩地可進(jìn)一步加強(qiáng)航運(yùn)交易、跨境資金、航運(yùn)保險(xiǎn)等領(lǐng)域的合作?！敖ㄗh支持兩地航運(yùn)、金融企業(yè)及專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)參與大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心建設(shè)，搭建以‘交易+服務(wù)’為核心，覆蓋航運(yùn)交易全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的服務(wù)體系，推動(dòng)大灣區(qū)航運(yùn)服務(wù)業(yè)深度合作和融合發(fā)展。”