南沙港區(qū)集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱暨深化合作簽約活動舉行　　12月20日，廣州港南沙港區(qū)（以下簡稱“南沙港區(qū)”）集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱暨深化合作簽約活動在廣州南沙國際會議中心舉行?！　』顒右浴翱缭絻汕f 邁向新征程”為主題，聚集了廣東省、廣州市、南沙區(qū)政府部門、口岸單位和來自海內(nèi)外的超45家航運企業(yè)、大型港口集團、合資合作股東方、集裝箱物流客戶等近500名嘉賓共襄盛會?！　V東省廣州市港務(wù)局黨組書記、局長孫秀清，南沙區(qū)委副書記、區(qū)長吳揚，廣州港集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理黃波出席活動并致辭?！　』顒由希S著嘉賓上臺啟動按鈕，掛有“2024年南沙港區(qū)第2000萬標準箱”喜慶橫幅的集裝箱被吊裝上中遠海運“中海大西洋”號輪船，宣告南沙港區(qū)集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱（TEU），標志著廣州國際航運樞紐建設(shè)邁上了新的臺階和量級?！　V州港作為全球重要的國際集裝箱干線港和國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，在全球的國際樞紐地位進一步提升，服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的能力持續(xù)增強?！　?jù)悉，2004年9月28日，南沙港區(qū)一期工程建成投產(chǎn)，投產(chǎn)首年（2005年）集裝箱吞吐量便突破100萬標準箱。此后，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量以每年100萬標準箱的增速快速發(fā)展?！　‰S著南沙港區(qū)今年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，南沙港區(qū)作為廣州港的單一港區(qū)，吞吐量躋身全球前十位置，是華南地區(qū)以及泛珠三角各省區(qū)能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)樞紐。南沙港區(qū)投產(chǎn)的20年來，已累計完成超過2.3億標準箱裝卸?！　?，吳揚表示，南沙因海而生、向海而興，近年來依托“灣區(qū)之心”的區(qū)位優(yōu)勢，攜手港澳、鏈接全球的開放優(yōu)勢，形成以港興城、以城帶港的發(fā)展格局。接下來，南沙將加快完善港口航運綜合服務(wù)體系，不斷提升國際航運貿(mào)易樞紐能級，大力發(fā)展新型離岸貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)，深入推進國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)和綜合保稅區(qū)建設(shè)，為新征程上打造廣州港口型國家物流樞紐作出南沙貢獻。　　黃波表示，廣州港集團積極推動港口與南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)建設(shè)同頻共振，加強與航運物流企業(yè)、沿海港口、臨港產(chǎn)業(yè)深度合作，形成以大港口、大物流帶動大產(chǎn)業(yè)、大平臺的發(fā)展格局，為建設(shè)廣州南沙現(xiàn)代化濱海新城增添新動能，為廣大客戶扎根南沙、融入灣區(qū)、走向世界注入新活力?！　希瑥V州港集團、廣東省港航集團、招商港口、中國外運華南公司、粵港船運商會、珠海交通控股集團、東莞港務(wù)集團、佛山市交通發(fā)展、中山港航集團共9家港航企業(yè)聯(lián)合發(fā)布“數(shù)智融合，綠色共享”——共建大灣區(qū)智慧綠色港航合作倡議。倡議共同推進綠色航運、構(gòu)建智慧樞紐、搭建立體交通網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量，攜手推動大灣區(qū)港航產(chǎn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。　　此外，廣州港集團與中遠海運集團等央國企、港航合作伙伴分別簽署多項戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將致力于全方位港航合作?！　?，廣州市港務(wù)局、南沙區(qū)管委會、南沙海關(guān)分別就促進通關(guān)貿(mào)易便利化、助力企業(yè)發(fā)展，宣傳推介了政府新政策、新舉措，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以建設(shè)世界一流港口為目標，以縱深推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、貫徹落實《南沙方案》等重大戰(zhàn)略為牽引，提升廣州國際航運樞紐能級，增強航運資源配置能力，推進臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，發(fā)展港航新質(zhì)生產(chǎn)力，健全重點產(chǎn)業(yè)鏈群?！　h還舉行了2024年度建設(shè)廣州國際航運樞紐頒獎儀式，向45家對廣州國際航運樞紐建設(shè)作出重要貢獻的企業(yè)代表頒發(fā)特別獎牌。　　港口是南沙的“祖業(yè)”和“主業(yè)”，是面向世界開放的重要支撐。南沙當前正全力推動“五港聯(lián)動”建設(shè)（海港、空港、數(shù)港、金融港、人才港）。其中，“海港”是重要一環(huán)。　　據(jù)介紹，南沙港區(qū)一期、二期、三期工程相繼于2004年、2007年、2017年建成投用，南沙港區(qū)四期全自動化碼頭于今年11月通過竣工驗收，目前正加快建設(shè)南沙國際通用碼頭、南沙港區(qū)五期等重大項目，推動港口物流設(shè)施規(guī)?；?、集約化、智能化發(fā)展，班輪服務(wù)效率位居世界前列，成為全球重要的國際集裝箱干線港和國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，中非、中拉、中國東盟等國際航線樞紐港，大灣區(qū)多式聯(lián)運樞紐?！　〈舜文仙掣蹍^(qū)吞吐量突破2000萬標準箱，在保持內(nèi)貿(mào)集裝箱全國第一位置的同時，外貿(mào)集裝箱吞吐量也首次突破1000萬標箱，預(yù)計同比增長超13%，外貿(mào)集裝箱吞吐量在南沙港區(qū)集裝箱吞吐量總量中占比達到50%，這在全球港口中實屬罕見?！　∧壳澳仙掣蹍^(qū)已開辟200條集裝箱班輪航線，其中165條外貿(mào)航線覆蓋歐、美、亞、非、拉等世界各地，“一帶一路”共建國家方向航線近150條，RCEP國家航線近100條，同時35條內(nèi)貿(mào)航線緊密銜接我國南北集疏運網(wǎng)絡(luò)。　　南沙港區(qū)地處中國經(jīng)濟最發(fā)達區(qū)域之一的珠江三角洲中心位置，方圓100公里覆蓋廣州、佛山、東莞、中山、江門等14個大中城市，是廣佛肇、江中珠等珠江三角洲西翼城市群通向海洋的首選，綜合運輸成本、物流時間均有顯著優(yōu)勢。　　南沙港區(qū)建有大型深水集裝箱泊位20個，集裝箱深水岸線超過7000米，港區(qū)岸線資源豐富，配備大量的專業(yè)駁船泊位及先進的裝卸設(shè)備，港區(qū)集裝箱年通過能力達到2400萬標箱，整體規(guī)模和能力位居全球集裝箱碼頭前列。　　航運樞紐發(fā)展離不開好的口岸營商環(huán)境。南沙港區(qū)位于廣東自貿(mào)試驗區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)，國家政策強力支持，是國家一類口岸，廣東省第一個綜合保稅區(qū)，進出口企業(yè)和客戶可以享受高級別的保稅政策。疊加灣區(qū)一港通、船邊直提、進出口無紙化、內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)日邉?chuàng)新，船舶和貨物在這里可以享受快速通關(guān)便利。海事、港務(wù)、引航等單位全力保障船舶進出廣州港，為南沙港區(qū)集裝箱班輪“保駕護航”。　　隨著南沙港區(qū)外貿(mào)班輪航線網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，越來越多泛珠三角進出口企業(yè)開始選擇在南沙港區(qū)開展業(yè)務(wù)，經(jīng)南沙進出口的業(yè)務(wù)比例進一步提高，充分享受南沙區(qū)物流成本優(yōu)勢、營商環(huán)境優(yōu)勢以及“多區(qū)”疊加政策優(yōu)勢，其中美的集團就是典型案例之一?！　∶赖募瘓F國際物流相關(guān)負責人表示：“廣州港始終堅持創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)水平和運營效率，為美的集團進出口業(yè)務(wù)提供裝卸、倉儲、物流、報關(guān)等綜合物流解決方案。美的集團與廣州港戰(zhàn)略合作充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，廣佛生產(chǎn)基地外銷貨物經(jīng)南沙港區(qū)出口極大地縮短運輸時效、降低港前運營成本”?！　V東奧馬冰箱有限公司（以下簡稱“奧馬公司”）作為中國冰箱行業(yè)成長最快的公司之一，奧馬公司總裁姚友軍同樣深有體會?！霸谀仙掣蹍^(qū)的業(yè)務(wù)由最初的2000標準箱出口貨物，到如今已經(jīng)實現(xiàn)了110倍的增長，2024年的出口規(guī)模已高達22萬標準箱。南沙港區(qū)在奧馬公司的出口占比，也從最初的10%躍升至2024年的97%?！彼榻B說，企業(yè)選擇在南沙出海，是看好南沙港區(qū)擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，港前運輸半徑短，集港運費低，實實在在降低了企業(yè)的物流成本。