南沙環(huán)市西路多元超充站正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)　　12月9日，由廣州供電局與南沙交投集團(tuán)打造的粵港澳大灣區(qū)旗艦超充站——南沙環(huán)市西路多元超充站正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。廣州市工信局副局長(zhǎng)王玉印、南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任邢樺、廣州供電局總會(huì)計(jì)師高欣出席活動(dòng)。　　據(jù)了解，該站以“立足灣區(qū)、標(biāo)桿引領(lǐng)、充向未來(lái)”為目標(biāo)，結(jié)合“電鴻+車(chē)網(wǎng)互動(dòng)+預(yù)先碳中和+自動(dòng)充電”多種先進(jìn)元素。該站同時(shí)滿足50臺(tái)車(chē)充電，3臺(tái)充電樁具備車(chē)網(wǎng)互動(dòng)功能，超充樁最高功率達(dá)600千瓦，實(shí)現(xiàn)“一秒不止一公里”的充電速度。該站還為客戶提供全綠電電能，實(shí)現(xiàn)“綠車(chē)”用上“綠電”?！　‖F(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)充電機(jī)器人尤為引人注目。據(jù)悉，南沙區(qū)作為全國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)的示范區(qū)，目前已有超130臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛在運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2025年將有超2000臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路。　　南方電網(wǎng)廣東廣州供電局積極探索無(wú)人駕駛汽車(chē)的充電問(wèn)題，打通了小馬智行和南方電網(wǎng)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“順易充”的互聯(lián)互通，通過(guò)自動(dòng)充電機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無(wú)人充電和自動(dòng)結(jié)算，全程無(wú)需人工干預(yù)，這也是全國(guó)首座無(wú)人駕駛?cè)鞒套詣?dòng)充電示范站?！　　白詣?dòng)駕駛電車(chē)來(lái)到充電站，車(chē)位鎖自動(dòng)落下，機(jī)械臂自動(dòng)識(shí)別，提起充電槍?zhuān)瑴?zhǔn)確插入充電口，整個(gè)流程在80秒內(nèi)完成。后臺(tái)發(fā)送‘車(chē)輛已就位’的指令至‘順易充’平臺(tái)開(kāi)始充電，充電完成后能自動(dòng)結(jié)算，這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)人化?！薄　V州南沙供電局營(yíng)銷(xiāo)部工作人員王銘華介紹，這些車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電將極大地推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用，也是落實(shí)《南沙方案》打造“智能制造+智能服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈要求的生動(dòng)實(shí)踐。　　南方電網(wǎng)把服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展納入到發(fā)展戰(zhàn)略中，全力支持廣州打造“超充之都”。該超充站配置了480千瓦和720千瓦充電堆各1套、全液冷超充樁3臺(tái)，最高可以將超充樁的功率調(diào)整到600千瓦，實(shí)現(xiàn)“一秒不止一公里”的充電速度?！　　斑@些超充樁采取將樁體和電堆分開(kāi)的設(shè)計(jì)，可以像中央空調(diào)一樣靈活分配負(fù)荷。3臺(tái)20千瓦的‘V2G’充電樁，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。車(chē)主在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)充電，可以享受低電價(jià)優(yōu)惠；而在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)將儲(chǔ)存的電力反饋到電網(wǎng)，則能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼收益，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶雙贏?！薄　V州南沙供電局營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王明春在現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前，廣州市新能源汽車(chē)保有量已超100萬(wàn)輛，未來(lái)新能源汽車(chē)將通過(guò)負(fù)荷響應(yīng)成為移動(dòng)的充電寶，在電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)中發(fā)揮重要作用。此外，南沙區(qū)內(nèi)巨灣技研、融捷電池等超充上下游企業(yè)已經(jīng)入駐近兩年，產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模?！　　巴ㄟ^(guò)我們超充，5分鐘可以充電200公里至300公里?！蓖趺鞔哼€表示，接下來(lái)也會(huì)考慮在南沙布局推廣更多的充電站場(chǎng)，以滿足更多新能源汽車(chē)的充電需求?！　∧戏诫娋W(wǎng)在電力系統(tǒng)中引入電鴻系統(tǒng)，在南沙打造場(chǎng)景最齊全的使用場(chǎng)景。廣州供電局加速構(gòu)建“電鴻”生態(tài)，該站場(chǎng)采用了電鴻化微網(wǎng)控制器作為能源管理的“大腦”，管理電鴻化逆變器的光伏372千瓦，2套100千瓦/215千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，21臺(tái)電鴻充電樁，實(shí)現(xiàn)一體化調(diào)控。　　該站還采用了電鴻化紅外攝像頭、智能地鎖、超充堆等設(shè)備，均實(shí)現(xiàn)設(shè)備間智能聯(lián)動(dòng)，在“毫秒級(jí)”數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹С窒?，?shí)現(xiàn)了攝像頭識(shí)別到新能源車(chē)牌聯(lián)動(dòng)地鎖下降等功能?！　≡撜镜南冗M(jìn)性不止如此，為了盡量加大光伏發(fā)電消納率，還配置了完備的“優(yōu)先使用光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)、代理購(gòu)買(mǎi)綠電”控制策略，真正實(shí)現(xiàn)了讓“綠車(chē)”用上“綠電”的目標(biāo)，這個(gè)站也成為南方電網(wǎng)首個(gè)“預(yù)先碳中和”的充電站。　　廣州供電局產(chǎn)業(yè)部產(chǎn)投科高級(jí)經(jīng)理?xiàng)顟褩潱骸霸撜究捎行?shí)現(xiàn)保供互動(dòng)能力，也使得運(yùn)營(yíng)成本下降10%，全年預(yù)計(jì)增加260萬(wàn)度的綠電，可以為5.2萬(wàn)輛車(chē)都充上50度的綠電，約等于跑400公里的能耗。”