南沙綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃出爐 對(duì)標(biāo)國(guó)際打造灣區(qū)交通中心　　3月28日，南沙區(qū)交通運(yùn)輸局正式印發(fā)《廣州市南沙區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”）。據(jù)了解，圍繞“灣區(qū)之心、開(kāi)放門(mén)戶(hù)、未來(lái)之城”戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)打造灣區(qū)交通中心，“十四五”期間，南沙區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)投資總額約為1756億元，投資項(xiàng)目150個(gè)，其中新開(kāi)工項(xiàng)目57個(gè)，涵蓋航運(yùn)設(shè)施、客運(yùn)樞紐、貨運(yùn)樞紐、軌道交通、高快速路、立交節(jié)點(diǎn)、城市道路、公交場(chǎng)站、公共停車(chē)場(chǎng)、智慧交通等10個(gè)類(lèi)別?！　☆A(yù)計(jì)至2025年，南沙將展現(xiàn)濱海新城新魅力，粵港澳大灣區(qū)城市“半小時(shí)交通圈”基本形成，南沙區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，與周邊城區(qū)的聯(lián)通度增強(qiáng)。　　軌道交通　　推進(jìn)地鐵十五號(hào)線(xiàn)（一期）研究　　《規(guī)劃》提出，推進(jìn)地鐵十五號(hào)線(xiàn)（一期）、地鐵二十六號(hào)線(xiàn)（一期）、地鐵三十一號(hào)線(xiàn)、地鐵三十二號(hào)線(xiàn)（一期）研究，提高南沙區(qū)內(nèi)人口和就業(yè)聚集地地鐵出行覆蓋率。據(jù)介紹，地鐵十五號(hào)線(xiàn)（一期）為南沙環(huán)線(xiàn)，主要走向?yàn)闄M瀝－南沙客運(yùn)港－南沙站，長(zhǎng)約30.8千米，將串聯(lián)起南沙客運(yùn)港、蕉門(mén)河中心區(qū)、靈山島、橫瀝島，銜接地鐵四號(hào)線(xiàn)和地鐵十八號(hào)線(xiàn)。　　《規(guī)劃》同時(shí)提及，協(xié)調(diào)開(kāi)展地鐵二十二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的建設(shè)，加強(qiáng)南沙與東莞的軌道交通聯(lián)系。研究新增南沙至中新廣州知識(shí)城快速軌道交通聯(lián)系通道，同時(shí)考慮利用地鐵四號(hào)線(xiàn)復(fù)線(xiàn)設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)；研究增加從南沙站樞紐引出至廣州市中心和東部城區(qū)的高速地鐵通道，預(yù)留南沙站樞紐接入該高速地鐵的條件?！　〕请H軌道網(wǎng)建設(shè)方面，《規(guī)劃》提出，啟動(dòng)南沙至珠海（中山）城際（廣州段）建設(shè)，并加快推進(jìn)肇順南城際、中南虎城際等城際軌道研究，預(yù)留廣州東站至南沙區(qū)的廣深港高速磁懸浮通道和設(shè)站條件，打造南沙與香港、澳門(mén)以及廣佛肇、深莞惠等粵港澳大灣區(qū)城市之間直連軌道走廊，實(shí)現(xiàn)南沙30分鐘直達(dá)深圳及周邊其他城市中心，與粵港澳大灣區(qū)主要鄰近城市60分鐘互達(dá)?！　∨c此同時(shí)，南沙還將積極融入國(guó)家鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快完成深江鐵路、南沙港鐵路等國(guó)鐵線(xiàn)路建設(shè)，啟動(dòng)廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵項(xiàng)目建設(shè)工作，推動(dòng)完成南沙港鐵路客運(yùn)功能建設(shè)，以高鐵南沙站、慶盛站為支點(diǎn)，構(gòu)建“面向?yàn)硡^(qū)、輻射全國(guó)、四通八達(dá)”的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！　　兑?guī)劃》指出，南沙還將構(gòu)建“一主一輔”的鐵路客運(yùn)站格局。推進(jìn)南沙站樞紐建設(shè)，研究引入京廣客專(zhuān)南沙支線(xiàn)、廣州至珠海（澳門(mén)）高鐵等多條軌道線(xiàn)路，將南沙站樞紐建設(shè)成為珠江東西兩岸聯(lián)系的重要交通節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建直連灣區(qū)、輻射全國(guó)的鐵路樞紐，支撐南沙建設(shè)廣州城市副中心、粵港澳全面合作示范區(qū)；加快完成慶盛樞紐站場(chǎng)綜合體建設(shè)，提升慶盛樞紐綜合交通服務(wù)能力，增加廣深港高鐵經(jīng)停班次，引入地鐵二十二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)?！　「呖焖俾贰　≈\劃深中通道與虎門(mén)大橋間過(guò)江通道　　深中通道、南中高速（含萬(wàn)頃沙支線(xiàn)）將于2024年全面建成通車(chē)?！兑?guī)劃》提出，加快獅子洋通道建設(shè)，形成與深圳、東莞、中山多通道連接，強(qiáng)化與粵港澳大灣區(qū)主要城市群高快速路網(wǎng)的互聯(lián)互通；謀劃深中通道與虎門(mén)大橋之間的過(guò)江通道，增強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系輻射能力?！　⊥瑫r(shí)，加快推進(jìn)“三高三快”建設(shè)。推進(jìn)東部高速（含東部快線(xiàn)改造）規(guī)劃建設(shè)，加快南沙大道快速化改造項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)南沙與天河等廣州中心城區(qū)的快速聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)南沙與廣州中心城區(qū)40分鐘道路快速直達(dá)聯(lián)系；開(kāi)展廣澳高速擴(kuò)建、南沙港快速改擴(kuò)建、莞佛高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期策劃研究，優(yōu)化高速公路線(xiàn)位和交通功能，提升高速公路對(duì)城市的服務(wù)能力?！　〈送?，南沙還將加強(qiáng)與廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)等大機(jī)場(chǎng)銜接，加強(qiáng)與周邊大機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，共同打造粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；規(guī)劃建設(shè)城市候機(jī)樓，提供異地值機(jī)、托運(yùn)行李等服務(wù)?！　『竭\(yùn)樞紐　　建設(shè)廣州港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程　　“十四五”期間，南沙將持續(xù)提升航運(yùn)能力，將在完善港口基礎(chǔ)設(shè)施布局、完善港口集疏運(yùn)體系、推動(dòng)國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱航線(xiàn)發(fā)展、拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)等方面發(fā)力，打造成全球物流高效集散的國(guó)際化港區(qū)。　　《規(guī)劃》顯示，“十四五”期間，南沙將建成南沙港區(qū)四期自動(dòng)化集裝箱碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程及南沙港區(qū)近洋碼頭工程，推進(jìn)南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程、廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰站配套碼頭工程；開(kāi)展南沙港區(qū)五期工程、南沙港區(qū)國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)碼頭工程前期工作，適時(shí)啟動(dòng)南沙國(guó)際郵輪碼頭二期研究；提高公共航道適應(yīng)能力，開(kāi)工建設(shè)廣州港環(huán)大虎島公用航道和廣州港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程，啟動(dòng)廣州港小船航道工程研究?！　∨c此同時(shí)，南沙將穩(wěn)步推進(jìn)智慧港口建設(shè)，加快推進(jìn)南沙港區(qū)四期工程全自動(dòng)化碼頭技術(shù)攻關(guān)，提高關(guān)鍵設(shè)備的智能化水平，打造智慧港口生態(tài)圈，力爭(zhēng)將南沙打造成世界領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的智慧港口。