世界人行橋獎組委會評審委員會近日公示了2023世界人行橋獎三個獎項(xiàng)的獲獎名單，廣州海心橋獲得2023“世界人行橋獎”唯一金獎。世界人行橋獎于2019年由國際道路聯(lián)合會(InternationalRoadFederation，IRF)設(shè)立并主辦，兩年評選一次，主要獎勵世界杰出人行橋的設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工單位及主要技術(shù)人員，是世界人行橋領(lǐng)域的權(quán)威獎項(xiàng)。

　　海心橋是世界上跨度最大、橋面最寬的曲梁斜拱人行橋，其位于廣州珠江新城CBD核心區(qū)，北接二沙島藝術(shù)公園，南連廣州塔。主橋全長488米，跨度198米，高56米，平均寬度15米，海心橋由何鏡堂院士領(lǐng)銜的華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司與廣州市政研究總院有限公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，建設(shè)單位為廣州市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，施工方為中鐵廣州工程局集團(tuán)，廣州住建局全面統(tǒng)籌該項(xiàng)目建設(shè)。

　　海心橋建成以來，每日平均通行人數(shù)達(dá)1.4萬人，獲得市民群眾和游客普遍好評。榮獲2022年國際橋協(xié)IABSE“杰出人行橋”獎、2022亞洲照明設(shè)計(jì)最高獎項(xiàng)“亞洲之光”獎，被評為2022年第九批廣州市愛國主義教育基地。海心橋建成后成為廣州的一道靚麗風(fēng)景與文化名片，展現(xiàn)了中國制造與廣東高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)力。

　　在本屆世界人行橋獎評審中，海心橋以其獨(dú)特的原創(chuàng)造型、地域文化特征、城市空間的活力、力與美的和諧統(tǒng)一、眾多的技術(shù)創(chuàng)新與專利應(yīng)用為特點(diǎn)，在眾多參選作品中脫穎而出，一舉奪魁。

　　海心橋設(shè)計(jì)的幾大亮點(diǎn)，獲得了評獎專家的一致認(rèn)可與高度評價：

　　橋梁的創(chuàng)意理念充分體現(xiàn)地域文化特征。橋梁提出以“琴鳴絹舞，嶺南花舟”為理念，平面造型吸取粵曲“水袖飄絹”的形態(tài)，立面橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現(xiàn)代形態(tài)中融入嶺南文化意象。通過立體綠化形成花舟造型、東西兩幅如同流暢優(yōu)美的水袖飄絹，打造一個植根嶺南文化，凸顯文化自信，具有時代特色的廣州城市名片。

　　橋梁設(shè)計(jì)使其成為獨(dú)具特色的公共活動場所。海心橋是建筑師創(chuàng)新性地采用城市公共空間的設(shè)計(jì)方式設(shè)計(jì)步行橋。它不只是一座橋，它是城市的活力場所、公共紐帶。橋面給所有市民提供了一個無門檻的城市公共空間。開通一年來，人們在橋上晨跑、散步、休憩、打卡，進(jìn)行少兒科普教育、黨建活動，節(jié)慶時在橋上觀龍舟、賞煙花等等。另外，在這里還舉辦過橋上音樂會等大小不一的城市公共活動。就區(qū)域尺度而言，海心橋已經(jīng)成為代表城市公共空間的名片。在使用者的視角中，海心橋也已經(jīng)是獨(dú)具特色的承載公共活動的場所。

　　橋梁的創(chuàng)新設(shè)計(jì)滿足了不同人群的使用需求。橋面創(chuàng)新性地通過主梁兩側(cè)高差形成高低橋面，巧妙地布設(shè)了花池、看臺及上下兩種通行空間，兼顧了體驗(yàn)與高效，給予了各類行人的通行和觀景的需要，形成了對比鮮明的橋面空間質(zhì)感，提升了城市活力。橋面采用了坡道順接的方式銜接兩岸步行帶，使人們能夠?qū)Ｗ⑶曳潘傻挠^賞風(fēng)光，而無需不斷留意腳下，以保證城市公共體驗(yàn)的連續(xù)與流暢。加以溫潤的實(shí)木扶手，避免高光反射的幕墻表皮，避免光源直射眼睛的泛光設(shè)計(jì)，防磕碰的倒圓角設(shè)計(jì)、噴霧降溫等人性化細(xì)節(jié)，滿足老年人與兒童的使用體驗(yàn)。

　　橋梁的技術(shù)工藝展示了更為優(yōu)雅的建筑美學(xué)。為了保證纖細(xì)的外觀，并減小阻水面積，采用單箱三室的鋼箱拱肋；主梁采用半徑為129米的曲線梁，剛度大、整體性好，有利于提高抗扭承載力及抗風(fēng)穩(wěn)定性。拱腳與拱座、承臺固結(jié)及拱梁固結(jié)兩處節(jié)點(diǎn)構(gòu)造極其復(fù)雜，為確保結(jié)構(gòu)安全，采用局部模型，對兩處節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了精細(xì)化計(jì)算與設(shè)計(jì)，解決了復(fù)雜節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與施工的難點(diǎn)。主橋拱肋采用鋼混部分組合拱肋，橋面以下拱肋全灌注混凝土，拱肋外層設(shè)置10厘米超高性能混凝土（UHPC）層，橋面以上拱肋受壓區(qū)內(nèi)則灌注混凝土，增強(qiáng)了拱肋剛度、抗船撞性能及人行舒適性，混凝土裹包層可有效對浪花飛濺區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。

　　結(jié)合科技創(chuàng)新打造了多位一體的現(xiàn)代智慧化橋梁。橋梁設(shè)計(jì)引入先進(jìn)理念與技術(shù)，引入智慧橋梁系統(tǒng)：具備安全監(jiān)測，人臉及行為識別，智能音響，光伏發(fā)電，自動噴霧，可視化數(shù)據(jù)平臺等復(fù)合功能，通過先進(jìn)智能技術(shù)的復(fù)合協(xié)同使用，使這座橋梁成為具智能檢測，安全監(jiān)控，科普教育等多位一體的現(xiàn)代智慧創(chuàng)新橋梁。