廣州航空物流公共信息平臺正式上線！為企業(yè)提供空港口岸“通關(guān)+物流”一站式進出港線上辦理服務(wù)　　2月22日下午，廣州市商務(wù)局聯(lián)合廣州海關(guān)在廣州國際空港中心舉行廣州航空物流公共信息平臺上線儀式暨業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，海關(guān)總署廣東分署、廣東省商務(wù)廳、民航廣東監(jiān)管局、廣州市商務(wù)局、廣州海關(guān)、廣州空港委、南航物流公司、省機場集團等單位領(lǐng)導(dǎo)出席平臺上線儀式?！　∈猩虅?wù)局有關(guān)負責人介紹，目前廣州航空物流公共信息平臺已經(jīng)實現(xiàn)與機場的白云物流貨站、1號貨站、空郵中心、南區(qū)貨站4個貨站及口岸監(jiān)管部門的系統(tǒng)對接，并完成4大功能板塊建設(shè)，實現(xiàn)了空港相關(guān)主體間信息互聯(lián)互通、共享共用及物流作業(yè)環(huán)節(jié)單證無紙化?！　≡谄脚_建設(shè)前，企業(yè)辦理通關(guān)、物流業(yè)務(wù)流程繁瑣，各主體間信息無法完全互通或共享，導(dǎo)致通關(guān)耗時長、通關(guān)物流成本高。平臺上線后打通了機場口岸監(jiān)管部門和貨代、貨站等空運物流各環(huán)節(jié)企業(yè)間的信息壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享共用，為企業(yè)提供“通關(guān)+物流”一站式的進出港服務(wù)，實現(xiàn)通關(guān)、物流全流程線上辦理，隨時訂閱、查詢貨物通關(guān)和物流狀態(tài)，數(shù)據(jù)傳輸速度提升30%，每票貨物平均節(jié)省紙質(zhì)單據(jù)5份以上。平臺整合了空運口岸物流各環(huán)節(jié)資源，實現(xiàn)企業(yè)一次辦理，平臺多環(huán)節(jié)聯(lián)動，減少企業(yè)跑腿次數(shù)4次以上，提貨速度縮短了3個小時,預(yù)計每年為企業(yè)降低通關(guān)物流成本1000萬元以上，顯著提升我市口岸通關(guān)效率、有效降低企業(yè)通關(guān)物流成本?！　∩暇€儀式結(jié)束后，廣州海關(guān)隸屬白云機場海關(guān)、廣州電子口岸管理有限公司的工作人員為參會企業(yè)代表作了相關(guān)政策宣講及平臺操作培訓(xùn)。南航物流公司、廣東省機場集團的工作人員分別介紹了廣州航空物流公共信息平臺的對接情況和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化情況?！　V州電子口岸管理有限公司總經(jīng)理周冰麗表示，廣州航空物流公共信息平臺上線后，將大幅提升白云機場的通關(guān)、物流作業(yè)效率，降低企業(yè)物流成本，鞏固和提升白云機場在國內(nèi)、國際航空物流業(yè)中的競爭優(yōu)勢，更多的企業(yè)將會因為廣州空港的便捷、高效、低成本而選擇“廣州服務(wù)”。航空物流平臺作為廣州“單一窗口”的重要組成部分，也將極大豐富和完善廣州“單一窗口”的功能。至2022年底，廣州“單一窗口”上線45類1493項服務(wù)，累計注冊企業(yè)7.12萬家，累計申報單量超17億單，貨物申報、運輸工具申報、艙單申報等主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率100%，在優(yōu)化我市口岸營商環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的基礎(chǔ)性作用?！　∧虾轿锪鞴煞莅自莆锪鲊H貨站副經(jīng)理蘇田榮表示，南航物流系統(tǒng)自2022年11月正式開始對接廣州航空物流公共信息平臺，整體運行平穩(wěn)，數(shù)據(jù)傳輸順暢，公司系統(tǒng)新增對接九種海關(guān)電子艙單報文，通過全面、實時、穩(wěn)定的貨物相關(guān)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)人員高效保障貨物通關(guān)。廣州航空物流公共信息平臺的運用，對推動南航物流國際業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極作用，進一步提升了公司數(shù)字化水平，有效提升客戶體驗感。截至目前，公司通過信息平臺處理進出口貨物超過12萬票?！　V東省機場集團物流有限公司物資保障部副經(jīng)理彭璇表示，廣州航空物流公共信息平臺功能豐富，物流公司通過對接實現(xiàn)了艙單、卡口、車輛預(yù)約入園等功能，提升了貨站的操作效率。以聯(lián)程轉(zhuǎn)運貨物為例，過去一票貨需要客戶拿著紙質(zhì)單據(jù)到貨站與海關(guān)來回3趟，耗時1小時，現(xiàn)在一票貨只需要來貨站直接辦理，無需排隊等待，效率大大提升?！　V州歐華國際貨運代理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理王瑞祿表示，平臺的開發(fā)應(yīng)用為廣大物流企業(yè)帶來了實實在在的好處。如數(shù)據(jù)的錄入功能，以往數(shù)據(jù)錄入需要大半天的時間，現(xiàn)在僅不到一小時就可以完成，大大提高了我們的辦理效率。如果貨物遇到需要查驗，平臺直接通過手機就可以查到了，不用再現(xiàn)場跑腿。隨著單一窗口航空物流平臺的推廣應(yīng)用，現(xiàn)在我們不需要再付費使用第三方平臺，物流企業(yè)在這一塊的成本就可以省下來。　　廣州華貿(mào)國際貨運代理有限公司經(jīng)理馮志健表示，廣州“單一窗口”作為一個公共服務(wù)平臺，其開發(fā)應(yīng)用為廣大物流企業(yè)帶來了實實在在的好處，節(jié)省了一大筆費用，有了更多的選擇，以往物流企業(yè)需要用到一些收費的平臺辦理業(yè)務(wù)，航空物流平臺免費為企業(yè)提供服務(wù)，物流企業(yè)在這一塊的成本就可以省下來。相信隨著航空物流平臺功能的進一步整合完善，能為我們企業(yè)帶來更方便、更快捷、更高效的服務(wù)，我們對此也是充滿了期待。　　參考材料：　　一、廣州航空物流公共信息平臺建設(shè)情況　　2021年8月，廣州市被國家口岸辦列為首批依托“國際貿(mào)易單一窗口”開展航空物流公共信息平臺試點建設(shè)工作的城市。市商務(wù)局在海關(guān)總署廣東分署、省商務(wù)廳、民航廣東監(jiān)管局等單位的支持下，聯(lián)合廣州海關(guān)，統(tǒng)籌廣州空港委、南方航空物流公司、省機場管理集團、廣州電子口岸公司等單位，集中技術(shù)力量，統(tǒng)一試點建設(shè)思路，經(jīng)過一年多的集體攻關(guān)，完成廣州航空物流公共信息平臺試點建設(shè)任務(wù)?！　V州航空物流公共信息平臺聯(lián)通機場口岸監(jiān)管部門和貨代、貨站等空運物流各環(huán)節(jié)企業(yè)，實現(xiàn)了機場口岸各主體間數(shù)據(jù)的共享共用，為企業(yè)提供了“通關(guān)+物流”一站式的進出港服務(wù)，實現(xiàn)通關(guān)、物流全流程線上辦理，隨時訂閱、查詢貨物通關(guān)和物流狀態(tài)，辦理全過程實現(xiàn)了電子化、可視化，數(shù)據(jù)傳輸速度提升30%，每票貨物平均節(jié)省紙質(zhì)單據(jù)5份以上。同時平臺整合了空運口岸物流各環(huán)節(jié)資源，優(yōu)化了原有作業(yè)流程，企業(yè)一次辦理，平臺多環(huán)節(jié)聯(lián)動，減少企業(yè)跑腿次數(shù)4次以上，提貨速度縮短了3個小時。我市口岸通關(guān)效率得到顯著提升，有效降低了企業(yè)的通關(guān)物流成本?！　“凑赵圏c建設(shè)任務(wù)目標，目前平臺已經(jīng)實現(xiàn)與機場的白云物流貨站、1號貨站、空郵中心、南區(qū)貨站4個貨站及口岸監(jiān)管部門的系統(tǒng)對接，并完成4大功能板塊建設(shè)：一是空運艙單智能管理，實現(xiàn)企業(yè)身份認證和權(quán)限控制，以及出口分單運抵報告、出口分單理貨報告的智能發(fā)送。二是作業(yè)場所物流及卡口管理功能，實現(xiàn)作業(yè)場所物流及進出卡口作業(yè)無紙化。三是物流作業(yè)協(xié)同管理功能，打通物流數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)作業(yè)單證無紙化。四是實現(xiàn)廣州航空物流平臺與國家標準版航空物流平臺和省航空物流平臺的數(shù)據(jù)交換?！　∑脚_從2022年12月測試運行以來，累計注冊企業(yè)89家，為5.2萬家航空跨境物流上下游企業(yè)提供服務(wù),完成報關(guān)單超過22萬票、艙單申報超過24萬票、發(fā)送車輛進出區(qū)登記近31萬條，平臺測試運行的反饋效果非常好！　　平臺試點建設(shè)工作也打造出了許多亮點：一是整合建立了“一站式”平臺，服務(wù)功能覆蓋進出港通關(guān)物流作業(yè)全流程。二是建立統(tǒng)一身份認證體系，實現(xiàn)與省統(tǒng)一身份認證平臺、單一窗口標準版身份認證服務(wù)的集成，實現(xiàn)了空運口岸所有相關(guān)市場主體和自然人的統(tǒng)一身份認證，保證不同市場主體間的業(yè)務(wù)、行為真實可信。三是建設(shè)通關(guān)物流全流程狀態(tài)查詢和訂閱服務(wù)，實現(xiàn)了通關(guān)物流全流程可視化，企業(yè)可隨時隨地掌握通關(guān)物流實時狀態(tài)，提高通關(guān)物流效率。四是查驗業(yè)務(wù)協(xié)同實現(xiàn)了不同市場主體和海關(guān)之間作業(yè)信息的聯(lián)動和業(yè)務(wù)協(xié)同，減少企業(yè)現(xiàn)場排隊時間，提高查驗貨物通關(guān)物流作業(yè)效率。五是平臺實現(xiàn)與貨站、貨代信息共享、作業(yè)聯(lián)動，實現(xiàn)了進出口聯(lián)程中轉(zhuǎn)貨物作業(yè)無紙化和快速驗放。六是大數(shù)據(jù)智能分析應(yīng)用實現(xiàn)了通關(guān)物流各環(huán)節(jié)的耗時可視化，口岸、聯(lián)檢部門等單位可清晰掌握通關(guān)耗時情況，為有針對性的壓縮通關(guān)時間提供了科學(xué)決策依據(jù)。　　下一步，市商務(wù)局將進一步完善廣州航空物流公共信息平臺功能建設(shè)，對標國際先進，立足大灣區(qū)輻射全國。不僅能在白云機場應(yīng)用，也能推廣到省內(nèi)其他地市的機場或者國內(nèi)其他機場應(yīng)用。同時廣州國際貿(mào)易“單一窗口”要深入貫徹落實省高質(zhì)量發(fā)展工作部署，緊扣市委市政府高質(zhì)量發(fā)展的工作要求，在我市優(yōu)化機場口岸營商環(huán)境，提升廣州空港跨境貿(mào)易便利化中發(fā)揮重要作用，進一步提升白云機場的貨運吞吐量，確立大灣區(qū)航空貨運樞紐的地位?！　《?、中國（廣州）國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)推廣情況（2023年1月）　　中國（廣州）國際貿(mào)易單一窗口（簡稱：廣州“單一窗口”）建設(shè)工作是廣州市貫徹落實黨的十八大精神，實現(xiàn)口岸管理部門之間“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”和國務(wù)院戰(zhàn)略部署的重要舉措，是我市深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、創(chuàng)新貿(mào)易監(jiān)管方式、促進跨境貿(mào)易便利化的重要內(nèi)容，對進一步提高口岸通關(guān)效能、優(yōu)化口岸營商環(huán)境和提升開放型經(jīng)濟水平具有重要的戰(zhàn)略意義?！　。ㄒ唬V州“單一窗口”建設(shè)情況?！　V州“單一窗口”建設(shè)按照“廣州特色、全省標準、全國領(lǐng)先”的思路，圍繞“一個平臺、一次遞交、一個標準”三個基本要素，依托廣州電子口岸，采用實體平臺模式開展“單一窗口”建設(shè)。截至2022年底廣州國際貿(mào)易“單一窗口”已同步對接國家標準版應(yīng)用19大類781項服務(wù)，上線地方特色模塊26大類712項服務(wù)，累計注冊企業(yè)7.12萬家，累計申報單量達17.15億單。從2014年底項目啟動，廣州一直是單一窗口試點的“排頭兵”，走在全國前列，廣州建設(shè)的功能多次受到中央及廣東省的肯定和認可。　?。ǘV州“單一窗口”為大通關(guān)改革、跨境貿(mào)易便利化發(fā)揮的主要作用?！　≌狭讼到y(tǒng)。廣州“單一窗口”建設(shè)了一個“門戶”入網(wǎng)、一次認證登錄、“一站式”的國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，申報人通過“單一窗口”平臺一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿(mào)易相關(guān)部門要求的標準化單證和電子信息，相關(guān)部門通過“單一窗口”平臺共享數(shù)據(jù)信息、實施職能管理，處理狀態(tài)（結(jié)果）統(tǒng)一通過“單一窗口”反饋給申報人。　　優(yōu)化了流程。廣州“單一窗口”的進口岸申請功能在廣州“單一窗口”上線后，南沙港區(qū)的船代無需到位于黃埔區(qū)的廣州海事局蓋章，僅此一項，每次最少為船代節(jié)省了近8小時時間、400多元費用；船舶聯(lián)網(wǎng)核放模塊將原來需串聯(lián)審批的業(yè)務(wù)改變?yōu)椴⒙?lián)審批，并通過電子簽章，取消了紙質(zhì)的出口岸聯(lián)系單，以往需要半天至一天的時間，現(xiàn)在足不出戶只需要不到5分鐘即可線上完成?！　【喠藛巫C。國際航行船舶申報模塊整合了海關(guān)、原檢驗檢疫、邊檢、海事、港務(wù)等5個部門的申報數(shù)據(jù)，承運人或代理一次錄入國際航行船舶申報數(shù)據(jù)，分別發(fā)送到上述管理部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，減少了2/3的數(shù)據(jù)重復(fù)錄入工作量。推廣單證電子化，實現(xiàn)“單一窗口”報關(guān)單、艙單申報、運輸工具申報覆蓋率3個100%目標，推廣《海關(guān)專用繳款書》、出口《原產(chǎn)地證書》自助打印、減免稅等新功能模塊，深受企業(yè)好評?！　√岣吡诵?。進出口貨物報關(guān)資料預(yù)錄入功能實現(xiàn)貨主或貸代與報關(guān)代理之間的數(shù)據(jù)共享，大大提高了企業(yè)的工作效率,有效降低數(shù)據(jù)的差錯率。水運艙單綜合服務(wù)系統(tǒng)通過與船代、碼頭作業(yè)系統(tǒng)對接，解決了由于運抵不及時而導(dǎo)致影響報關(guān)的問題，將原來最少需3小時出口報關(guān)準備時間降低到15分鐘之內(nèi)?！　〈龠M了外貿(mào)。廣州跨境貿(mào)易電商平臺業(yè)務(wù)覆蓋1210、9610、9710、9810等海關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)管方式，在全國首開訂購人額度查詢服務(wù)，率先上線跨境出口退貨功能，廣州市場采購聯(lián)網(wǎng)信息平臺服務(wù)14個貿(mào)易環(huán)節(jié)各方主體，實現(xiàn)了信息一次輸入、多部門共同監(jiān)管，為廣州對外貿(mào)易作出了重大貢獻。廣州在全國率先將國際會展納入“單一窗口”，已成功應(yīng)用于2017至2022年廣交會、廣州車展及美博會、中博會等展會?！　≥o助了決策。國家口岸辦委托我市開發(fā)建設(shè)了口岸通關(guān)時效評估系統(tǒng)，可精準統(tǒng)計分析通關(guān)物流各環(huán)節(jié)耗時，為貫徹落實國務(wù)院壓縮貨物通關(guān)時間1/3要求提供有力抓手。疫情期間省市商務(wù)部門通過“單一窗口”監(jiān)控外貿(mào)企業(yè)的運作情況、跨境運輸工具載員情況，開展精準防疫?！　〗档土顺杀尽V州“單一窗口”作為非營利性公共服務(wù)平臺，在全國率先將其納入政府公共服務(wù)，不收取單據(jù)錄入、數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)維護等費用。貫徹落實國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化通知精神，實行口岸收費目錄清單制度，規(guī)范化口岸收費，推進了口岸提效降費?！　⊥卣沽朔?wù)。廣州“單一窗口”將通關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)與銀行、保險業(yè)務(wù)相結(jié)合，為進出口企業(yè)提供全流程、一站式、全線上貿(mào)易金融服務(wù)。推出“小微出口信用險”，實現(xiàn)廣州“單一窗口”出口信用險零的突破；推出“國際貿(mào)易結(jié)算電子化服務(wù)”，減少企業(yè)線下辦理業(yè)務(wù)時間，降低金融機構(gòu)審單風險、提高審單效率。　　加強了合作。廣州“單一窗口”不斷探索與國外海關(guān)、海事合作，落地“中國—新加坡海事船舶電子證書先導(dǎo)合作”項目，對接廣東省電子口岸平臺海事船舶電子證書交換中心，實現(xiàn)中新兩國船舶電子證書數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)應(yīng)用，提升灣區(qū)企業(yè)辦事便利度。　?。ㄈV州“單一窗口”重點發(fā)展方向?！　⊥卣箍诎墩?wù)服務(wù)功能。結(jié)合本地口岸通關(guān)業(yè)務(wù)特色需求，建設(shè)本地口岸政務(wù)服務(wù)項目，如物流監(jiān)管、特殊區(qū)域、港澳臺貿(mào)易等?！　⊥卣箍诎段锪鞣?wù)功能。打通港口、機場、鐵路、公路等物流信息節(jié)點，促進運輸、倉儲、場站、代理等各類物流企業(yè)與外貿(mào)企業(yè)的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同?！　⊥卣箍诎稊?shù)據(jù)服務(wù)功能。整合運輸工具動態(tài)信息、集裝箱信息、貨物進出港和裝卸等作業(yè)信息，形成完整的通關(guān)物流狀態(tài)綜合信息庫，方便企業(yè)掌握通關(guān)申報各環(huán)節(jié)狀態(tài)?！　⊥卣箍诎短厣珣?yīng)用功能。與金融、保險、電商、通信、信息技術(shù)等行業(yè)對接，有效支持地方口岸新型貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展。