【珠江科學(xué)大講堂第92期開(kāi)講】看飛行汽車(chē)未來(lái)如何暢通大灣區(qū)　　12月12日，由廣州市科學(xué)技術(shù)局主辦，羊城晚報(bào)社、廣東科學(xué)中心承辦的珠江科學(xué)大講堂第92講在廣東科學(xué)中心珠江廳舉行。本期大講堂邀請(qǐng)了億航智能運(yùn)營(yíng)副總裁、億航通航公司總經(jīng)理蔣瑜濤帶來(lái)《未來(lái)的城市空中交通》主題演講?；顒?dòng)采用“線上+線下”方式舉辦，現(xiàn)場(chǎng)近180名市民參與講座，線上直播吸引近4.76萬(wàn)網(wǎng)友在線觀看?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)　　“飛行的士”的時(shí)代正在來(lái)臨，“飛行”是出行方式，也是生活方式。近年來(lái)，城市空中交通行業(yè)發(fā)展迅猛、備受關(guān)注，波音、空客等傳統(tǒng)航空公司還有豐田、現(xiàn)代等車(chē)企也紛紛涉足。根據(jù)2018年聯(lián)合國(guó)人口報(bào)告的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，未來(lái)10年全世界60%的人口居住在城市、城市群；在中國(guó)居住在城市的比例是70%。　　在珠江科學(xué)大講堂上，蔣瑜濤展示了英國(guó)公司的概念飛行出行場(chǎng)景。他介紹，城市空中交通分為城市出行和城際出行兩大類(lèi)。城市內(nèi)出行并不建議研究更多的飛行距離，不需要非?？斓乃俣?，主要作用是可以便捷地讓民眾到達(dá)目的地。至于低空運(yùn)營(yíng)的要素，需要有航空器、空港、停機(jī)坪、基地；民眾打開(kāi)手機(jī)就可以打到“飛的”的軟件。對(duì)于大眾最為關(guān)心的飛行汽車(chē)的安全問(wèn)題，蔣瑜濤表示，安全性將由民航管理部門(mén)根據(jù)法律法規(guī)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核進(jìn)行確認(rèn)。今年12月3日，中國(guó)民航局航空器適航審定司發(fā)布《億航EH216-S無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)用條件（征求意見(jiàn)稿）》，擬作為開(kāi)展型號(hào)合格審定工作的審定基礎(chǔ)?！　∈Y瑜濤指出，城市空中交通有六大核心板塊：新航空器研發(fā)制造、航空器維護(hù)、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、空中交通管理、城市基礎(chǔ)設(shè)施、用戶解決方案?？罩薪煌m然沒(méi)有紅綠燈，但是依然需要交通規(guī)則，空中交通不會(huì)是隨意飛行的狀態(tài)，而是要由一個(gè)無(wú)人空中交通管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和管理。自動(dòng)駕駛是空中交通的前置性條件，具備這一條件才可以實(shí)現(xiàn)航空器的高頻次飛行。嘉賓演講