2022年上半年廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)供求狀況信息　　為引導(dǎo)社會(huì)資金理性進(jìn)入廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展，現(xiàn)將廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)2022年上半年供求狀況信息發(fā)布如下：　　一、廣州市駕培行業(yè)基本情況　　截至2022年6月30日，廣州市共有正常營(yíng)業(yè)狀態(tài)的普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“駕培機(jī)構(gòu)”）170家、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)營(yíng)性教練場(chǎng)企業(yè)”）7家（其中1家企業(yè)同時(shí)具有普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)）。教練車(chē)保有量11362輛，教練員15485名，教練場(chǎng)704個(gè)，教練場(chǎng)總面積545萬(wàn)平方米?！　。ㄒ唬{培機(jī)構(gòu)數(shù)量及分布　　廣州市共有普通駕培機(jī)構(gòu)170家，比2021年上半年增加了4家，增幅2.4%。駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量前3名的轄區(qū)是增城區(qū)、白云區(qū)和天河區(qū)，分別有32家、30家和29家，合計(jì)占全市駕培機(jī)構(gòu)總數(shù)的53.5%。圖1 廣州市普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕培機(jī)構(gòu)注冊(cè)地分布圖　　全市共有經(jīng)營(yíng)性教練場(chǎng)企業(yè)7家，與2021年上半年保持不變。其中，增城區(qū)3家，天河區(qū)2家，從化區(qū)、花都區(qū)各1家。除從化區(qū)的經(jīng)營(yíng)性教練場(chǎng)企業(yè)提供大中型客貨車(chē)和小型汽車(chē)駕駛培訓(xùn)場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)外，其他均只提供小型汽車(chē)駕駛培訓(xùn)場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)。　?。ǘ┙叹殘?chǎng)　　廣州市共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)704個(gè)，面積545萬(wàn)平方米。教練場(chǎng)數(shù)量比2021年上半年增加了28個(gè)，增幅為4.1%；面積減少了28萬(wàn)平方米，降幅為4.89%。教練場(chǎng)地?cái)?shù)量和總面積位列第一的均為白云區(qū)，共有187個(gè)教練場(chǎng)，面積117萬(wàn)平方米，分別占全市比例為26.6%和21.5%?！　D2 廣州市教練場(chǎng)地分布圖　　（三）教練車(chē)　　全行業(yè)教練車(chē)保有量11362輛，比2021年上半年減少了719輛，降幅6.0%。其中，小型汽車(chē)11244輛，占比99.0%（小型汽車(chē)手動(dòng)擋9008輛，占比79.3%；小型汽車(chē)自動(dòng)擋2236輛，占比19.7%）；其它類(lèi)型教練車(chē)118輛，占比1.0%?！　D3 教練車(chē)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)圖　　（四）教練員　　全行業(yè)教練員15485名，比2021年上半年減少了332名，降幅2.1%。男性教練13760名，占88.9%；女性教練1725名，占11.1%。教練員年齡結(jié)構(gòu)方面，30歲及以下教練員2121名，占比13.7%；31-40歲教練員5715名，占比36.9%；41-50歲有4812名，占比31.1%；50歲以上有2837名，占比18.3%。31歲至50歲年齡段是教練員的主力人群。　　圖4 教練員年齡分布圖　?。ㄎ澹W(xué)員　　2022年上半年，全市新招學(xué)員共有313939名，其中男性學(xué)員167704人，占53.4%；女性學(xué)員146235人，占46.6%。學(xué)員年齡結(jié)構(gòu)方面，18-22歲學(xué)員115479名，占36.8%；23-30歲學(xué)員90193名，占28.7%；31-40歲學(xué)員69142名，占22.0%；40歲以上的學(xué)員39125名，占12.5%。30歲以下的青年是學(xué)車(chē)的主要人群，占學(xué)員總量的65.5%。圖5 學(xué)員年齡分布圖　　二、駕培市場(chǎng)供求分析　　根據(jù)近年駕培行業(yè)供給能力和招生培訓(xùn)量分析，目前本市駕培行業(yè)培訓(xùn)供給量大于實(shí)際招生量，存在一定程度的產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象。年度普通培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（家）教練車(chē)（輛）教練員（人）半年招生量（萬(wàn)人）半年最大培訓(xùn)能力（萬(wàn)人）教練車(chē)使用率2017年上半年9292701204522.841.754.70%2018年上半年9594731323216.842.639.30%2019年上半年112101041302032.945.572.40%2020年上半年145113061406714.450.928.30%2021年上半年166120811581731.454.457.70%2022年上半年170113621548531.451.161.40%　　表1 2017年-2022年廣州市駕培行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（以半年度為單位）　　圖6 2017年-2022年廣州駕培行業(yè)產(chǎn)能利用率變化圖（以半年度為單位）　?。ㄒ唬{培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。近年來(lái)，廣州市駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量增速較快，已由2017年上半年的92家增加至170家，年均增幅13.1%。隨著駕培準(zhǔn)入從許可制改為備案制，近一年，有15家駕培機(jī)構(gòu)新進(jìn)入駕培市場(chǎng)。企業(yè)數(shù)量增加的同時(shí)也帶來(lái)了市場(chǎng)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，近一年同期也有11家駕培機(jī)構(gòu)因自身經(jīng)營(yíng)問(wèn)題等原因退出了市場(chǎng)，優(yōu)勝劣汰成常態(tài)?！　。ǘ┦袌?chǎng)供給能力大于實(shí)際需求。2017年以來(lái)，廣州市駕培行業(yè)招生數(shù)量和教練車(chē)數(shù)量均有不同程度的增長(zhǎng)，今年上半年招生量增長(zhǎng)勢(shì)頭停止。近6年上半年產(chǎn)能利用率處于28.3%-72.4%之間，今年上半年的產(chǎn)能利用率為61.4%，產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象較為嚴(yán)重，供給能力遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求?！　。ㄈ┢髽I(yè)經(jīng)營(yíng)成本壓力不斷增大。近年來(lái)，駕培機(jī)構(gòu)的用地、人工及燃油成本不斷上漲，但行業(yè)招生市場(chǎng)價(jià)格無(wú)明顯變化，甚至出現(xiàn)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，教練場(chǎng)變動(dòng)頻繁且場(chǎng)地總面積也呈不斷下降的趨勢(shì)，行業(yè)整體盈利能力越來(lái)越差，大部分駕培機(jī)構(gòu)處于不盈利甚至虧損的狀態(tài)。　　三、駕培市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示　　從廣州市駕培行業(yè)培訓(xùn)能力、實(shí)際市場(chǎng)需求等情況來(lái)看，全市駕培市場(chǎng)存在較大的產(chǎn)能過(guò)剩和供大于求現(xiàn)象。與此同時(shí)，駕培機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)所需的土地、人工、燃油等經(jīng)營(yíng)成本不斷增加，企業(yè)的利潤(rùn)空間和投資回報(bào)率相應(yīng)減少，甚至出現(xiàn)一定程度通過(guò)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)維持經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象。加之駕培行業(yè)投資大，培訓(xùn)周期長(zhǎng)，影響市場(chǎng)運(yùn)行不確定因素增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，駕培行業(yè)已處于微利甚至虧本狀況，近年已有多家駕培機(jī)構(gòu)退出市場(chǎng)或整體轉(zhuǎn)讓?！　榇?，提醒擬在廣州市范圍內(nèi)籌建（新建）駕培機(jī)構(gòu)的投資者以及擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)并充分了解目前行業(yè)現(xiàn)狀，客觀(guān)論證投資的可行性，理性合規(guī)參與市場(chǎng)，做好風(fēng)險(xiǎn)防范。　　四、駕培服務(wù)模式　　目前，廣州市駕培市場(chǎng)主要提供傳統(tǒng)一次性付費(fèi)服務(wù)模式和培訓(xùn)學(xué)費(fèi)第三方存管服務(wù)模式，為保障學(xué)員培訓(xùn)學(xué)費(fèi)資金安全，建議優(yōu)選培訓(xùn)學(xué)費(fèi)第三方存管模式。　?。ㄒ唬﹤鹘y(tǒng)一次性付費(fèi)服務(wù)模式。該模式是駕培機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)模式。學(xué)員報(bào)名學(xué)車(chē)時(shí)，向駕培機(jī)構(gòu)一次性支付學(xué)費(fèi)的學(xué)車(chē)模式，存在駕培機(jī)構(gòu)倒閉或“跑路”學(xué)費(fèi)“打水漂”的資金安全風(fēng)險(xiǎn)。廣州市駕培機(jī)構(gòu)信息可通過(guò)廣東省駕駛培訓(xùn)公眾服務(wù)網(wǎng)（http://jpfw.gdcd.gov.cn）查詢(xún)確認(rèn)?！　。ǘW(xué)費(fèi)第三方存管服務(wù)模式。該模式是在市交通運(yùn)輸部門(mén)指導(dǎo)下，由市駕培行業(yè)協(xié)會(huì)具體組織實(shí)施的駕培服務(wù)新模式。通過(guò)學(xué)費(fèi)第三方存管服務(wù)模式，學(xué)員交納的部分學(xué)費(fèi)將凍結(jié)在第三方機(jī)構(gòu)存管，并根據(jù)學(xué)員學(xué)車(chē)進(jìn)度，經(jīng)學(xué)員確認(rèn)后逐科劃撥至駕培機(jī)構(gòu)，更有效保障學(xué)費(fèi)資金安全。目前全市共有135家駕培機(jī)構(gòu)參與學(xué)費(fèi)第三方存管服務(wù)渠道，覆蓋500多個(gè)教練場(chǎng)。市民可通過(guò)“穗好辦”APP或支付寶APP，直接搜索“穗學(xué)車(chē)”進(jìn)行了解和報(bào)名學(xué)車(chē)，也可以登陸“廣州交通·行訊通”APP學(xué)車(chē)模塊，對(duì)學(xué)費(fèi)存管服務(wù)模式進(jìn)行詳細(xì)了解?！　〗煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)呼吁廣大市民學(xué)車(chē)報(bào)名優(yōu)選學(xué)費(fèi)第三方存管服務(wù)模式，有效避免駕培機(jī)構(gòu)倒閉導(dǎo)致培訓(xùn)中斷、學(xué)費(fèi)“打水漂”問(wèn)題。