市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展軌道交通建設(shè)工程歲末年初安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查　　為進一步強化軌道交通建設(shè)工程安全管理，壓緊壓實各相關(guān)單位安全監(jiān)管職責(zé)及企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，2024年12月26日上午，市交通運輸局黨組書記、局長沈穎帶隊到南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)一工區(qū)二十涌站開展安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查。市交通運輸局相關(guān)處室、市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站、廣州地鐵集團有關(guān)負(fù)責(zé)人，社會專家，以及項目參建單位的相關(guān)人員參加?！　z查組聽取了項目參建單位安全生產(chǎn)工作匯報，調(diào)閱了相關(guān)檔案資料，實地檢查了工地現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)情況，并對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題責(zé)令限期整改?！　z查組強調(diào)，各有關(guān)單位要深刻汲取“12·4”深江鐵路重大坍塌事故、“12·22”上海地鐵11號線遭吊車侵入事故等教訓(xùn)，清醒認(rèn)識當(dāng)前軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻復(fù)雜性，舉一反三，有針對性地加強暗挖工程、交叉工程等危大工程和重大危險源安全管理，堅決防范出現(xiàn)類似事故事件?！　z查組強調(diào)，各有關(guān)單位要牢固樹立安全發(fā)展理念，主動作為，以大概率思維應(yīng)對小概率事件，針對歲末年初安全生產(chǎn)特點，超前研判安全風(fēng)險，反思分析安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，進一步進行安全風(fēng)險辨識，制定有效應(yīng)對措施，做到早分析、早預(yù)判、早防范。　　檢查組要求，建設(shè)單位要嚴(yán)格落實首要責(zé)任，堅持以更加堅決有力的措施加強安全管理工作，強化對勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的安全生產(chǎn)履約管理，合理統(tǒng)籌工程進度與安全生產(chǎn)的關(guān)系，嚴(yán)禁盲目“搶進度、趕工期”。建設(shè)和勘察設(shè)計要合理設(shè)計，提前謀劃和科學(xué)評估，依據(jù)實際情況確定建設(shè)施工方案，從源頭上降低施工安全生產(chǎn)風(fēng)險?！　z查組強調(diào)，各有關(guān)單位要全面開展重大事故隱患排查治理，堅持以安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動為指引，以防坍塌、防隧道涌水涌砂、防機械設(shè)備傾覆為重點，持續(xù)開展軌道交通建設(shè)工程安全自查自糾，緊盯暗挖、盾構(gòu)、深基坑、高支模、涉水工程、交叉工程等危大工程和塔吊、龍門吊、掛籃等重大危險源，確保軌道交通建設(shè)工程安全形勢平穩(wěn)。　　檢查組要求，各有關(guān)單位要在安全“預(yù)報、預(yù)警、預(yù)案、預(yù)演”下功夫，全面提升突發(fā)狀況早期處置能力和科學(xué)安全救援水平，遇重大事故或自然災(zāi)害前兆，及時發(fā)布預(yù)警，采取停止作業(yè)、撤離人員等，嚴(yán)防引發(fā)次生事故災(zāi)害。