對標世界一流管理提升行動系列廣州地鐵借國際協(xié)會平臺之勢，助運營管理高質量發(fā)展之力　　　廣州地鐵積極貫徹落實國務院國資委關于開展對標世界一流企業(yè)管理提升行動的文件精神及省市國資委工作要求，基于城市軌道交通在區(qū)域發(fā)展中的支撐與帶動作用，以國際地鐵協(xié)會（Community of Metros）中一流軌道交通企業(yè)為運營管理對標對象，汲取行業(yè)先進經驗，持續(xù)補短板強弱項，推動運營管理精細化、精益化、精準化上高臺階?！　H地鐵協(xié)會設立于英國倫敦帝國理工大學，目前成員共42家，包括倫敦、巴黎、柏林、莫斯科、紐約等歷史悠久的國際地鐵同行，以及北京、上海、香港等國內地鐵同行。協(xié)會為成員提供業(yè)績數(shù)據(jù)的基準化對標研究與交流平臺，共享先進管理理念及實踐。廣州地鐵于2012年加入國際地鐵協(xié)會，借助全球行業(yè)協(xié)會視角，積極參與國際一流軌道交通企業(yè)間的對標交流與提升。　　一、保證對標滲透度及體系性，建立覆蓋全運營領域的行業(yè)指標庫　　國際地鐵協(xié)會以平衡記分卡為原型，融入地鐵業(yè)務特色，克服成員間線網規(guī)模、運營模式等差異，建立覆蓋成長類、財務類、乘客體驗類、內部效率類、安全保障類、環(huán)保類合計6個維度、30余個主要指標的全運營業(yè)務領域指標庫，基于基準化下的業(yè)務表現(xiàn)差異分析，多維度評價運營管理水平，為國內外地鐵同行汲取運營管理先進經驗。廣州地鐵對標國際地鐵協(xié)會，持續(xù)完善內部運營全業(yè)務對標評估體系，著力補短板強弱項，增強核心競爭力，營造“比、學、趕、幫、超”的對標學習氛圍?！　《?、以對標自驅系統(tǒng)為載體，全面保持運營管理高水平發(fā)展　　廣州地鐵通過參與協(xié)會集中研討、問卷調研、案例分析、總結報告等多種形式對標研究，以“外部推力、內部動力”合力推動運營管理水平螺旋上升。圖1 外部對標研究及內部管理應用圖示　　加入協(xié)會以來，通過優(yōu)化內部對標管理，線網規(guī)模穩(wěn)定發(fā)展，運營安全、服務質量等指標持續(xù)保持行業(yè)前列。根據(jù)2020年國際地鐵協(xié)會公布數(shù)據(jù)，在全球42家大型地鐵中，廣州地鐵運能利用率、列車實際正點率排名前三，安全指標連續(xù)多年保持前列。圖2 廣州地鐵行業(yè)先進指標　　三、壓實對標成效價值轉化，針對行業(yè)痛點，開展專題研究，以對標閉環(huán)推進關鍵領域持續(xù)改進　　廣州地鐵以開放自驅的自我革新態(tài)度，積極檢視生產運作、內部管理、經營發(fā)展中的痛點、難點，學習行業(yè)先進和標桿企業(yè)做法，不斷優(yōu)化改進、自我創(chuàng)新，實現(xiàn)“立標、對標、達標、創(chuàng)標”的螺旋上升，牽引短板領域持續(xù)改進。以車站配員為例，通過對標倫敦地鐵多元化的車站配員及其他地鐵配員模型，廣州地鐵對不同客流規(guī)模、收入水平的車站分類研究，重點對小客流車站部分崗位工作量進行評估。已推廣高峰時段靈活用工，研究取消或整合低峰時段崗位配員運作模式，強化各線路人員配置精簡性、差異性和適配度。圖3 協(xié)助殘障乘客圖4 疫情期間堅守崗位　　通過對標倫敦、莫斯科、馬德里等地鐵圍繞車站服務數(shù)字化、大數(shù)據(jù)維修應用的先進管理經驗，廣州地鐵圍繞維修標準設定、資源有效投放、分類實施策略等維度的管理優(yōu)化，全面提升運營效率。　　下一步，廣州地鐵將借助國際地鐵協(xié)會平臺視角，緊跟國家政策法規(guī)及行業(yè)標準更新，洞察行業(yè)趨勢，分享地鐵運營及經營管理的有效經驗，充分發(fā)掘先進案例，持續(xù)為自我提升注入活力。