市港務(wù)局打好“組合拳” 政企聯(lián)動(dòng)確保糧食安全　　糧食安全，國(guó)之根本。廣州港是華南糧食港口物流樞紐，橫跨珠江兩岸，已形成珠江東岸有新沙、新港2個(gè)糧食接卸基地，西岸有南沙糧食碼頭，粵西地區(qū)有茂名廣港，東西呼應(yīng)，糧食發(fā)展布局輻射整個(gè)華南地區(qū)，固定倉(cāng)容約180萬(wàn)噸。廣州市港務(wù)局深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于保障國(guó)家糧食安全的重要論述精神，多管齊下打好“組合拳”，切實(shí)扛穩(wěn)保障糧食安全的政治責(zé)任?！　〖铀倩A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)容糧食流通通道　　積極推進(jìn)糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施和軟件配套建設(shè)，推動(dòng)新沙碼頭二期工程2023年底完成驗(yàn)收后口岸臨時(shí)開放，中糧碼頭2024年2月正式開放并取得外貿(mào)糧食進(jìn)口資質(zhì)，擴(kuò)大了糧食進(jìn)口流通渠道；廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭在珠江西岸打造最大糧食集散分撥中心，過(guò)去20年新增糧食倉(cāng)儲(chǔ)能力超150萬(wàn)噸，近日擴(kuò)建工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，新增年通過(guò)能力1295萬(wàn)噸，有力保障了國(guó)家糧食儲(chǔ)備安全。　　打通糧食產(chǎn)業(yè)鏈，孵育糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)　　開行糧食海鐵聯(lián)運(yùn)班列，利用運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠，為雙胞胎、正邦、溫氏等糧食客戶量身打造“船運(yùn)（水路）—新沙/新港/糧通—散貨入箱—鐵路至內(nèi)陸客戶”的“散改集”新模式，穩(wěn)定開行了廣州港（新沙/新港/南沙）至湖南、江西等內(nèi)陸地區(qū)的13條“散改集”班列。南沙港區(qū)糧食及通用碼頭正在建設(shè)的港外糧食輸送系統(tǒng)工程，吸引了世界五百?gòu)?qiáng)路易達(dá)孚投資，在碼頭后方打造富凌產(chǎn)業(yè)園——一條“天衣無(wú)縫”的運(yùn)糧線被打通，形成“前港后廠”“港口樞紐+一體化產(chǎn)業(yè)園”無(wú)縫銜接的糧食儲(chǔ)備轉(zhuǎn)運(yùn)體系，保障了區(qū)域民眾的“菜籃子”?！　?qiáng)化暖企政策供給，營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境　　貫徹落實(shí)“暖企”措施，繼續(xù)免除廣州港貨物港務(wù)費(fèi)地方政府留存部分，督促包括糧食碼頭在內(nèi)的港口企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)收費(fèi)目錄清單和收費(fèi)公示制度，杜絕強(qiáng)制及清單外收費(fèi)行為。市港務(wù)局聯(lián)合新港公司開展糧食筒倉(cāng)火災(zāi)應(yīng)急演練，進(jìn)一步提升政企聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置能力，推動(dòng)糧食作業(yè)企業(yè)健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和完善雙重預(yù)防機(jī)制，為發(fā)展提供安全有序的生產(chǎn)環(huán)境。　　今年1-9月，廣州港糧食吞吐量3432萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.26%，中糧碼頭增長(zhǎng)近40%、新沙碼頭增長(zhǎng)近10%，有力保障華南區(qū)域糧食供給。