市港務局高效保障“澳氹1號”大直徑盾構機啟運澳門 助力輕軌東線跨海隧道建設　　2025年3月13日，在廣州市港務局統(tǒng)籌協(xié)調下，澳門輕軌東線項目關鍵設備——“澳氹1號”大直徑盾構機于南沙貨運碼頭完成跨境轉運，正式啟運澳門。此次作業(yè)標志著粵港澳大灣區(qū)跨境重大工程設備運輸保障取得新突破?！　　鞍臍?號”盾構機整機總長126米，直徑12.52米，最小轉彎半徑為450米，專為澳門復雜地質條件量身打造，采用了仿形超挖刀、主動調節(jié)車架、可更換盾尾刷、自動導向系統(tǒng)和軸線自適應等創(chuàng)新技術，將承擔澳門輕軌東線南段跨海盾構隧道施工任務。針對該設備單件最重達152噸、體積龐大、裝卸工藝復雜等技術特點，市港務局主動靠前服務，精準施策：一是優(yōu)化運輸方案，協(xié)調企業(yè)采用“船-船過駁”模式，將原4000噸級沿海貨輪“德豐升7”所載設備科學分裝至三艘港澳駁船（中航068、博運302、桂豐8），最大限度減少裝卸環(huán)節(jié)；二是強化安全保障，結合碼頭作業(yè)條件，嚴格審核浮吊船過駁作業(yè)方案，確保超限設備吊裝全流程規(guī)范有序；三是暢通通關協(xié)作，聯(lián)合口岸單位建立跨境運輸“綠色通道”，實現(xiàn)設備快速清關轉運?！　∈懈蹌站质冀K秉持“港航服務提質、跨境物流增效”工作理念，深度發(fā)揮南沙港區(qū)“國際航運+口岸通關”疊加優(yōu)勢，持續(xù)深化港航服務效能，為推進粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通，建設粵港澳大灣區(qū)世界級一流港口群貢獻港航新動能。