廣州港南沙港區(qū)規(guī)劃修訂方案獲批　　近日，《廣州港南沙港區(qū)規(guī)劃修訂方案》獲交通運輸部和廣東省人民政府聯(lián)合批復。按照批復的規(guī)劃修訂方案，南沙港區(qū)共規(guī)劃港口岸線69.5公里，規(guī)劃沙仔島、小虎、蘆灣、南沙4個作業(yè)區(qū)，其中南沙作業(yè)區(qū)（龍穴島）延續(xù)“雙挖入式港池和東順岸”挖順結(jié)合的空間布局，結(jié)合航道發(fā)展規(guī)劃、船型大型化發(fā)展趨勢，兼顧現(xiàn)狀碼頭升級、改擴建需求，充分預留現(xiàn)狀及規(guī)劃港口岸線的泊位等級。根據(jù)港口吞吐量預測，南沙港區(qū)2035年貨物吞吐量將達5.4億噸，集裝箱吞吐量超過3000萬TEU。　　廣州港是全國沿海11個國際樞紐港之一，是引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)港口群高效協(xié)同發(fā)展、提升國際影響力競爭力的核心港口，以集裝箱、能源、糧食、商品汽車等物資運輸為主。廣州港南沙港區(qū)是廣州港核心港區(qū)、全國集裝箱運輸重要港區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)港口群的重要組成部分，是大灣區(qū)連接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要節(jié)點，是推進建設(shè)廣東省自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要平臺。　　2004年9月28日，南沙港區(qū)一期工程建成投產(chǎn)，投產(chǎn)首年（2005年）集裝箱吞吐量便突破100萬標準箱。此后南沙港區(qū)以每年100萬標準箱的增速快速發(fā)展。南沙港區(qū)重點發(fā)展集裝箱運輸,兼顧散雜貨、汽車滾裝運輸，以及郵輪等旅游客運功能，加快發(fā)展臨港工業(yè)和現(xiàn)代航運物流服務功能,發(fā)展成為具備港口裝卸儲運、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運、保稅物流、臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)、現(xiàn)代航運服務、休閑旅游等功能的綜合性、現(xiàn)代化智慧綠色港口。2024年12月20日，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，南沙港作為廣州港的單一港區(qū)，吞吐量躋身全球前十位置，是華南以及泛珠三角各省區(qū)能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)樞紐。南沙港區(qū)投產(chǎn)的20年來，已累計完成超過2.3億標準箱裝卸?！　〗陙?，《交通強國建設(shè)綱要》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等指導性文件陸續(xù)出臺，要求“廣州充分發(fā)揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領(lǐng)作用，全面增強國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐功能”；賦予廣州南沙打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺的新定位；在“構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系”中要“提升珠三角港口群國際競爭力，增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能，與香港形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系，增強港口群整體國際競爭力”?！　檫M一步優(yōu)化南沙港區(qū)功能布局，打造服務全球的一流港口，廣州市港務局組織編制了《廣州港南沙港區(qū)規(guī)劃修訂方案》，并先后通過市、省、交通運輸部審核。此次廣州港南沙港區(qū)規(guī)劃修訂方案獲批，將為南沙港區(qū)五期工程、中船龍穴造船基地擴建等重大項目落地建設(shè)提供規(guī)劃指引。當前，南沙港區(qū)國際通用碼頭正在加快建設(shè)，南沙港區(qū)五期工程、廣州港20萬噸級航道工程預計2025年開工建設(shè)，南沙港區(qū)國際海鐵聯(lián)運碼頭工程正在推進前期工作。未來南沙港區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮世界級深水港區(qū)資源優(yōu)勢，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)面向世界的國際航運樞紐，強化南沙國際門戶與交通物流樞紐功能，推動高水平對外開放。