創(chuàng)新高地崛起！琶洲西區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)施進(jìn)展與成效　　廣州市規(guī)劃和自然資源局對(duì)標(biāo)世界一流CBD建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，編制了琶洲西區(qū)城市設(shè)計(jì)，大力推進(jìn)該片區(qū)建設(shè)，致力于將其打造為精細(xì)化、品質(zhì)化的高水平城市核心區(qū)。經(jīng)過(guò)近10年建設(shè)，城市面貌已初步成型，目前在城市天際線、小街區(qū)密路網(wǎng)、嶺南騎樓、空中連廊、場(chǎng)地設(shè)計(jì)五大方面取得顯著成效。圖1.琶洲西區(qū)航拍　　一、層次豐富的天際線已初步成形　　琶洲西區(qū)精心布局三重天際層次，與珠江岸線形成和諧對(duì)話：一線以海洲路西側(cè)標(biāo)志性建筑群為視覺(jué)焦點(diǎn)，中層天際線以廣場(chǎng)與公園周邊建筑群為制高點(diǎn)，而遠(yuǎn)處以中心高層建筑群為頂點(diǎn)，構(gòu)建了一幅錯(cuò)落有致的三維天際畫卷。隨著360米高的廣商中心大廈的圓滿封頂及320米高的南方傳媒大廈的火熱建設(shè)，琶洲西區(qū)獨(dú)具魅力的天際輪廓線已初步成形。圖2.琶洲西區(qū)珠江沿岸城市天際線圖3.琶洲西區(qū)黃埔涌沿岸城市天際線　　二、集約高效的細(xì)密路網(wǎng)正逐步構(gòu)建　　遵循“小街密網(wǎng)”設(shè)計(jì)原則，琶洲西區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)內(nèi)已初步建成間距 “80*120米”的密路網(wǎng)，形成了與商務(wù)辦公街區(qū)相適應(yīng)、兼具效率與彈性的方格道路網(wǎng)絡(luò)。小尺度街區(qū)不僅提升了地塊的可達(dá)性與交通的便捷性，還增加了積極街道界面，提供更多消費(fèi)休閑場(chǎng)所。圖4.互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)的街區(qū)建設(shè)成效　　三、適應(yīng)嶺南氣候的騎樓街道已具雛形　　為凸顯嶺南地域特色、適應(yīng)嶺南濕熱多雨的氣候，琶洲西區(qū)已布局形成展現(xiàn)嶺南文化與活力的現(xiàn)代騎樓街道界面。以互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)為例，已建成4.5m、6m和8m三種典型尺度的騎樓空間。結(jié)合首層融入的零售、餐飲、休閑商業(yè)、文化、藝術(shù)等多樣功能，極大地增加了片區(qū)內(nèi)步行的舒適性及區(qū)內(nèi)的景觀連續(xù)性。圖5.沿街騎樓建設(shè)成效　　四、暢通互聯(lián)的空中連廊已大體構(gòu)建　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)的空中連廊已初步形成，整個(gè)琶洲西區(qū)全部完工后將形成總數(shù)15 條、總長(zhǎng)度逾1600米的空中連廊系統(tǒng)。通過(guò)公共垂直交通模塊，空中連廊將與地面層、地下公共空間形成立體步行網(wǎng)絡(luò)，鏈接各類商業(yè)商務(wù)功能空間和公共場(chǎng)所，構(gòu)建創(chuàng)新資源集聚的骨架。圖6.空中連廊建設(shè)成效　　五、紅線內(nèi)外一體化設(shè)計(jì)的場(chǎng)地成果初顯　　琶洲西區(qū)地塊開發(fā)時(shí)，鼓勵(lì)紅線內(nèi)外場(chǎng)地進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)與施工，景觀綠化、廣場(chǎng)與慢行道鋪裝、城市家具以及市政設(shè)施的風(fēng)格、色調(diào)和材質(zhì)應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。并從人的出行體驗(yàn)出發(fā)，靈活布置場(chǎng)地的高程設(shè)計(jì)，退縮帶、綠化帶、騎行帶、步行帶、設(shè)施帶應(yīng)零高差聯(lián)通，嚴(yán)格控制設(shè)置臺(tái)階，確保騎行、步行與設(shè)施帶之間的平順過(guò)渡，無(wú)高差聯(lián)通，形成無(wú)障礙的、安全平順的場(chǎng)地環(huán)境。圖7.場(chǎng)地一體化設(shè)計(jì)與平順過(guò)渡建設(shè)成效　　結(jié)語(yǔ)　　琶洲西區(qū)正以創(chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)施的每一步，詮釋著未來(lái)城市的精細(xì)、活力與生態(tài)融合，將嶺南特色與現(xiàn)代商務(wù)功能并蓄力，展現(xiàn)國(guó)際級(jí)的創(chuàng)新高地，為廣州乃至全球城市樹立新標(biāo)桿。