近日，廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場(chǎng)北站-番禺站）、琶蓮城際鐵路（琶洲站-廣州蓮花山站）取得國(guó)家鐵路主管部門(mén)鐵路運(yùn)輸許可，即將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。廣州東環(huán)城際鐵路全長(zhǎng)57.8公里，共設(shè)13座車(chē)站，連接廣州南站（番禺站）、白云機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐；琶蓮城際鐵路全長(zhǎng)18.2公里，共設(shè)4座車(chē)站，將強(qiáng)化琶洲“會(huì)展+文旅”的雙擎優(yōu)勢(shì)。開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)廣州南站（番禺站）最快30分鐘到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)（白云機(jī)場(chǎng)東站）。兩條線路還將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白云機(jī)場(chǎng)北站-花都站）貫通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著大灣區(qū)城際鐵路正式實(shí)現(xiàn)從“單線布局”邁入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”新階段，也為即將到來(lái)的第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)提供更加便捷高效的軌道交通服務(wù)。

　　近年來(lái)，市交通運(yùn)輸局深入貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)省、市工作安排，依托省交通運(yùn)輸廳“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同監(jiān)管”模式，會(huì)同省、市相關(guān)部門(mén)全力推進(jìn)兩條城際鐵路的建設(shè)與質(zhì)量驗(yàn)收。天河、番禺、白云等沿線各區(qū)政府積極協(xié)同，持續(xù)完善站點(diǎn)周邊市政配套設(shè)施，提升周邊環(huán)境品質(zhì)。

　　隨著兩條城際鐵路開(kāi)通及多線路即將貫通運(yùn)營(yíng)，廣州與灣區(qū)城市的交通聯(lián)系將從“互聯(lián)互通”升級(jí)為“直連直通”，實(shí)現(xiàn)廣州30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)，60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)，90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)。這不僅意味著廣州都市圈城際鐵路率先實(shí)現(xiàn)“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”的跨越，也將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州作為大灣區(qū)核心引擎的輻射帶動(dòng)作用，加速構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”，助力世界級(jí)鐵路樞紐和現(xiàn)代化軌道交通體系加快成型，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新的交通動(dòng)力。