廣州市港務(wù)局緊扣“拼經(jīng)濟(jì)、保安全、辦全運、提品質(zhì)”工作主線，以“開局即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，推動港航生產(chǎn)實現(xiàn)“開門紅”“開門穩(wěn)”，用海港大流量為“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建提供強(qiáng)硬支撐。1-3月，廣州港累計完成貨物吞吐量16234萬噸，同比增長3.20%；集裝箱吞吐量652萬標(biāo)箱，同比增長7.02%，其中外貿(mào)箱量首次超越內(nèi)貿(mào)箱量，成為增長主驅(qū)動力，外貿(mào)貨物和外貿(mào)集裝箱吞吐量分別同比增長16.88%和22.48%，南沙港區(qū)外貿(mào)貨物和外貿(mào)集裝箱吞吐量實現(xiàn)22.33%和22.55%的高位增長。（以上數(shù)據(jù)均為快報數(shù)）

　　深化外貿(mào)航線及貨源拓展，推動外貿(mào)業(yè)務(wù)領(lǐng)跑

　　廣州市港務(wù)局積極應(yīng)對航運市場變化，加大航線和貨源拓展，組團(tuán)赴西班牙、葡萄牙拜訪港口及國際航運企業(yè)，與巴塞羅那港、里斯本港、錫尼什港、阿威羅港和歐洲海港組織等深入交流，詳細(xì)宣傳和推介了廣州港生產(chǎn)、建設(shè)取得的成就，以及構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系和鏈通全球新優(yōu)勢的戰(zhàn)略發(fā)展思路，積極探尋在“一帶一路”港口投資合作的可能性，并在集裝箱與件雜貨運輸、航運物流、物流供應(yīng)鏈、綠色智慧等領(lǐng)域達(dá)成合作共識。

　　一季度，廣州港新增泰國CHL2、美東ZCP、美西TP6等航線，目前有集裝箱航線279條，其中外貿(mào)174條，是“一帶一路”航線最多的港口之一，已聯(lián)通全球100多個國家和地區(qū)、覆蓋全球400多個港口；先后在美國、歐洲等地設(shè)立7個海外辦事處。通達(dá)全球的航運網(wǎng)絡(luò)和有針對性的貨源推介，助力廣州港一季度實現(xiàn)了外貿(mào)貨物、外貿(mào)集裝箱雙位數(shù)的高增長。其中，廣州港核心港區(qū)南沙港的外貿(mào)煤炭、外貿(mào)商品汽車、外貿(mào)集裝箱實現(xiàn)雙位數(shù)增長，分別達(dá)到97.3%、24.9%、22.6%，外貿(mào)鋼鐵、外貿(mào)大豆實現(xiàn)三位數(shù)增長，分別達(dá)到165%、776%。

　　強(qiáng)化多式聯(lián)運發(fā)力，內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)輻射升級

　　廣州市港務(wù)局充分發(fā)揮廣州港綜合物流樞紐優(yōu)勢，搭建公、鐵、水多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系，形成“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的鐵水聯(lián)運體系。3月底，江海聯(lián)運取得新突破，廣州港、上海港、天津港、安通控股聯(lián)手打造“三港一航”海上高速FAST航線成功首航，通過航運網(wǎng)絡(luò)貫通環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大國家戰(zhàn)略區(qū)域。其中“上海-廣州”航線投入3條2.8萬噸運力船舶，實現(xiàn)3天高頻次快航，與傳統(tǒng)陸運相比，海運物流成本大約降低65%。

　　推動港口腹地向內(nèi)陸縱深，把“出?？凇卑岬絻?nèi)陸企業(yè)“家門口”。廣州港內(nèi)陸港增加新成員，柳州內(nèi)陸港正式揭牌，通過柳州至南沙港海鐵聯(lián)運班列，柳州當(dāng)?shù)爻隹谪浳锟山?jīng)鐵路直達(dá)南沙港區(qū)，然后搭乘廣州港174條外貿(mào)航線通達(dá)全球。搭建湘粵非高效鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，“長江經(jīng)濟(jì)帶-廣州港-東南亞”海絲電商快線班列正式首發(fā)，湖南企業(yè)出口商品裝箱后可在湖南省廣州港布局的任一物流節(jié)點（株洲、岳陽、衡陽、懷化等地）搭乘到廣州港的往返點對點直達(dá)專列，1天即可抵達(dá)廣州港南沙港區(qū)，通過南沙港區(qū)一體化運營的南沙港南站無縫作業(yè)裝船，實現(xiàn)湖南發(fā)貨5天抵達(dá)越南海防、7天抵達(dá)泰國林查班等東南亞地區(qū)，為“湘品出?！贝蛟炝艘粭l高時效、低成本的海絲黃金通道。

　　廣州港已累計在泛珠三角區(qū)域設(shè)立內(nèi)陸港及辦事處35個，開行海鐵聯(lián)運班列39條，搭建起內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的多式聯(lián)運通道網(wǎng)絡(luò)。

　　強(qiáng)化基礎(chǔ)能級提升，重大港航基礎(chǔ)設(shè)施取得新進(jìn)展

　　廣州市港務(wù)局突出港航重大項目對廣州港發(fā)展的支撐作用，提速審批速度、強(qiáng)化各類要素保障。3月初，廣州港南沙港區(qū)五期工程使用港口深水岸線獲交通運輸部批復(fù)，工程前期工作取得節(jié)點性進(jìn)展，現(xiàn)正積極推進(jìn)國家部委關(guān)于用海申報進(jìn)展，預(yù)計第三季度開工。該項目位于廣州港南沙港區(qū)龍穴島作業(yè)區(qū)，是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目之一，項目建設(shè)4個20萬噸級集裝箱泊位、泊位長度1880米，建設(shè)15個5千噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，駁船泊位岸線總長1931米，設(shè)計年通過能力超600萬標(biāo)箱，工程總投資估算163.5億元。

　　3月底，廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭水工主體結(jié)構(gòu)正式動工，標(biāo)志著這項總投資約75億元的“超級工程”邁入重要施工階段。該項目規(guī)劃建設(shè)2個15萬噸級和2個10萬噸級通用泊位，配套14個3000噸級駁船泊位。自2023年12月28日啟動以來，已完成陸域形成吹填施工，此前正在進(jìn)行港池疏浚及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓地基處理。此次動工的水工主體結(jié)構(gòu)涵蓋碼頭樁基、承臺、梁板等核心工程。項目整體預(yù)計于2027年年中滿足投產(chǎn)運營條件。作為廣東省、廣州市重點建設(shè)項目，該項目建成后，南沙港區(qū)將新增1550萬噸年貨物通過能力和50萬標(biāo)箱集裝箱處理能力，與現(xiàn)有20個深水泊位形成超16公里的連綿岸線，構(gòu)筑起華南地區(qū)專業(yè)化、規(guī)模化、一體化碼頭集群。

　　廣州市港務(wù)局突出港航投資對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動作用，今年港航年度計劃總投資32.37億元，一共13個項目。一季度累計完成投資9.04億元，完成率27.92%。1-2月水上運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長98.1%。

　　激發(fā)水上消費新活力，打造“世界級水岸觀光旅游目的地”

　　按照市委市政府的工作部署，廣州市港務(wù)局充分發(fā)揮珠江游表達(dá)廣州、展示廣州、宣傳廣州的優(yōu)勢，積極推進(jìn)彰顯海洋特色的現(xiàn)代化城市和國際消費中心城市建設(shè)，以珠江游為重要抓手，從“船上、水上、岸上、樓上、天上”五個維度，全面推進(jìn)打造“世界級水岸觀光旅游目的地”，塑造廣州城市品牌。

　　“船上”將通過策劃珠江游全運會主題游船活動、建設(shè)高品質(zhì)觀光餐廳游船、深化“一船一品牌”等方式，打造集娛樂、消費、展示、發(fā)布及時尚為一體的經(jīng)濟(jì)新增長極?！八稀睂⑼ㄟ^深化自動駕駛游船應(yīng)用場景、建設(shè)交通運輸水路客運精品航線、開設(shè)全運會專題“打卡”專屬航線、水上運動產(chǎn)業(yè)和消費產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方式，打造串聯(lián)“三脈”、連接“三軸”、服務(wù)“三核”的世界級都市游船品牌?！鞍渡稀睂⑼ㄟ^策劃大型水上情景劇“印象珠江”、科學(xué)規(guī)劃建設(shè)沿江港口碼頭水上旅游設(shè)施、設(shè)置珠江兩岸簕杜鵑特色花景等方式，打造嶺南風(fēng)光與國際消費之都絲滑互動的唯美走廊?！皹巧稀睂⑼ㄟ^設(shè)計主題光影秀、提升夜景照明格局等方式，打造廣州敢為天下先的精神內(nèi)核與悠久歷史文化炫耀展示的動人畫卷?！疤焐稀睂⑼ㄟ^建設(shè)珠江兩岸飛行器起降平臺、推動低空經(jīng)濟(jì)在珠江游場景應(yīng)用、大型無人機(jī)表演、開展珠江游煙花觀演等方式，打造領(lǐng)先全國的濱江休閑低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　2025年珠江游實現(xiàn)開門紅，今年第一季度接待游客突破100萬人次，達(dá)到101.62萬人次。其中，大年初四達(dá)到4.37萬人次，創(chuàng)單日歷史新高。清明假期（4月4日-6日），珠江游接待旅客4.68萬人次，同比增長30.96%。