3月28日，廣州南沙龍穴島南部海域現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)如火如荼，作為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通核心項(xiàng)目，廣州港南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭水工主體結(jié)構(gòu)正式動(dòng)工，標(biāo)志著這項(xiàng)總投資約75億元的“超級(jí)工程”邁入重要施工階段。

　　這座承載著國(guó)家戰(zhàn)略的現(xiàn)代化碼頭，規(guī)劃建設(shè)2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)和2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，配套14個(gè)3000噸級(jí)駁船泊位。自2023年12月28日啟動(dòng)以來(lái)，已完成陸域形成吹填施工，此前正在進(jìn)行港池疏浚及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓地基處理。此次動(dòng)工的水工主體結(jié)構(gòu)涵蓋碼頭樁基、承臺(tái)、梁板等核心工程。項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)于2027年年中滿(mǎn)足投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)條件。作為廣東省、廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后，南沙港區(qū)將新增1550萬(wàn)噸年貨物通過(guò)能力和50萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱處理能力，與現(xiàn)有20個(gè)深水泊位形成超16公里的連綿岸線(xiàn)，構(gòu)筑起華南地區(qū)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、一體化碼頭集群。

　　這里不僅是大灣區(qū)的地理中心，更是聯(lián)通世界的戰(zhàn)略支點(diǎn)。該項(xiàng)目已納入國(guó)家發(fā)改委《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》，建成后依托南沙港鐵路、高快速路網(wǎng)及珠江水系航道，進(jìn)一步升級(jí)完善南沙港區(qū)的“海、水、鐵、公”立體多式聯(lián)運(yùn)物流體系，有效降低粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通物流成本。值得關(guān)注的是，項(xiàng)目建設(shè)秉持綠色發(fā)展理念，致力于打造符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的綠色港口，積極引進(jìn)船舶岸電系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備、電動(dòng)集卡、智慧閘口等一系列智能化、綠色化設(shè)備和技術(shù)，建成一個(gè)高效、環(huán)保、智能的現(xiàn)代化港口，向國(guó)際一流綠色港口目標(biāo)邁進(jìn)。

　　2004年，南沙一期從龍穴島拔地而起。從一期工程的快速建設(shè)投產(chǎn)，到二期、三期、四期工程的相繼開(kāi)工并建成投用，始于一片灘涂的廣州港南沙港區(qū)，已從單一港區(qū)成長(zhǎng)為粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心的綜合樞紐港區(qū)，吞吐量穩(wěn)居全球港口前十。隨著國(guó)際通用碼頭的建設(shè)，未來(lái)南沙港區(qū)樞紐能級(jí)將持續(xù)穩(wěn)步提升，為建設(shè)“一帶一路”共建國(guó)家對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的核心物流樞紐打下硬核基礎(chǔ)。

　　廣州市港務(wù)局將緊緊錨定建設(shè)世界一流港口目標(biāo)，按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、提質(zhì)擴(kuò)容”原則，緊盯國(guó)家、省、市重點(diǎn)項(xiàng)目和新開(kāi)工項(xiàng)目關(guān)鍵指標(biāo)，加快建設(shè)南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭，推動(dòng)南沙港五期等國(guó)家重大項(xiàng)目新開(kāi)工，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求實(shí)現(xiàn)港口物流設(shè)施規(guī)模化、集約化、智能化發(fā)展，形成“在建一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的滾動(dòng)式開(kāi)發(fā)模式，夯實(shí)港航固定資產(chǎn)投資基本盤(pán)，為廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更多港航新動(dòng)能。